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Tolo

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Todo lo publicado por Tolo

  1. Tolo
    ¿Alguien ha visto el "sensor de calidad del aceite"?
  2. Tolo
    Que coche, modelo, motor,... sólo has puesto el año.
  3. Tolo
    Si no desmontas la correa no tienes que calar nada. Es indiferente donde esté, solamente varias la bomba respecto a "todo". Por cierto ¿como sabes que tienes el timming mal? ¿No tendrás el inyector "inteligente" fundido, el G80?
  4. Tolo
    Menos mal, estaba por pedir un "Destacado" de este hilo...
  5. Tolo
    Esto sobre los calentadores: Enlace El archivo: Enlace Y creo que el cilindro 3 es el tercero (de delante a atrás) de la bancada del lado del acompañante.
  6. Tolo
    Si son dos referencias distintas son diferentes piezas.
  7. Tolo
    ¿El capó tendrá un tirador para abrir? En pkan McGuiver se puede conectar un cargador de baterias a través del mechero.
  8. Tolo
    Los vehiculos con la batería en el maletero acostumbran a tener unos terminales en el vano motor para conectar unas pinzas de emergencia o un arrancador.
  9. Tolo
    El mismo sensor es de temperatura y nivel, es así. En principio es independiente, son dos señales. Si el aviso es de nivel no tiene nada que ver con la temperatura. Hay que vaciar el aceite para cambiar el sensor, dudo que la calidad del aceite provoque falsos "avisos", tendría que ser muy muy malo el aceite. Cambiar el aceite y filtros en un coche de 2unda mano es aconsejable.
  10. Tolo
    Entonces serça el sensor de temperatura y nivel, como dice ximo, en el cárter.
  11. Tolo
    Mira a ver si te ayuda esto: Archivo PDF
  12. Tolo

    Hola ,gacias por la info ,procurare estar a las 5 en el karting ,llevare el A5 de mi mujer, por si te apuntas

  13. Tolo
    La bomba tándem que llevais los S2 no lo sé, pero supongo que si, en las bombas normales hay una válvula de sobrepresión. Supongo que la parte de la tándem que es bomba de aletas la llevará. No vayas a tenerla agarrotada...
  14. Tolo
    Tendrías que averiguar si el testigo es consecuencia de falta de nivel o falta de presión, son dos sensores diferentes.
  15. Tolo

    Hola amigo ,mañana tengo comida con los suegros y luego habia pensado en hacer un par de tandas en los kars de castelloli ,pero solo estare con la parienta y seria por alla las 6

  16. Tolo

    Hola ,que tal unos kars mañana domingo por la tarde en Castelloli ?

  17. Tolo
    El tema es ese, que ladre 5 minutos lo puedo entender, más no.
  18. Tolo
    Y??
  19. Tolo
    Eso, y que la cámara que grabe el sonido, que se oiga que el perro sólo ladra 5 minutos.
  20. Tolo
    De acuerdo con las últimas opiniones. Importante deducir el porqué se han roto las aspas. Se cambian estas y ya está, el mecanismo en principio funciona bien. Si el termostato funciona bien y cierra, el viscoso ya puede soplar lo que quiera que no enfriará de más ni te bajará la temperatura demasiado (en invierno por ejemplo, que comentas). Termostato y bomba por supuesto si cambias la distribución. El ventilador del AA pues se tiene que revisar. Es posible que al fallar el viscoso deje de funcionar el AA y se quede en modo ECON. Al subir la temperatura del motor lo primero que hace la centralita es desconectar el compresor del clima
  21. Tolo
    Publica el nombre del concesionario y el proximo coche un Dacia... :ranting2:
  22. Tolo
    Tienes que instalar un driver que te crea un puerto COM "virtual". Como estas hablandod e COM1 creo que no lo has instalado.
  23. Tolo
    En mecánica industrial, en aluminio, ... se utiliza mucho el helicoil.
  24. Tolo
    Prueba un helicoil.
  25. Tolo
    Yo creo que se tiene que abrir y cerrar con la mano. Recuerda poner las ruedas rectas para controlar el nivel del líquido. Saludos.