Lazpi

Mañana voy a por el! Que nerviossssss El finde subo fotos

Buenas; He estado mirando en RS4/RS5 y RS6 en venta en milanuncios y los de abajo (mas oscuros, con mas goma) los montan los RS6 de origen, mientras que los primeros (mas plata) los montan los RS4-RS5 de origen. Asique pese a ser ambos juegos validos para los 8K, me voy a decantar por los primeros, como el compañero Grial. Gracias!!!!

La verdad es que estoy que me subo por las paredes...espero con un poco de suerte tenerlo para el fin de semana que viene, prometo fotos. A ver si me podeis ayudar, que diferencias hay entre estos 2 kits de pedales, ademas de las evidentemente esteticas, unos son del RS4 y otros del S4 o asi? No se por cuales decirme Un saludo

Y yo buscaba uno como el tuyo! Al final sacrifique el techo por el motor y el s-tronic Tenemos pensados retrofit parecidos, también quiero pdc delantero y cámara, asi que vamos hablando, que vivimos cerca Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Perfecto artista! Un saludo

Me encanta el color...he andado detras de encontrar una unidad en ese gris Monzon...pero no ha podido ser Disfrutalo! Un saludo

Efectivamente, la variable de niveles de emision hace que suba la factura mas o menos, es relevante hasta cierto punto ya que a no ser que te quieras algo muy 'gordo' (y que por tanto contamine) practicamente no varia, en mi caso concreto tuve varias opciones a elegir de 143 a 177Cv y en todos los casos el factor que hacia que variase el precio, era el precio base del coche. Tampoco te se decir exacto cuanto variaba de un 2.0TDI a un 3.0TDI por ejemplo ya que no era una opcion que barajaba. Respecto a la comision, todos los importadores a los que consulte se llevaban una comision de unos 900-1100€ aparte de los gastos (transporte-viaje y matriculacion propiamente dicha), elegi estos en principio por cercania. Un saludo

Muy bonito. Que empresa te lo ha bajado de Alemania??? Cual ha sido el modus operandi??? Gracias. Buenas; La empresa que me lo ha bajado es DVP Motor, en Lezama (Bizkaia) El modus operandi ha sido: buscar el coche en mobile.de, hablar con ellos de cuanto saldria el total de la operacion, aceptar y firmar el contrato de compraventa, aportar el adelanto que me pedian y esperar a ver el coche...una vez esta aqui verlo, pagar el resto y esperar a que lo pongan a mi nombre. La seguridad que te aporta esta forma de trabajar es la siguiente; Elijes tu la unidad (en este caso, solo busque unidades que estuvieran en conces Audi) Sabes los KM que tiene (los Alemanes no te pueden mentir en ello ya que esta MUY penado la modificacion de marcadores) Sabes si ha tenido golpe o no (En Alemania estan obligados a decirlo si el coche a tenido un golpe igual o superior a 1000€) La verdad es que, a falta de que lo matriculen a mi nombre, la experiencia ha sido muy positiva, la gente de DVP Motor de 10: muy comunicativos y transparentes en todo, un contrato de compra-venta con todos los datos como dios manda etc... Un saludo

La verdad es que esta mejor que cuando lo cogimos hace 5 años jajaja Un saludo fiera!

Thanks! Claro que si fiera! La espera va a ser larga! jjj

Buenas chavales! Queria comenzar mi andadura por este sub-foro como tiene que ser, con un post de presentacion. En casa tenemos tambien un A3 8P, suelo moverme por ese sub-foro, ahora nos acabamos de hacer con un A4 Avant del 2014 asique espero aprender a saco por aqui tambien! Al lio: Llevaba 1 año queriendo jubilar me querido Leon 20VT, pero queria algo muy concreto y no lo encontraba, buscaba un coche con las siguientes caracteristicas; 2.0 TDI Quattro Asientos deportivos Xenon Navi Manual Maximo 4 años (que fuera facelift vamos) Al no encontrar nada en el mercado nacional que tuviera un precio razonable me lie la manta en la cabeza con traerlo de alemania. Encontre esta unidad en un conce de Audi de Frankfurt (estaba anunciado en Audi Selection Plus de Alemania). Me lo han bajado en una semana, ayer fuimos a verlo y me queda otra semana de espera para que lo matriculen (que largoooooooo) a groso modo el equipamiento es; 2.0 TDI 150Cv Quattro Es de octubre de 2014 (34.000km) Exterior S-Line Techo panoramico Faros de Xenon Sensor de luces/lluvia con asistente de luces de carretera Navi Hill Hold Assist Clima trizona Porton del maletero electrico Bola de remolque original Espejos abatibles Sensores de aparcamiento traseros Asientos deportivos en cuero y alcantara (delanteros calefactados) He tenido que renunciar a algo de equipamiento que me hubiese gustado que tuviera, asique habra que ponerse manos a la obra con los bricos!!!!!!!!!!!!!! Me gustaria retrofitarle; Sensores de aparcamiento delanteros Camara trasera Side assist De momento una foto; cuando me lo den matriculado mas subirimagenes Un saludo!

Vaya... no se que he liado con las imagenes; A ver ahora...

Bueno; Otro año que se va... y otro ciclo de mod's completado El resumen de este 2016 es; Cambiado turbo por otro nuevo OEM (nada de intercambios), al final no me he animado a poner uno mayor, pero con 285.000km tocaba hacer algo por precaucion Retrovisores con plegado electrico instalados Espejo retrovisor foto sensible con brujula (sobre el soporte de origen, sin cambiar luna) Pomo nuevo SLine 5v de A3 8L (micro perforado) Sustitucion del encendedor delantero por la toma de 12V con tapa del pack no fumador Plafon de luces con LED'S adicionales y luces de lectura de mapas Alfombrillas nuevas OEM con pespunte en blanco, despues de 12 años decidi jubilar las de origen. ¿Que me he dejado sin hacer? Montar el paraca trasero SLine con PDC, ya tengo todas las piezas recopiladas y la centralita original del PDC colocada en su sitio, a falta de llevar a pintar y montar el paraca (espero hacerlo en el primer trimestre de 2017) Cosas para hacer en 2017; Cambiar los 4 amortiguadores, lo he estado pensando y voy a volver a montar los SLine OEM Renovar ambas bombillas de Xenon (tienen unos 5 años) Una vez acabe con el PDC liarme con la alarma OEM de una vez y/o liarle con el montaje de un HomeLink. <blockquote class="imgur-embed-pub" lang="en" data-id="a/XDg93"><a href="//imgur.com/XDg93"></a></blockquote><script async src="//s.imgur.com/min/embed.js" charset="utf-8"></script> http://imgur.com/a/SnJwp Un saludo peña!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

No, en el 8P no hay proteccion de componentes, montar codificar y via Un saludo

Efectivamente Un saludo

Buenas; El que tenga navi, no implica a la fuerza que tengas BT, aunque tengas el boton del telefono en el Navi. Como bien dice Hard la centralita esta debajo del asiento, yo tambien desconozco exactamente su hubicacion ya que llevo una centralita FISCON para el BT, pero retira el asiento para atras todo lo que puedas y habre el registro que hay debajo, quiza puedas verlo desde alli. De todas formas, yo lo que haria seria pasarle el Vag-Com, es el modulo 75, si esta y tiene algun problema el Vag-Com te lo dira, asi matas 2 pajaros de un tiro Un saludo

Buenas; Es una pena que se hayan perdido las fotos de ese post, la verdad es que cuando Imageshack hizo una limpieza se pierdo mucha info en los foros. Yo segui en su dia ese brico y era muy muy completo, aunque este sin fotos le he echado un vistazo por encima y esta muy bien explicado con palabras, imprimete el texto, baja al coche y echale un vistazo. Al final basicamente habia que desmontar toda la consola frontal (botonera, radio y pantalla del clima), la parte de debajo de la misma (cenicero y marco de la palanca de cambio) y los laterales (triangulos de la consola) luego tambien habia que soltar unos tornillos laterales de la consola central, que quedan debajo de los triangulos de la consola detras de unas tapitas. Entre 2, uno abre un poco la parte de abajo del salpicadero para que otro meta las manos y pueda extraer la consola 1 DIN, ojo con abrir mucho ya que se puede marcar el salpicadero sin remedio. La lista de la compra es completita, aunque no quieras pasar la restyling (que son las ref del brico) tienes que comprar todo ya que las referencias varian y ni siquiera los botones son iguales; Consola 2 DIN Marco botones Botones y botones ciegos que toquen (dependiendo de lo que lleves en el 1 DIN) Tarjetero Como bien dice el forero Alex, el clima lo puedes lijar con paciencia y cuidado, o tambien hay que cambiarlo. Mucho ojo con esto, ya que apartir de Noviembre-Diciembre de 2007 no son compatibles con los pre-restyling, aunque no lleven los tiradores cromados. Mi humilde recomendacion es que tires de siniestro y/o desguace y pilles todo, yo lo hice asi y el precio era apañao. Respecto a la fuente de sonido, yo te diria que compres OEM, para seguir teniendo una buena integracion en el coche (diagnosis con Vag-Com, indicaciones el en FIS, mandos en el volante...). En mi caso primero puse una Concert 3 (gane estetica y mp3) y cuando me recupere un poco de pasta pille un navi RNS-E. Para poner una fuente OEM, ademas necesitares; Adaptador ISO-Quadlock, para las conexiones de la radio Adaptador ISO-Fakra tipo Y, para las conexiones de las antenas. Parece complicado, pero el brico es sencillo (un par de horas con un colega si nunca habeis desmontado el frontal) y la ganacia en el interior del coche es brutal. Lo mas dificil es pagar las piezas que se tienen que comprar. Un saludo!

Buenas; Si tienes dudas entre el 1.6FSI y el 1.9TDI entiendo que no has ido a probar los coches, pruebalos y decidiras tu mismo seguro. Yo me quedaba con el TDI Un saludo

De nada! Me alegra ver que lo que en su dia encontre en aquel foro ingles sigue siendo de ayuda...personalmente sigo sin ningun problema despues de años con la modificacion hecha, por si a alguien todavia le hecha para atras andar tocando parametros del motor Un saludo

En casa hay 2 A3 8P, un 192 con SDS y un 193 sin SDS. Un saludo

korny1976 una pregunta: se puede activar sds en un 193g? Si http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/318747-sds-hack-en-navegadores-rns-e-193g-con-boton-media/ Un saludo

Si, seria sustituir un modulo por otro http://www.fiscon.es/ Un saludo

Buenas, Mas que por la radio es por el interface Bluetooth El original de Audi, simplemente no lo permite: no tiene A2DP Yo por ejemplo tengo un RNS-E con interface FISCON y si tengo A2DP, es curioso como a veces, las piezas aftermarket tienen la misma integracion en el coche que las OEM y tienen mejor funcionalidad. No se si habra algun tipo de actualizacion o hack para el modulo BT original que añada la funcion A2DP, cuestion de investigar. Pero de primeras na. Un saludo

Si no hay botones, no hay alarma El LED lo llevamos todos los A3 8P, para hacer 'bonito' Un saludo

Buenas; La 'alarma' como tal no existe, se compone de varios modulos unidos a la confort. Esta el modulo de monitorizacion del interior (sensor volumetrico) que esta en el plafon de luces, el sensor de inclinacion que esta detras de la guantera y la bocina que esta detras de la aleta. Ademas, tienes un pulsador en la puerta del conductor, en la esquina para poder anular los volumetricos o el sensor de inclinacion Mi pregunta es, tienes alarma? Era un extra que he no he visto montado en ningun A3 de mi alrededor y creo que un porcentaje bajo de A3 salieron con ella de fabrica. Un saludo

Buscalo mejor por las palabras clave, como 'power folding mirror' en ebay.com o ebay.co.uk y en ebay.de como 'audi a3 8p anklappbar' que anklappbar es 'plegable'. suelen salir retros sueltos y con paciencia te haces el juego si os leeis el post de los retros a los que he puesto el link os hareis una idea de lo que tarde en hacerme con el material a un precio razonable jjj Un saludo