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Buenos días subforo de B6/7 Mi nombre es Alberto. Presento mi A4 B7 QUATTRO 2,0 TFSI El del motor famoso por romper camfollower, llenarse de carbonilla y ofrecer ese comportamiento tan bestial, tan seguro y tan Audi.. El aparato en cuestión tiene 117000 Km, no ha dado ningún problema grave, solo un taller que rompió una pinza de frenos trasera. En Diciembre viajara 1400 Km para un service de caja(cambio de aceite y filtro) en agencia oficial. Este Audi "vive" en Patagonia, las condiciones son duras también para los autos, por vientos intensos, polvo en el ambiente, malos caminos etcetera, el A4 se comporta bien como auto de uso diario y viajes en carretera de solo dos manos (no es autopista). Adjunto imágenes, el auto monta Yokohama Advan Neova, con muy buen grip en piso seco. Saludos desde la Patagonia Argentina.

Buenos días. Os presento a mi copito de nieve. Audi a3 Sedán 1.5 TFSI 150 Stronic. Llevo 3 meses con él y después de 4000 kms sólo puedo decir que estoy encantado con él. A ver si nos juntamos los madrileños y así nos vamos conociendo. Os dejo unas fotillos...

Buenas tardes, No soy de escribir post todos los días, pero después de lo mucho que me habéis ayudado todos con vuestros comentarios, os debo una presentación de mi coche ahora que ya lo tengo en mi poder. Os pongo las opciones: -Negro Metalizado, "otro negro" como dicen por aquí .... -Volante achatado -Tempomat -Llantas dynamic -Audi parking system plus -Retrovisores plegables eléctricamente Precio 29212€, sin financiación ni pive. Yo vengo de un Seat Ibiza que después de 10 años acumulaba casi 400.000 Km sin ningún tipo de avería, al conducir por primera vez el A3 las sensaciones no han podido ser mejores, es un coche con aires deportivos manteniendo mucho confort en el interior, la suspensión que viene de serie en el Sline es perfecta para lo que yo buscaba, traté de conseguir un equilibrio entre trabajo y ocio y creo que este Sportback tiene todo lo que buscaba, espero que me aguante los 40.000 Km que tendrá que hacer al año. La estética del pre me encantaba, pero con este cambio que se le ha dado cada día que lo veo me gusta más, tiene algo que engancha en su diseño. Los leds y los intermitentes dinámicos, son espectaculares. Aun con todo, hay algunos detalles menores que no me han gustado, al conectar el CarPlay dejas de poder usar el bluetooh del coche, para mí que tengo dos teléfonos (personal y trabajo), es una put*da, no entiendo porque el software no lo permite, hay mucha gente en mi situación y este detalle nos vendría bien a todos. Saludos

Buenas tardes señores, despues de 1 mes y 2.400 km desde que tengo el coche, lo presento en sociedad. Empiezo desde cero: Venia de un Audi A4 B7 con 123.000 km que herede en 2014. No era edicion deportiva, sino edicion "Mi Padre" al que le faltaban extras de mi gusto, pero con el que tenía que tirar hasta poder cumplir mi sueño. Estaba cuidado al máximo gracias a que era de el y fue sacado de tienda oficial, así que me lo quedé sin ninguna pega . Haya por Noviembre de 2016 un familiar mío empezó a calentarse con cambiar de vehiculo y debio ser una como un resfriado, porque termine contagiado (por mas que tomaba ibuprofeno, no se iba). Después de mirar por muchos sitios, concesionarios, páginas webs y seguir los consejos de los veteranos del grupo, por fin obtuve un presupuesto acorde a lo que podía permitirme. El día 05/12/16, por fin mi sueño parecía estar casi cumplido, firme el siguiente pedido en el concesionario de mi zona (presionado por presupuestos de otras concesiones) : Audi A3 2.0 TDI Sedan Sline Edition Manual que incluía los siguientes extras : - Color Plata Florete (si, el de las ensaladas) metalizado . - Techo panorámico. - Tempomat. - Audi Sound System. - Espejos plegables eléctricamente. - Audi Parking System Plus. - Volante achatado deportivo de 3 radios. - Paquete brillo - Garantía extendida de 2 años o 120.000 km. Comparando con los compañeros, no es gran cosa, pero para mi esta de p___ madre . Después de varios días, recibo semana de fabricación, la 5 de 2017. Poco a poco me iba quedando sin uñas, y aún estábamos en 2016... La culpa de esto la tuvo más de uno de aqui, veía presentaciones y los días no pasaban. Tras esperar 2 meses y 15 días, de camino al trabajo veo un trailer con un A3 Sedan parecido al mío...que c***!! era mi coche, había llegado y ni el comercial lo sabía . El día 17 de Febrero, recibo la llamada, puedo recogerlo. Es el mejor regalo de San Valentín que me he hecho . Como regalo, tras apretar, obtuve : Linterna Audi, Alfombrillas de goma, pedales y reposapies de aluminio, 2 botellas de vino, y la tarjeta SD (abonada en el presupuesto) junto con el cable USB. Ahora vamos a lo que vamos...las fotos...es broma , voy a transmitiros mis opiniones sobre los extras : - Techo panorámico : algunos dirán que es una tontería, que no sirve para nada, que con el tiempo bla bla bla, pero es uno de los que tenia mas claro, mi A3 lo tenía que tener. Estoy muy contento, aunque sea una pollada... - Tempomat : soy de los que hace varios viajes al año, y tenía claro que por comodidad no podía faltar. Ahora ya es de serie en los Sline, pero viene de lujo para "olvidarse" del acelerador. - Audi Sound System : evidentemente no es B&O, pero su calidad es muy buena, sonido bastante claro y alto. Para mi acertado. - Audi Parking System Plus : mis coches siempre han tenido sensores, y no ponerlo era como que faltaba algo. Además, estaba el peligro de dar algún golpe, simplemente por costumbre. - Faros LED : venia con la idea de Xenon o BiXenon, pero eso solo lo tenia el Sport. Así que no me quedaba mas c*** que quedarme con estos, y estoy mas que contento. Imagino que los que tienen Matrix, estarán aun mas. - Los demás extras, quizás por estética y deportividad. Ahora, después de todo este rollo que pocos leerán esperando las fotos , aqui las teneis. Disculpad porque son muy feas, pero soy muy malo con la cámara en mano . Espero que os guste no tanto como a mi, pero si un poco. Gracias a todos esos foreros que me han ayudado con la espera, esta comunidad nunca debe perderse. Saludos chavales! Espero poder subir algunas fotos de mas calidad. PD: Si las fotos son muy grandes, que algun mod las modifique. Gracias.

Hola a todos! Después de leer un montón de vuestras presentaciones por fin ha llegado el momento de la mía...ya tenía ganas! Tras haber hecho el cambio de coche cuando ya estaba a punto de recibirlo al final la espera desde que señalicé se ha sido a 6 meses,imaginaros lo larga que se me ha hecho! Pero bueno ha merecido muy mucho la pena porque no puedo estar más contento con el coche,es una autentica pasada! Para los que no estén al día dejo de nuevo mi configuración: Audi S3 Sportback 2.0 TFSI quattro 228(310) kW(CV) S tronic: Extensión de garantía de 2 años adicionales o un máximo de 80.000 km Techo panorámico de cristal Dispositivo de carga para objetos largos con saco portaesquís Asientos delanteros calefactables Paquete brillo Retrovisores calefactables, plegables eléctricamente y regulación antideslumbramiento automática para el conductor Elementos interiores en cuero sintético Audi parking system plus Equipo de sonido Bang&Olufsen® Cristales oscuros en parte trasera Asientos deportivos S delanteros Llantas aleación ligera 7,5J x 18. Diseño de 5 radios dobles "S". Con neumáticos 225/40 R 18 Pinzas de freno S en color rojo Llave de confort "Advanced key" con alarma antirrobo Respaldo de la banqueta posterior abatible 40:20:40 Faros Audi Matrix LED Tapiceria en cuero napa fina con grabado S Gris Daytona efecto perla Gris rotor-gris rotor-antracita /negro-negro / negro / negro Hoy tras recogerlo de maesaldetailer de hacerle el tratamiento CarPro Cquarz le hecho un montón de fotos y como sé lo que gustan por aquí no me enrollo más y subo una cuantas... Un saludo a todos!!

Hola foro, Tras un desgraciado accidente que se llevó por delante mi culo huevo de mas de 15 años necesitaba un coche de manera urgente, aprovechando las ofertas de stock de Audi y después de alguna discusión con el comercial os presento a mi nuevo blanquito. Me he comido mucho la cabeza, que si mirar de segunda mano, que si nuevo se devalua pronto... Pero nunca había estrenado coche como tal. Era indispensable que fuera blanco ibis, me apetecía mucho cambiar (venía de un azul denim) , 1.5 tfsi y stronic que tenía muchas ganas de un automático. Los extras son sline, paquete tech, park assist, volante achatado y garantía ampliada a 5 años. A priori me gustaban más las típicas llantas dynamic o black line pero no era un impedimento y ahora las de 20 radios me gustan mucho. En cuanto a sensaciones no soy muy imparcial ya que el cambio es abismal, estoy encantado lo poco que lo he usado. No noto nada de ruidos raros salvo la rodadura que me llamó la atención en determinados asfaltos es bastante ruidosa. Os paso alguna foto, cuando tenga tiempo ya le haré más.

Buenas noches. Siguiendo las recomendación de varios miembros del foro, paso a presentar mi nuevo a3 sporback 1.5 150cv tfsi gris monzón. Acabado sline interior y exterior. Cámara trasera. Volante achatado. Paquete brillante. Espejos retractiles. Llantas de 20 brazos. La verdad es que vengo de un Tiguan de 2016, del que tuve una muy mala experiencia, y la verdad que con este coche estoy muy contento salgo algún pequeño detalle.

Presento mi a 3 sportback s sline edition 2.0 tfsi 190 cv Extras: -gris daytona -s line interior -volante achatado -barras negras techo -asientos deportivos tela cuero -revestimiento interior cuero -ampliación garantía 2 años o 80000 km -cambio s tronic Se pactó con el concesionario el pintado de llantas en color antracita,ya que no me convencía ninguna de las llantas en 18" Pedido:noviembre 2017 Entrega:23 marzo de 2018 Día 26 se lleva a hacer un tratamiento de protección cerámica. Os cuento primeras impresiones,de momento son pocas ya que llevo 200 km con él. Decir que cada vez que lo veo me gusta un poco más... En cuanto a calidades interiores de 10(vengo de un seat león de 2002),bien insonorizado y muy cómodo para andar por autovías y carreteras secundarias. El motor tira desde muy abajo,por lo tanto el cambio stronic la mayoría del tiempo trabaja por debajo de 2000 rpm, pero encantado con el funcionamiento,los cambios apenas se notan y trabaja muy suave. La única pega es que no me ha traído las levas debido que primeramente había pedido cambio manual,siendo cambiado por stronic en cuanto me enteré de que audi lo añadía al configurador en la motorización de 190 cv tracción delantera,y ni yo me acordé de comentarlo en el concesionario ni el comercial me comentó nada. Como comentaba tira muy bien desde muy abajo y de momento no lo he pasado de 4000 rpm, pero tiene sobrada potencia para el uso que le voy a dar. En cuanto a consumo parece que es un coche que puede permitir consumos bastante bajos si no te pesa el pie del acelerador,de momento llevo un 8,5 en 200 km y bajando. A medida que vaya pasando el tiempo y haciendo más km os iré contando. Saludos a tod@s!!

Muy buenas, por fin teneis la presentación.Después de 13 años con el A4 de mi padre en casa tenía claro que mi primer coche sería un Audi, y aquí lo teneis.A3 Sportback 1.4 TFSI 150cv 2017 negro mito manual, del programa Audi Selection Plus con 6000km traído de Alemania.Como extras tenemos:- Virtual Cockpit.- MMI plus. - Inserciones decorativas en aluminio Mistral.- Asientos deportivos calefactables. - Paquete iluminación interior. - Audi Sound System. - Retrovisores abatibles elect. y calefactados.- Faros LED, dinámicos detrás.- Pre Sense Front. - Barras techo. Mods:- Pedales metalicos.- Intermitentes ahumados dinámicos retrovisor. - Tintado cristales traseros. - Cámara trasera OEM. Vagcom/OBDEleven: - Alarma con el claxon. - Apagar DRL con el conmutador en "0". - Coming Home / Leaving Home solo DRL. - Desactivar Start/Stop con modificación de voltaje. Pendiente:- Sline exterior.- Llanta 18.- ACC. Y por supuesto agradeceros los bricos con los que tomo nota y por supuesto, abierto a opiniones sobre modificaciones.

Buenas tardes a todos; Me han dicho que en este foro se hacen bien las cosas, así que ahí voy. Soy Alberto de Madrid y futuro (no más de 2 semanas) poseedor de un A3 Sedan 1.5 TFSI COD S-TRONIC. Os cuento la historia de cómo acabe pensando en este coche. Soy un poco pureta, lo reconozco. Actualmente, y por poco tiempo, tengo un VW Polo 1.6 TDI Sport 90 cv (muy útil en ciudad, flojo en carretera, pero oye, era un VO y aproveché la ocasión) tras 5 años con él, iba siendo hora de cambiar, y estos son los motivos que poco a poco me condujeron a este A3 Sedan TFSI. Los aspectos que menos me gustaban de mi coche eran (hablaré en pasado si me permitís) los siguientes: - Encenderlo en el garaje al lado de un muro de carga y oír el 1.6 TDI despertarse a mi lado, era insufrible. Tractorcito lo llamo yo, refinamiento el justo en definitiva. - A pesar de ser el acabado Sport, pues bueno, no es el coche más bonito del mundo, se ven muchos y siempre pensaba que yo quiero llegar al garaje y ver un morro que no me canse de verlo cada día. - A mis casi 30 años, el coche se me queda algo pequeño, posible futura familia, los asientos traseros, en fin, un coche de 4 metros da para lo que da. - La mezcla de unas ruedas de 215/45 R16, con suspensión Sport y los baches de Madrid centro, es como subirse a una montaña rusa todos los días. Era algo que no estaba dispuesto a seguir aguantando. - El portón trasero, he acabado cansado de levantar el brazo tan alto para cerrarlo. Manías imagino. - Y evidentemente, un tanto cansado el cambio manual. Todo ello me hizo empezar a mirar otros coches, soy un gran aficionado, en resumidas cuentas...buscaba un coche con un "cierto" presupuesto limitado, con un motor moderno, gasolina para evitar vibraciones interiores, que no tuviera portón trasero, intentaba no entrar en la moda de los SUV a toda costa, que fuera bonito en su versión normal (ahora parece que tienes que poner acabado deportivo o muy superior para que un coche sea "chulo", incluso en vehículos de más de 50K. Una cosa es pagar extras y otro muy diferente pagar acabados para que el coche te venga objetivamente bonito. En fin, ya entraremos en esto), que no fuera muy grande (no más de 4,50 m) y un coche que no se viera en exceso, decir eso en Madrid es difícil, pero había que intentarlo. En definitiva, verlo en el garaje precioso, y como decía, que me muera de ganas por encenderlo. La compra del Sedán no fue un amor a primera vista, pero si lo fue el motor TFSI del grupo VAG. Al salir del trabajo a mediados de Marzo, entró al garaje un A3 Sedan (previo restyling) en un sitio bastante angosto por el cual yo salgo y al no oír absolutamente nada el coche, caí prendado. Sabía que "ese" tenía que ser el motor. Hasta mi compañero me dijo que parecía un eléctrico jeje. Pero en ese momento no me fije en el Sedán. Estuve viendo vehículos en VO, de varias marcas alemanas premium, no encontraba nada que me convenciera. Versiones muy básicas o con el acabado Sport (lo siento, pero mi espalda ha acabado harta de cualquier cosa que se llame Sport), lo mismo en la competencia, versiones interiores en negro, cambios manuales, ruedas con perfil muy bajo, hasta mire algún híbrido con todo este miedo que están metiendo las autoridades madrileñas, incluso seguir con el que estaba. Mi cabeza estaba hecha un lío, pero ya empezaba a darme cuenta de que el Sedán era mi coche, elegante, con una linea muy bonita en su versión Design (objetivamente mas bonita en S-Line, no os cabreéis jeje), no mucho mas grande que el A3 normal, con faros led preciosos, unas bonitas lineas de tensión recorriendo el coche, hasta con cierto aspecto coupe! y encima no se veían muchos en Madrid! Y qué decir del interior, soy de los que está en contra de que ABSOLUTAMENTE todos los coches vengan con panel táctil, no me gustan las pantallas abajo (para que estén cerca de las manos) y cerca del conductor, ni tener que manejar la climatización pulsando varios botones, o subir/bajar la radio (lo siento Audi, pero te has cargado toda la elegancia del A6 y A8 con tanta pantalla. Eso si, las he probado y la mejor del mercado, pero no las tendría para mi coche). Sin embargo la pantalla escamoteable del A3 es la más hipnótico del coche y se respira clase y se aplica el lema que tanto me gusta de: Menos es más. Por no hacer esto muy largo, me ofrecieron A3 1.6 TDI S-TRONIC, de los que el concesionario ya ha pedido a fábrica por unos 28K (Precio que estaba dispuesto a pagar) pero, si habéis leído hasta aquí, sabréis que el diésel me daba pereza y sin extras ninguno, no era el coche que me iba a "llenar". Así que leí acerca del nuevo motor del grupo VAG 1.5 TFSI y hablaban maravillas de refinamiento, consumo ajustado, un motor muy equilibrado en definitiva. Me configuré el A3 Sedan tal y como me gustaba, viniéndome arriba y cargándolo de extras alcanzando los 36K, se me iba de presupuesto. Mi objetivo era no más de 25K, sabiendo que mi Polo me lo compraban por 7K, pues no "debía" pasar de 32K. A todo esto, mi comercial me digo que para no tener que esperar 6 meses a la fabricación del vehículo, le imputubamos los extras que quisiera a un vehículo no fabricado, pero si pedido por el concesionario de manera interna, para así sólo tardar unas 5 semanas de transporte y la propia de la fabricación. La semana más cercana para elegir un A3 Sedan 1.5 TFSI S-TRONIC era la semana 25/26 (Finales de Junio/Principios de Julio) Después de esta larga introducción, vayamos a lo importante, configuración del vehículo y fechas. - 30/05/2018 (Semana 22) Pedido del coche. - 18/07/2018 (Semana 29) Fabricación del coche. No era la anunciada, pues siempre se retrasa. - 21/08/2018 (Semana 34) Llegada del coche a Madrid. Ahora mismo sólo falta una semana para la matriculación del coche, y esta es la configuración elegida. AUDI A3 Sedan Design Edition 1.5 TFSI 150cv S-Tronic. (8VMCZG/WCQ, YEK,7X2/1) Extension de Garantia 3 años max. 100.000 km (EA8) Revestimiento interior del techo en negro (6NQ) Retrovisores calefactables, plegables automaticamente, y regulacion antideslumbramiento (6XK) Audi side assist (7YI) Asistente de luces de carretera (8GI) Tapiceria en alcantara/cuero con asientos delanteros deportivos (N7U) Asientos deportivos (PS1) Tech Pack (WAK) Paquete portaobjetos y maletero con tomas USB en plazas traseras (QE5) Azul Cosmos metalizado (B9B9) Todo ello en configurador: 38.175,00 € Mi precio: 33.009,03 € Descuento: 5.165,97 € (13,53%) Aquí os dejo unas fotos del configurador, seguramente os fijéis que es un interior que no se ve en otras presentaciones (para mi un vehículo "pequeño" el interior ha de ser claro, para que haya mas sensación de amplitud). Los asientos deportivos no están incluidos en el acabado Design (como bien sabéis) pero son bestiales de cómodos y de bonitos. No cuestan 275 € como dice el configurador, si no que te obliga a coger una tapicería aparte que son, ella sola, los 900 €. Algo parecido ocurre con el Virtual Cockpit, ojala fueran los 365 € que marcan. Tras leer vuestro foro, a posteriori de hacer el pedido, y si tuviera unos 1000 € de presupuesto más que gastarme. Lo haría en: -Elementos interiores en cuero sintético, como dice @DavidFB le da un toque de calidad y distinción por un importe pequeño (340 €) -ACC, dicen que funciona increíble el poner la distancia con el de delante y que el coche se maneje solo. (530€) -Audi Drive Select (260 €) Y si tuviera otros +2000€ lo haría en Virtual Cockpit + Navegación plus + Faros Matrix LED. Esto es todo amigos, gracias a todos los que habéis creado presentaciones y mostrado vuestras dudas en este foro, pues me han ayudado mucho. Espero ser un miembro activo, solventar todas vuestras dudas, ayudar a futuros compradores y vernos en quedadas. Espero hacer de este post, una presentación como os merecéis, sé que no es el coche mas impresionante a la vista en cuanto a deportividad, pero es el que me gusta. Estas son las fotos del coche configurado una semanita más...

¡Buenas a todos! Después de una larga espera, con un retraso de en un mes en el transporte, por fin llegó el viernes el coche el concesionario. Como pedí el coche en Sevilla y actualmente estoy viviendo en Barcelona, no lo puedo ir a recogerlo hasta la semana que viene, pero me envía mientras el comercial fotos para ir haciéndome la boca agua... El mayor dilema lo tuve con el color del coche, pues he estado siempre entre el gris monzón metalizado y el azul ara (la noche y el día). Finalmente y un poco a mi pesar me quedé con el gris, por eso de parecerme algo más elegante y poco cansino a la larga, y si bien estoy encantado con el monzón en combinación con Black Line, es cierto que se me queda una espina con el azul ara porque me encanta y lo veo mucho más vistoso y deportivo para este coche, quién sabe si me lo planteo para otra compra en el futuro. Otro quebradero de cabeza lo tuve con las llantas. Dudé mucho entre ponerle las de 19 black line o dejarlas en 18. No tenía claro si para el motor que elegí (1.5 tfsi manual) las de 19 resultarían algo pesadas, y por otra parte leí que las de 18 daban algo más de confort en la conducción, así que finalmente me decidí por estas últimas, pero dejo para el futuro un posible cambio a las de 19 si me canso de estas y le quiero dar un lavado de cara. Así que tras alguna modificación del pedido añadiendo un par de extras, este es finalmente el bicho: Audi A3 Sedán acabado S Line Edition 1.5 Tfsi (150 cv) manual. Extras y accesorios: Acabado S line (muy completo de serie) Gris monzón metalizado Paquete Black Line Paquete Connectivity Control de Crucero Adaptativo (ACC) Sistema de detección de peatones Cámara trasera y APS plus Volante de tres radios achatado Retrovisores calefactables y plegables eléctricamente Rueda de repuesto de tamaño reducido (regalo concesionario) Leds de entrada en puertas con símbolo anillos Audi Alfombrilla de goma para el maletero (regalo) Pedales y soporte de pie de acero inoxidable (regalo) Tarjeta Sd 16 gb Cable para iPhone Queda que me dejen montado para el día de la entrega los leds con el símbolo Audi y los pedales de aluminio. Y ya para ese día subiré fotos cuando lo recoja y os contaré sensaciones del motor, porque nada más sacarlo del concesionario le hago un viaje Sevilla - Barcelona sin anestesia. ¡Aquí os dejo algunas fotos!

Hola! por fin hoy llego mi Audi... os explico un poco mi vida En diciembre de 2015 decidí comprarme un coche, ese coche era un Mazda cx3 negro precioso, totalmente equipado, el cual nose como llamarlo pero no me dio demasiada suerte, 5 accidentes en 1 año y 6 meses, el coche se paso mas de 6 meses en taller contando todas las reparaciones de chapa y los problemas de electrónica que me dio, asi que el 3 de julio de 2017 decidí dar el paso y comprarme mi nuevo Audi a3 sedan, al principio con muchas dudas, tema económico principalmente, acababa prácticamente de comprarme un coche, y meterme en otro era una locura, mis padres pudieron ayudarme y así no tener intereses, un préstamo familiar jeje, pero bueno tenia un largo camino, 6 meses y 5 días de espera para ahorrar, el coche se fabrico la semana 45, por allí el 6 de noviembre mas o menos, llego a la campa sobre lo previsto, pero mi comercial era muy pasota y no podía hacer nada para hacerle agilizar los tramites, en Audi no me daban soluciones ya que ya eran problemas de concesionario, así que... hoy por fin lo he visto y me lo he llevado evidentemente!! El coche en cuestión es Audi a3 sedan, 1.5 tfsi 150cv, manual, Black line, mmi básico, cámara de marcha atrás, asientos tela rally, sonido Bang olufsen, llave de confort, techo solar, retrovisores plegables y calefactables, y volante achatado. Las primeras sensaciones son increíbles, a pesar de venir de un coche ya nuevo, este se siente muy seguro , y rápido dentro de lo que he podido ver en 20km. Ya tengo un par de mods pensadas y en casa preparadas, serán los embellecedores de puerta para que no se vean esos tornillos feos y el guarda gafas. Ya os iré contando mas!! Gracias por leerme y espero que os guste! Pd: ya adjuntare mas fotos!!

Holaaa!!! Después de leer y leer en el foro, y ver las diferentes opciones que tenía, me decidí a comprar el coche. El elegido fue el A3 Sedan S Line edition 1.5 TFSI S tronic en color azul ara, a pesar de haber estado dudando con el gris daytona. Cuando me llegó el coche, al ver el color en persona, me sorprendió para bien, es un color espectacular. No le puse todos los extras que tenía en mente, el precio, con pocos extras que pongas se dispara...después de hacer una selección lo configure de esta manera. Audi A3 Sedan S Line edition 1.5 TFSI S tronic - K6K6 Azul Ara efecto cristal - WQV Paquete deportivo s line - WAK Tech pack - 3BF Techo panoramico - 7HE Elementos interiores en cuero sintético - 8G1 Asistente para las luces de carretera - PDL Paquete luces - PG3 Llave de confort con alarma antirobo. - 6XK Retrovisores calefactables, plegables eléctricamente y regulación anti deslumbramiento automática para el conductor - 2PK Volante deportivo tres radios achatado en la parte inferior con levas para el cambio S tronic - AZB Paquete brillo - 9S8 Audi virtual cockpit - PNQ MMI Navegación plus - IT3 Audi connect con SIM integrada 3 años. - 7X5 Audi park assist - 79D Audi side assit - PCE Paquete asistencia del conductor. - 79C Traffic jam assist y emergency assist - N5L Tapicería en tela/cuero con gravado S - VL4 Sistema de detección de peatones - 2Z0 Sin emblema traserode modelo y tecnología - Garantía ampliada, 3 años o 50000km El poco tiempo que he podido probarlo, estoy encantada con el coche. Nunca había utilizado cambio automático y la verdad que es una maravilla.

Buenas compañeros! por fin la presentación jeje, el coche llego el jueves a concesión, y seguramente la entrega sea el lunes, Llevo por aqui leyendoos desde que salio el restyling casi, vengo de un A3 8l del 2002, con el cual estoy aun muy contento con sus 320k km, a si que os podéis imaginarme nada mas subir al nuevo, no sabia ni que empezar a tocar! Pedido firmado el dia 1 de junio, con estos extras: -Tech Pack -MMI Navegación plus con MMI Touch -Techo panoramico -Retrovisores calefactables, plegables electricamente y regulación anti deslumbramiento automática -interfaz para el sistema de localización de vehículos -Camara trasera -Paquete de asistencia al conductor -Traffic Jam Assist y Emergency Assist -Sistema de detección de peatones -Audi virtual Cockpit -Volante deportivo achatado con levas -Paquete deportivo Sline -Paquete luces -Faros Matrix Led -Llave de confort con alarma -Bang&Olufsen Y un par de fotos, las hice el jueves al ir a verlo, el lunes habrán mas jeje Y poco mas, por aquí me quedo a aprender!

Buenas!!! Tras pensarlo durante un tiempo, decidí que queria jubilar mi A3 8P 2.0 TDI de abril de 2005....pese a tener pocos kms (130 mil). No queria mas coches con cambio manual....ni, puestos a comprar coche nuevo, tampoco diesel (hago pocos kms anuales). Debia tener sobre 150 cv....asi que el 1.5 TFSI con la caja S-Tronic era el motor elegido "sí o sí". Aprovechando lo de los audi days me acerque por el concesionario....aunque para ser sinceros fui antes por la VW y pregunté por el Golf, puesto que tenian alli un Sport en blanco con R-Line Plus y dos o tres cositas mas que se me quedaba bastante bien de precio.....pero que al dudar en que hacer....se vendio....y no habian mas con esas condiciones y equipamiento. Tras eso, y con cierto miedo por el tema precios, me acerqué por la audi.....y caí. Y la verdad es que soy de los afortunados a los que les ha tocado esperar muy, pero que muy poco por su coche. Ya sabia que al comprarlo de stock la espera iba a ser corta, pero es que se adelantó al menos una semana. Confirmé el pedido el 23 de julio y en teoría lo iba a tener matriculado para el 10 de agosto mas o menos....pero nada, que el pasado miercoles 1 de agosto salia yo del concesionario en mi nuevo cochecito. El coche no va especialmente cargado de extras. Ademas de la (para mi gusto) preciosa pintura Azul Ara efecto cristal (se me escapó un S-Line edition en blanco....y acabe preguntando a la comercial por un "azul de audi que me gusta bastante"....y aparecio este Black Edition, que tambien me cuadraba por precio), lleva el Tech pack, con que llevo la llave conforty el navegador, ademas del Audi sound System (nada del otro mundo, dicho sea de paso), los retrovisores plegables electricos y el paquete para movil (en el que mi Galaxy S7 no cabe) y llave. Al final el cubilete ese lo uso para meter el mando del garaje....porque ahi esta una de las poquitas pegas que le encuentro al coche: la falta de pequeños huecos. Mi anterior 8P tenia mas huecos donde dejar cosas. Otra cosa negativa: no puedo regular la inclinacion del reposacabezas(en el 8P si que podia). A cambio si que puedo modificar la inclinacion del asiento, ademas de la del respaldo(ademas de modificar la longitud(apoyo para los muslos) del propio asiento). La edicion Black Line ya sabeis que va bastante bien equipada....asi que realmente no echo nada en falta. Si, podria tener mas cositas....pero es que mi 8P ya iba relativamente "pelao"(era un acabado Ambition con 3 o 4 extras basicos), asi que en este llevo una bateria de equipamiento brutal en comparacion. De momento nos estamos conociendo....pero me tiene enamorado. Me da un miedo atroz dejarlo aparcado en cualquier sitio que no sea mi garaje, y todavia no le tengo pilladas las medidas....asi que voy con miedo a rascar cualquier parte del coche o ruedas. Tiene un punto macarra que me encanta (con 38 años me he comprado u coche mas macarra que con cerca de 25, que fue cuando me compre el 8P (que era gris lava efecto perla; vamos, discretisimo(y ese si que lo pedi a fabrica asi)). Ahora a ir familiarizandome con el, y a ir preguntandoos cosas...porque madre mia lo que han cambiado los coches en estos 13 años.... En fin, tras el ladrillaco os pongo algunas fotos.

Hace unos días recogí mi A3 Sportback SLine 1.5 TFSI. Aunque sólo llevo 150 km, y no he forzado el motor mucho, puedo hacer una pequeña valoración con las impresiones de conducción. Como equipamiento llevo: Cambio Stronic Retrovisores calefactables y plegables eléctricamente Regulación lumbar eléctrica Asistente para luces en carretera MMI Navegación Cristales oscuros en parte trasera Volante achatado con levas Suspensión Audi Magnetic Ride Paquete luces Paquete deportivo Sline Rueda de repuesto Color negro brillante. Tengo que decir que vengo de un Seat Leon FR 2.0 TDI 150 cv. En cuanto al motor, no tiene el tirón que tiene el diesel, pero si le pisas responde y muy bien, la verdad. Tiene una conducción muy fina y si le quieres buscar el nervio, lo encuentras. Es menos brusco que el Leon y unido al cambio Stronic es una gozada. Suspensión Magnetic Ride: Pese a que es un extra caro, estoy contento, según el modo que elijas endurece más o menos, pero sin llegar a ser tan seca como la del FR, pero igual de efectiva y con más comodidad. El coche tiene varias caras. Según el modo de conducción que elijas puedes ir en modo Auto tranquilamente , pero al legir Dynamic el coche se vuelve bastante divertido. Se notan los cambios entre los distintos modos. Insonorización: es increíble, aunque se percibe el ruido de rodadura. Faros Led: iluminan muy bien. Lo que no entiendo es una tonalidad morada que tienen, me imagino que será por algún motivo. En general, estoy muy contento, aunque hay varias cosas que no me funcionan bien, o eso creo yo. Las comento por si alguno puede ayudarme: No logro que se baje el espejo del copiloto al poner la marcha atrás para ver el bordillo. Con la tecla de acceso rápido del volante,si elijo acceder al Audi Drive Select, hay ocasiones que no responde, si le pongo otra función no falla. Gracias por vuestra ayuda, y perdonar el testamento, je,je.

¡Buenas a todos! Me llamo Hache, y desde hace unos días, tengo un A4 B5 2.8 V6 Quattro. Me lo he comprado muy muy muy barato. Voy a prepararlo sólo para circuito, y pasándolo a tracción trasera. Vengo del mundillo BMW, y tengo muy poca info de Audi, la verdad. Pero se que con ingenio se pueden hacer grandes cosas Al ser nuevo en este foro (vengo de otros foros de BMW y utilizo foros a diario), agradecería vuestra acogida, y respuesta a alguna duda que tenga. A cambio ofrezco un post detallado con todo el proceso de conversión a trasera, así como las demás preparaciones que prepare en el coche. He buscado acerca de la conversión que voy a preparar (pasar un quattro a trasera), y sólo encontré un par de vídeos en Youtube. No se si en este foro alguien ha preparado algo similar, pero si alguien sabe de alguien, ¡agradezco info! Un saludo a todos, y os dejo unas fotos de mi "modesto y marronero folio" (chistes de diseñadores jajaja A4 es una medida de papel (folio))

Buenas, después de un tiempo buscando coche, al final he podido adquirir una buena pieza que se adecuara a mi presupuesto. Todavía no esta matriculado, por eso solo puedo poner algunas fotos del anuncio y de la recogida, en cuanto lo prepare en condiciones pondré mas.

Hola gente. Soy Jose desde Ourense, propietario de un Audi Coupe del 90, y de un Audi A3 8V Sportback. Un saludo a todos!

Buenos días a todos¡ Después de un tiempo y siguiendo las recomendaciones del señor Dzeta, me presento por aquí¡ La unidad en concreto es de color rojo Misano efecto perla. Lleva las llantas de serie de 18", y en cuanto al equipamiento opcional solo faltan los asientos calefactables. Creo que en fotos se ve todo mejor y sin explicarlo¡ Aquí dos fotos del coche¡ Aquí en el garaje al lado del A3 S-line del vecino A principios de esta semana lo hemos levantado para comprobar y tomar medidas del Silencioso intermedio para instalar la semana que viene este Resonator Delete¡ que ganas de escucharlo jejeje También han llegado los anagramas traseros en negro piano, tengo idea de que me lo pongan cuando lleve el coche a pulir y aplicar coating cerámico Y por ultimo una foto con un compañero de la ciudad que tiene un RS4 B8 Perdonarme por la calidad de las fotográficas chic@s¡¡

Hola,uno nuevo de castellon,nuevo propietario de un A4 s-Line ,ilusionado y muy contento,seguro que encontraré muchas ayudas ,un saludo a todos

Hola a todos, primero dar las gracias a todos los integrantes de este foro por todo lo que aportan y la ayuda que dan. Bueno el coche es de mi padre, pero como él no está puesto en estos temas y yo soy un enfermo del motor, pues me uní al foro para poder ayudarle con la compra, aprender del mundo Audi, nuevo para nosotros, y poder disfrutar todo esto con vosotros. Aunque como buen padre, todo lo bueno se comparte y espero poder ir a alguna kdd. Bueno al tema, el coche se encargó en la Audi de Castelldefels, Barcelona, y la espera fue de 5 interminables meses. Fecha del pedido: 19 de mayo 2017 Fecha de entrega: 16 de octubre 2017 Descuento: 12,6% respecto configurador Audi A3 Sedan Sline 1.5Tfsi 150cv manual Blanco ibis Extras: Cristales traseros tintados Volante achatado Regulación lumbar Retrovisores plegables eléctricamente De momento todo son buenas sensaciones, venía de un Citroën C4, que he heredado yo de momento, porque el año que viene mi intención es pasar a los 4 aros también jeje. El motor 1.5 muy suave con buena respuesta, buenos acabados, la línea que tiene me encanta. De lo que me he dado cuenta rápido, como muchos otros foreros, es del ruido de los neumáticos sobretodo en carreteras en mal estado. Ahora toca hacerle km e ir descubriendolo más.

Bueno, pues después de mucho tiempo detrás del tema, por fin hoy he recogido mi ansiado A3 Sedan, y para ambientar la presentación os dejo con esta canción que me da muy buen rollo, ya que vio la luz más o menos cuando empecé a mirar el coche y me recuerda a mi mismo a la hora de estrenarlo (menos el baile en el lavadero XD) A continuación os detallo el juguetito en cuestión Audi A3 Sedan Design Edition 1.4 TFSI 150cv COD gasolina manual Blanco Ibis Interior marrón Revestimiento interior del techo en negro Cámara trasera Llave confort Paquete vision Suspensión deportiva Dejo los tiempos para que sirva de referencia a futuros compradores Firma pedido: 5 de agosto Semana de fabricación: 39 / 26-30 de septiembre Confirmación de fabricación y envío: 30 de septiembre Llegada a España (Barcelona): 4 de octubre Llegada al concesionario: 11 de octubre Entrega: 14 de octubre Cuando he llegado al concesionario he ido directo al parking, ya que mi antiguo coche se lo han quedado ellos. Mi coche estaba destapado, tienen preparada una pequeña sala para hacer las entregas donde caben dos coches. Después de los papeleos e indicaciones pertinentes, hemos entrado a ver el coche. Explicaciones típicas y a disfrutarlo. Me han dado un llavero con un código por si se me pierde, tarjeta SD de 16gb, USB con forma de llave y las dos llaves iguales para el coche. Primeras impresiones de conducción. El coche va muy suave, como es lógico, aunque el embrague me pegaba algún tirón de vez en cuando, tengo que hacerme a él. El freno automático y el start/stop muy cómodos, al ser manual, yo controlo si quiero que se pare el coche o no. Me ha gustado mucho el tacto de la suspensión, firme pero no tan seca como los muelles Eibach que llevaba en mi antiguo coche. En cuanto a la altura creo que queda genial, aunque al Sedan unas 18 le quedan tremendas, puede que en un futuro. He estado trasteando un poco el MMI y el CarPlay, me queda aun por investigar, pero están genial. En cuanto al equipo de audio, para ser el básico (antes el Advance llevaba el ASS) me gusta como suena, al máximo suena algo menos que en mi anterior coche (con altavoces de casa) pero mucho más nítido. Según se me vayan ocurriendo cosas que crea de interés las iré poniendo, vamos al lío, unas primeras fotos, no he tenido mucho tiempo, he ido a un sitio que conocía detrás del concesionario, no he hecho más porque tenía cosas que hacer y no tenía mucha luz. Mañana más y mejor, espero que os gusten

Buenas señores os presento a mi bestia roja, en unos dias subo mas fotos, este fin de semana le hecho 700km y es espectacular, suavidad, respuesta, todo un lujo. Bueno aqui os dejo las fotos. http://s1268.photobucket.com/user/dmorenogarcia2010/media/3B305018-46D9-4822-98DB-7AFC5087547A_zpsjnj5zcq9.jpg.html http://s1268.photobucket.com/user/dmorenogarcia2010/media/4E16495D-8AFB-43C3-B014-74B57AA49DBB_zpsovo5csbq.jpg.html http://s1268.photobucket.com/user/dmorenogarcia2010/media/D6911FA4-1351-4670-9764-421FFA08B0B8_zps4f3opfqg.jpg.html http://s1268.photobucket.com/user/dmorenogarcia2010/media/A92C5967-DFE8-4D83-B626-933871CE02D3_zpsbuu15rrq.jpg.html

Buenas a todos, el pasado viernes día 1 de Junio, recogí a mi pequeño. He de reconocer, que todo fue muy rápido, estaba ojeando coches, y encontré a este pequeñín en el concesionario con un descuento al que no me pude resistir, al fina, 2 semanas desde que lo vi por primera vez hasta que me lo llevé. Su equipamiento: Volante deportivo multifuncional de cuero 3 radios achatado (2PF) Paquete brillante (4ZB) Retrovisores térmicos y abatibles electricamente (6XE) Asistente de aparcamiento plus (7X2) Tempomat (8T2) Llantas 19" 5 brazos titanio brillante (C7D) Camara marcha atrás (KA2) Asientos cuero/tela (N5L) Paquete luces (PDL) Paquete Connectivity (PNV) Paquete Exterior S-line (PQD) Sport Edition (WDD) S line Edition (WDZ) Paquete deportivo S line (WQV)