gonchito

Si el coche va bien....anda bien, y todo, por lo que entiendo puede ser la mariposa del colector, si te pones delante del motor , en el lado derecho cerca del faro . Suelen fallar bastante, pero me sorprende que con los kilometros que tiene se haya averiado tan pronto, esto no le perjudica al motor en nada, en todo caso lo único que pueda subir algo el consumo. Si el coche va mal, es decir, cuando intentas ir a 140 y el coche no tira bien, le notas como que no tiene fuerza.....casi seguro con esos kilometros que esté fallando el filtro de gasoil..... Ya nos dirás.....!!!!

Ja,ja,ja,...!!!!! lomoi....te pasa cada una .......ja,ja,ja,...!!!!! como ha dicho alguno, de esos los tengo a diario, en autopista, en autovia.....y en salidas como dices tú......etcetc, rotondas....el tipico que te pasa por el carril izquierdo en y cuando entra a la rotonda casi a la par que tu....sigue por su carril pero luego lo atraviesa en linea recta.......buffffff, todos los dias...todos....pero ya llevo unos años armandome de paciencia, hasta que reviento, lo malo.....es que siempre reviento con alguno que me la hace gorda y casualmente llevo a mi mujer a mi lado...... :ranting2: con lo cual...imaginate !!!!! al final, doble gorda.....la que me ha hecho el tio.....y la que me monta mi mujer......por haberla armado!!!!!! De todas maneras, lo que hiciste no esta mal, es sencillo, en una via de 100.....si uno va por el carril de la izquierda a 60, tu puedes pasarte al de la derecha....te pones en el limite marcado a 100 y lo estas rebasando...no adelantando, pues tu vas bien por tu carril y a la velocidad indicada, en todo caso si ve la DGT eso, es probable que le llame la atención o denuncie a la que va a 60 en esa via, pues tiene que ir como poco a 80......

Ya te he contestado en un MP...... Yo tuve el A8 de empresa, no me dió más que satisfacciones, ese coche me encantaba, sobre todo la suspensión neumática, que lo llevaba siempre en Dynamic. Lo cojimos en Mayo del 2007, lo dejamos el año recien pasado en junio con unos 220000km, todos los kilometros hechos en carretera y llevándolo con velocidades altas, los únicos problemas que dieron fueron las dos chapaletas que se jodieron una detras de la otra con 180000km y 185000km, y a los 195000 o 200000km, no lo recuerdo bien, se jodió la bomba de agua, lo demás todo muy bien. A partir de esos kilometros lo único que hay que vigilar es la suspensión, que no tienen porque dar problemas pero algunos lo dan..... Lo demás, ya te digo, son coches para hacerles el doble de kilometros, a mi me encantó aquel coche, disfruté como un enano con él....!!!!!!

A 30 euros el litro !!???? imposible.....sino me equivoco como mucho estaba a 13,5 euros/litro , y entran mas o menos unos 8 o 9 litros, si no me equivoco!!!!

Quien pudiera llegar a la edad de Walter....y conduciendo asi...!!!!! sus nietos si los tiene tienen que disfrutar como enanos.......

Claro, claro, los tuyos no valen........Casualidad, los míos sí. Anuevo, buena elección con las llantas. Algún día volveré a poner esas mismas. Un saludo :ranting2: Ahí me has dado...!!!!!! Ya puse los Sline.....les está costando bajar un poco, pero parece que van cogiendo su posición......cuanto te tardaron a ti???

Ainssss!!!! me acabo de dar cuenta que el mio es AVant....!!!!! de cualquier manera lo tienes que bajar....si... :claugh:

Pues lo que dices.....esa llantas te han quedado muy bien, pero esas llantas es para llevar el coche bajito......yo si quieres te vendo los muelles que he quitado deportivos...!!!! -2cm

Eso pediria yo...que puedaas bajar las manos de tu chica del avatarr......y de paso que enseñe el reesto del cuerpo.... :ranting2:

Pues si, andan tocando ese tema desde hace mucho tiempo......nunca puedes poner inferior, en todo caso superior, pasé hace un año por ahí, la itv a un coche de l aempresa que vendí, ya era viejo, y con las ruedas recien puestas a pocas me lo hechan, en la documentación no venía claro el codigo de velocidad, y me lo colaron de chiripa.......pero puntualizando que cambiara los neumaticos por si acaso, total que fuí al taller y revisando todo estaban bien...... Si cambiaste los neumaticos, donde los compraras lo tenían que saber de sobra.......!!!!!

Javi....ya sabes que estos motores la primera suele ser siempre un poco justa hasta que coge vueltas, no obstante, puede ser el caudalimetro....o filtro gasoil.....he visto en muchos casos que aun puesto filtro nuevo como no esten bien colocados provocan este tipo de fallos.....

"Yayo" :claugh: , el multitronic se cambia alos 60.000 km segun Audi si o si. El tiptronic no tiene mantenimiento, pero hablando con mecanicos del servicio oficial recomiendan cambiarlo sobre los 100.000 km aprox. SDS Abuelo, lo hemos hablado más de una vez, el tiptronic no le hace falta cambiarlo, pero es conveniente hacerlo, o cada 100000km, o más.....pero es bueno hacerlo, yo lo voy hacer como lo hice con el otro. En los multitronic entran menos litros, en los Tip , más, además, una vez realizado el cambio hay que andar unos kilometros calentar el coche, y llevarlo de nuevo al taller dejarlo enfriar y volver a reponer ATF, porque de primeras nunca le entra todo lo que tiene que entrar....!!!!

No creo, cualquier anomalia de ese tipo, bomba, filtro gasoil.....etc,etc, se presenta con el chivato del motor encendido en el cuadro....!!!!!! yo no me preocuparia demasiado por esa salida de humo, si el coche va bien, de todo ...es lo que te digo, seguramente sea por el tiempo, ejemplo, yo salgo del garage y con temperatura de 8grados, salida de humos...no hay, salgo a la calle...caida de temperatura a 4 grados, y cuando paro en un semaforo veo salir humo, y aunque lleve 20m andando ocurre igual....... Si va todo bien, no hay encendido chivatos....lo único que queda es hacerle una buena revision, y aún así siempre en estas fechas veras humo......

Gris....por el frio, aunque llevara unos 20m, antes que echarle ningún producto mira haber si le han hecho la revision de los 120000km, y si no lo han hecho, que lo haga cambiando todos los filtros......

Ya la he pillado......

Bueno....coches comodos, depende del modelo, habia un 1.6 un poco justo, pero luego había uno de gasolina un turbo de 160cv que andaba de cine, siempre han pecado de problemas electricos en el cuadro.....por lo demás normalito.....pero no en todos dieron esos problemillas...

Aunque digan en la Audi lo que digan, tanto en Tiptronic y desde luego en el Multitronic(en este si se cambia) se cambian.....no cada 50000km, pero si cada como mucho, 100000km. 240 mas iva..??? el litro del ATF creo que estaba sobre 13 euros, entran sino me esquivoco unos 9 litros, el tamiz es unos 30 euros o poco más, y una hora de mano de obra....yo también tengo que llevar a cambiarlo, a cuanto te han cobrado el ATF???? te lo han puesto.....

Empecemos por partes, lo del humo, que tipo??? ten encuenta que al ralenti si ha estado parado el coche un buen rato y con el frio que hace....por las condensaciones y demás al principio suele ir saliendo humo, en marcha porco hasta que el motor coge temperatura, el humo tiene que ser de un color normal, ni negro, ni blanco azulado, ahora......si una vez ha alcanzado la temperatura y yendo en marcha sale bastante humo, ese es el que hay que vigilar.....si es muy negro y saca en cantidades bestiales puede ser por el turbo, pero ahí se notaría al andar el coche que no anda además de que el chivato del motor se encendería....... En cuanto a lo de la aguja del deposito por ahí alguien comentó que se solucionaba con el vagcom, hay un hilo abierto, si no se soluciona eso puede ser el aforador, si ha estado mucho tiempo el coche parado y con el deposito seco, algunas veces se queda pegado abajo y llenas el deposito y te marca mal, creo además que llevan dos aforadores.......

a esto a lo que yo me refería....la memoria de los asientos vendrá dada por la centralita de la puerta, y si esta lo admite.... Gonchito, ¿qué es lo que lleva entonces tu coche para que baje? El mio lleva los asientos electricos con memoria, cuando giro la ruleta de los retrovisores al de la derecha.....y pongo la marcha atrás, entonces baja el retrovisor para poder ver el suelo o mas menos como lo tenga regulado.....

La verdad, que no veo nada normal esa averia, y que te cobren eso me parece un poco excesivo, si se desentienden en Audi.....la otra que te queda es , si tienes el seguro a todo riesgo, que le metas un manporrazo al faro y des parte y te lo cambien..... Eso es un problema de estanqueidad, alguna vez has cambiado alguna bombilla???? porque sei lo han hecho, igual la tapa que cierra las bombillas igual no te lo dejaron bien y por ahí habrá entrado la humedad, que te hicieron en la casa el cambio de bombillas .....pues por ahí igual les puedes reclamar.....!!!!!

A ver si se ve el video que yo no sé colocarlo como dios manda...... Pero aqui vemos a nuestro amigo Txispis que desde que ha dado algún curso de conducción..........ja,ja,ja,ja,!!!!!!!!!!! Que no es él..........pero el coche es como el de él....!!!!!!!!

Pero que exagerados sois todos.....jod** que no es para tanto.!!!! Me quedo con la mia....... :ranting2: ES PARA QUE NO ME DÉ UNA COLLEJA...!!!!!!!!!

:drool:

:drool: