rollover

Me golpea la vista ver ese “filtron” en la lista no hay ni 10€ de diferencia yo pondría una marca reconocida sin dudarlo. Por aclararte el mann filter 004 es para climas muy frios, lleva una esponja adicional en la parte baja, no te lo recomiendo, mejor el 005

Madre mía, como está ese filtro. Me pregunto que es lo que miran en la “inspección”. Como el del motor esté así estás perdiendo eficiencia seguro. Ahora llamadme loco por cambiar el aceite y filtros a mitad de la recomendación de Audi

Gracias jatdt, si... Freno, marcha y ancla De faros tengo a patadas si sale de tema pongo un collage Un saludo

Por lo que he visto se espera a finales de 2019.. un añito faltaría, que según la motorización puede ser muchisimo o poco. No creo que se echara en falta por ejemplo un tdi 184 quattro. De hecho por el foro no me suena que haya pasado ninguno

Vaya.. te agradezco la aclaración, lo desconocía totalmente. Pero entonces lo que decía antes es sumamente absurdo, para que verificar matriculas de coches circulando si puedes poner un excel con 2 columnas y si no paga ambos (impuesto circulación y seguro)denuncia al buzón un saludo

Quien sabe, si el lanzamiento del prómimo A3 es para 2019 quizas algunas versiones ya no vuelvan a estar disponibles hasta el nuevo modelo. Es el caso del bmw M3 que ya dijeron que no se fabricaria hasta la nueva generación (presentada hace poco por cierto)

Yo no dejaria de pagar el seguro Sin embargo tengo mis dudas que eso sea así si no lo sacas a via publica quien te obliga a tener seguro? Si no como explicas que las camaras de la dgt lean la matricula para verificar si llevas seguro? Segun tu teoría podria hacerse desde una base de datos no? pregunto eh, que no lo sé, solo me parece curioso

Me sumo a lo que dice la mayoría, que alguien de tu confianza lo mueva de vez en cuando y una funda

Buen trabajo

En principio el libro solo pone km, pero a con el paso del tiempo también se estropea. No me atrevo a decir una cifra, 6 me parece pronto

Creo que todos los tdi son iguales, me suena también en torno a 200.000 para el 2.0 150

A menudo nos pasa que el modelo nuevo no nos entra por ojo y con el paso del tiempo nos acaba gustando. Sin embargo recuerdo que la primera imagen real que me llegó del 8v fue de su salpicadero y antes de eso el primer concept se presentó en forma de sedán en ambos casos dije esto promete, puede ser mi coche. Con estas recreaciones y viendo la linea de diseño tanto interior como exteiror de los nuevos Audi presentados a lo largo de este año tengo la sensación que será una solución de continuidad de lo que ha sido la marca en los últimos años, en mi opinion, sus mejores años, para disolverse en un diseño cargado de rasgos estridentes, asimétricos futuristas y caducos más propios de un fabricante asiático. No escribo esto desde el resquemor de que mi coche se quede viejo o pierda valor. Al contrario me gustaría que el sucesor me gustara como en su día me gusto el 8v, independientemente de que lo compre o no. El tiempo hablará, de momento no hay datos oficiales más allá del camuflaje

Eso es.. el escape a medida que se va “quemando” va cambiando el sonido. Tampoco me creo que lo de la escalada de potencia, contra eso muchos dicen que los RS vienen rodados de fábrica... Decía Aristóteles que en el termino medio está la virtud

Otro 2.0 tdi tonteando con los 1000km. La verdad no ha sido buscando consumo pero si 128 km/h con tempomat y efficient en su mayoría Por cierto 49,6 litros entraron forzando para redondear el importe

Hiciste los 4 pasos? De que año es tu coche?

Personalmente no doy crédito a perder en seguridad por una mejora en estética o incluso comfort ... puentear un airbag me recuerda a los que sujetan el cinturón sin abrocharlo o los que se ponen una camiseta con una franja a lo rayo vallecano Lejos de preocuparme agradecería que en una itv me lo descubrieran si compré el coche de segunda mano y me la colaron

Yo lo que veo es que las concesiones se están dedicando a vender de todo (seguros, dinero, prepago de mantenientos) menos a lo que se supone que venden: coches.

Mmmmm... van saliendo todos los aritas poco a poco

Salvo que hagas mucha ciudad/recorrido corto no creo que antes de 800km aprox las haga. También puede pasar que si haces 100km del tirón por autopista (por poner una cifra) la haga y ni te enteres sólo verás el consumo 0.5-1l por encima de o habitual pero puedes achacárselo al estilo de condución, A/C...

Qué pasada... para mi es ahora mismo EL COCHE

Yo apuesto que SÍ desaparecerá el 5 cilindros a favor de un 4 cil con algo de hibridación. Lo digo con cierta tristeza, ya que a pesar de no tener uno para mi el 5 cil tiene cierta magia especialmente en su sonido inconfundible y es icónico para Audi. Pero se avecinan tiempos de cambio, ya no es problema rondar los 400cv con un 4 cil y más con apoyo eléctrico. Pensad: no habrá más serie 1 trasera ni 6 cilindros, ya no hay golf v6, ni focus rs 5 cil, ni m3, ni RS4 ó RS5 de 8 cilindros, los franceses megane, 308 ya usan 1.6 y 1.8 para sus versiones RS Y GTI rondando los 300 cv... innumerables ejemplos no dan mucha esperanza Ojalá me equivoque

Buena pareja hacen esos 2 azules, sepang y cuasi sepang. Te animas hacer una compartiva? No diremos nada al CPSL

me parto

En un leon 1.6 me vaciaba el vaso cada 2 días sin haber consumido nunca ni gota... era la bomba que tenia fuga