Tolo

Yo llevo esas llantas en 15", eran de un coupé y las compre en el foro. Según la ficha técnica puedo montar 195/65 ó 205/60. Yo llevo 195 asi corre más... Saludos.

Este lo venden en España con 60.000 Km's

Entonces es posible que el desagüe de la caja de aguas esté obstruido por suciedad, hojas, etc. Al llover se acumula el agua y al coger nivel entra en el habitáculo por el filtro. Saludos.

Ha estado funcionando el AA últimamente, entonces es la condensación. Tendrás el desague obstruido (por barro casi siempre). Si ha llovido y te entra agua entrará por el filtro del habitáculo. Saludos.

En ElsaWin hay una nota antes del procedimiento para abrir/cerrar la capota manualmente con una "llave" que tienes que llevar encima del portafusibles. Si la capota no reacciona por motivos no plausibles, puede ser que esté en una posición no definida (para la unidad de control). Tire del estribo tensor hacia arriba hasta el tope y accione el interruptor. Si te interesa el documento entero pidemelo por MP. Saludos.

Hago una lista por si alguien más quiere algún software: ETKA 7.0 687 lagarto QUIN 2.8 V6 turbo s2 ¿Alguien quiere el ElsaWin 3.5 con datos de Audi 6/2007? Ya hos aviso que no sale nada el Coupé, el 80 B4 SI y el 100/A6 también. EL motor ABY NO, el 3B NO, el ADU (RS2) NO, el AAN (S4) SI. EL AAN como base ya es útil para todos los 5 Cilindros, 20V turbo. Que lo diga ahora o calle para siempre...

Barajo la posibilidad de traeros unas copias del ETKA 7.0 Update 688 que tengo calentito. El Elsa de Audi que tengo es el 6/2007 para 3.5. Se aceptan pedidos... Otra posibilidad es traerme el spray de silicona para los cinturones de seguridad y el VagCom para abueletes... Saludos.

Os quedareis con las ganas de oler mi petrolero

La del B4 8A0 941 801 unos 20 €

Un buen soldador que te haga un cono con dos bridas...

A4_8D_Ajustar_Puerta.pdf Mira esto. Saludos.

Casi que la batería, prueba a encender las luces y arrancar a ver si cae mucho la intensidad.

El sensor del embrague está en la parte del motor, debajo de la batería y para ver el conmutador del freno tienes que desmontar el portaobjetos del conductor. Saludos.

El error dirá algo del "Borne 30"... Antes de cambiarlo diles que te hagan un "Ajuste básico" sino lo han hecho, de todas maneras si lo cambian tendrán que hacerlo. Suerte.

¿No tienes conectores en la caja de fusibles? Enlace

¿Has comprobado los calentadores? ¿Km's?

Es una limitación según nº de serie. Las flechitas significan "hasta" o "a partir" dependiendo de. Las letras en este caso concreto limitan el año 'N', 'K' y 'L' son '92, '89 y '90 repectivamente. Creo que es fácil entenderlo tienes que mirar cual es tu nº de chasis e incluirlo en alguna de las limitaciones para saber que cable tienes que compar. La pieza Nº 1 por ejemplo hasta 20000 del '89 xxx xxx 516 A a partir del 000001 del '90 xxx xxx 516 B

¿Hacemos una colecta?

Si está "solo" bloqueada tengo entendido que se puede desbloquear. Aunque no deja de ser raro que se bloquee asi como asi, pero todo es posible. Habrá que "flasearla" en el conce o en algún reprogramador. Saludos.

¿Siempre? ¿en frio/caliente? ¿humo blanco/negro? ¿alguna avería anterior? Saludos.

Pues si no son las escobillas podría ser el "otro" terminal del alternador, que lo tengas mal conectado o desconectado...´ Creo que podría influir en que no se encienda el testigo del alternador con el motor parado. Saludos.

Es posible que tengas las escobillas gastadas. Mirate esto... Enlace

Los dos contadores van unidos, el engranaje que te digo que encontré roto está antes,es un "montaje" epicicloidal creo que se llama. Tengo la sensación que se encalla y se parte la ruedecita "blandita".