Torreiro

Yo opino como @Ander, si buscas gasolina y una configuración algo especial será muy difícil encontrarlo en España, más que nada porque el mercado de segunda mano el 80% son diésel.

Primero de todo darte la enhorabuena por el coche @vsanchezdj, es una preciosidad y cuando esté listo para la entrega lo será aún más. La combinación que has elegido me encanta. Una pregunta, que gomas elegiste delante 235 o 255? Lo que comentáis de las revoluciones es como dice Geremy, tiene la zona roja hasta las 4000 mientras el motor está frío, luego sube hasta las 7000, también lo hace en el RS5 nuevo en vídeos que tengo visto. Creo que en el S3 Restyling @kikazonte debería ser el mismo funcionamiento.

La verdad es que el brico te ha quedado muy curioso @fvgarcia, la única pega que le pongo son las llantas, que no me pegan ni con cola, pero para gustos...

El cambio de Mercedes no tiene nada que ver al Stronic, para mí el Stronic es de los mejores cambios en el mercado; eso sí como te toque una unidad mala y tengas problemas con la mecatrónica es mejor que cambies de coche. Mi opinión es que el Stronic lo veo para coches de S3 para arriba, a mí en un 1.5TFSI me conformo con el manual.

Pues estaría bien que estuviesen disponibles para el E-tron ambos paquetes también, así lo harían más atractivo.

Esos pedales le dan un plus al interior. Una pregunta @rhapluisody: Por qué al E-tron no dejan añadirle el Sline interior??

Pues no lo sabía la verdad, pensaba que lo llevaban solo los Restyling; En ese caso, sería más fácil de encontrar de segunda mano @Shephard.

A mí el precio al contado me parece una barbaridad y más teniéndolo ya en stock, yo les apretaría sin duda. Lo mejor que puedes hacer es lo que dice Jatdt, configúralo nuevo y así puedes comparar mejor.

Ya que quieres poner el antideslumbrante por qué no miras a ponerle el retrovisor que trae ahora el Restyling que viene sin marco y es más bonito que el del Pre? A éste me refiero:

Como que no te venía paquete de iluminación interior @00juanato??? El tuyo es un Pre Restyling entonces no?

Tuve la ocasión de probar el 1.5TFSI en el Golf y es una delicia, incluso cuando va en el modo 2 cilindros ni te enteras. No haciendo más de 10000km´s yo iría a por el TFSI, en mi opinión sobra motor tanto para adelantamientos como para ir alegre por la autopista.

Gracias compañero, la verdad es que lo sigo manteniendo así de bien! Saludos!

Me alegro que te cambiasen el coche después de todas las que llevas pasado, ahora a disfrutar del nuevo!

Gracias por el comentario!

Un S3 muy cargado de extras! Una duda, el extra Audi Led Quattro es la luz de debajo de las puertas que ilumina el logo de Quattro no, o me equivoco?

Seguro que dentro de poco ya eliminan del configurador lo de "captafaros activos en las puertas" jajaja

Muy bonito el Sedán @rockem, lo único que no me convence del black line son los cristales tintados, pero por lo demás está perfecto!

Me alegro que solucionases la "cagada" y que quedaran bien. Menos mal que aceptaron enviarlas a un taller especializado...

Pues si crees que las viste encendidas saca al catadrióptico y mira si lleva bombilla.

Tienes razón, no había caído que era 28 de diciembre, pensé por un momento que le habían hecho caso a @juliantdi....

Ojalá añadiesen un 2.0TFSI Quattro y manual

Los catadriópticos en el Restyling se incorporan dentro del "paquete de iluminación interior" que viene ya de serie en los acabados Design, Sport, Sline y Black Line. Otra cosa es que no le añadan la bombilla por suprimir costes o porque haya otros problema eléctricos pero yo tengo claro que reclamaría y si no dan solución al menos que devuelven el dinero de ese "extra".

RS3 de cabeza! Miras el interior de uno y del otro y son como el día y la noche...

Yo lo de los LED traseros sigo sin entender su funcionamiento... Ya he viste varios Restyling con LED o Matrix LED y algunas veces a pleno día unos los llevaban encendidos y otros apagados. Eso sí, la intensidad siempre es la misma.

Yo elegiría las cuatro ruedas en 235. Es lo que hablamos unos mensajes más arriba, usando el coche con una conducción normal no compensa el sobreprecio de llevar 255 delante.