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Tolo

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Todo lo publicado por Tolo

  1. Tolo

    Etka para Audi A5

    Tolo responde a jmdele de discusión en Etka

    La última versión del 7.0 creo que era la 668 y ya aparece el A5.
  2. Tolo
    ¿ Diesel? quizás los calentadores...
  3. Tolo
    Con una foto abriamos que coche tienes y casi seguro el problema...
  4. Tolo
    Mirate es post Enlace
  5. Tolo
    a la junta de consumo me parece Yo también tengo esa carta. Me parece que a 29 € lo tenemos difícil, si fueran 80 € sí, pero se apoyarán en lo de la "mala fe" y lo de vender por debajo del precio de coste. No creo que prospere.
  6. Tolo

    problema eléctrico

    Tolo responde a A100-44-KU de discusión en Audi A8

    Puede que tengas uno o dos diodos fundidos del rectificador y con consumo alto, el alternador no sea capaz de proporcionar los 14 voltios que hacen falta para cargar la batería. Suerte.
  7. Tolo
    Pués que te dejen el chivato encendido ya es para no fiarse. No podría ser que el chivato indicara otra cosa, no sé, líquido de frenos o lámpara fundida... Lo que no van a hacer estos tipos es decirte que las pastillas viejas estaban bien, que no te han cambiado nada, que son cero €... Ponte en su lugar.
  8. Tolo
    En la mayoria de los casos la fisura de la culata se produce entre el circuito de refrigeración y la cámara de combustión. Entonces cuando arrancas sale humo unos segundos del anticongelante que se ha filtrado en el cilindro. Suerte.
  9. Tolo
    Derecha en el sentido de la marcha. Para quitar la tapa hay que aflojar las tuberias de los inyectores.
  10. Tolo
    Edito: Duplicado
  11. Tolo
    Las pastillas viejas...¿estaban realmente gastadas?
  12. Tolo
    Otro archivo... Archivo PDF
  13. Tolo
    Los he visto más rápidos... :cry2: :cry2: Mirate este archivo a ver si coinciden los sintomas Archivo PDF
  14. Tolo
    Los primeros "multitronics" tenian un embrague de 6 discos, posteriormente se intalaban 7 por que daban problemas. Me parece que es como el embrague de una moto, multidisco. Y sí, me parece que va dentro. Si quieres puedo buscar información a ver si sacamos algo en claro. Por lo que dices me parece que no acaba de separa el embrague... Dime de que año es, que buscaré en "Solución técnica de problemas", que estas cosas salen ... desgraciadamente.
  15. Tolo
    PrtScr (Print Screen ó Imprimir Pantalla) + Photoshop (JPEG). ó Acrobat Distiller (PDF) + Photoshop (JPEG).
  16. Tolo
    PrtScr (Print Screen ó Imprimir Pantalla) + Photoshop (JPEG). ó Acrobat Distiller (PDF) + Photoshop (JPEG).
  17. Tolo
    A3 + 2.0 TDI + 2004 + Pérdidas de anticongelante = La culata rajada. Es un defecto de fabricación, con el tiempo se va haciendo más grande. Culata nueva.
  18. Tolo

    ponte el cinturon....

    Tolo responde a JAVIREX de discusión en OFF TOPIC

    Que bueno!!!! hahahah
  19. Tolo
    Los faros del B3 respecto a los del B4 son más cuadrados. Donde "tocan" la parrilla, los del B4 son más puntiagudos.
  20. Tolo
    Está en el tercer cilindro de la derecha, tienes que sacar la tapa de la culata para verlo.
  21. Tolo
    En el Elsawin no pone nada de sacar la aleta. Como el guardabarros hay que sacarlo indiscutiblemente, yo probaria sin sacarla, siempre estaremos a tiempo. Para el que se atreva a hacerlo, no estarían mal unas fotos...
  22. Tolo
    Las relaciones de cambio de un diesel respecto a las de un motor gasolina no tienen nada que ver. Las marchas de un diesel son más largas porque tienen más bajos y se "acaban" antes. Uno de seis marchas... ¿si la encuentras porqué no?. Suerte.
  23. Tolo
    Aqui pone que está "chupao"
  24. Tolo
    Teneis que desmontar la rueda delantera izquierda y el guardabarros delantero izquierdo para acceder al depósito. Saludos.
  25. Tolo
    Edito: Motivo duplicado de la respuesta.