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Mariolo

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Todo lo publicado por Mariolo

  1. Yo los llevo de 2,5cm atrás y de 1,5 alante, me encanta ver las ruedas a paño con las aletas. Ventajas: Estética Desventajas: El comportamiento de los amortiguadores no es el mismo y seguramente acorte la vida de los rodamientos (Yo los llevaba en un xsara durante 200mil kms y le cambié 1 o 2 rodamientos en todo ese tiempo... iba con muelles de -5cm que tambien podía motivar que se resintiesen mas)
  2. Yo leí que sacan mas par que potencia, que si quieres aprovechar el turbo hay que irse a race520 o algunas de .230 o similares. Pero no puedo recomendarte por experiencia propia...
  3. Creo que es de los que he visto recientemente, porque debajo de la tecla de menú las letras no van iluminadas. ¿que características tiene? Memoria, ROM etc? que tal funciona? Aliexpress?
  4. Por eso, preguntaba por el vendedor, que no por el modelo, por si tiene algo mas actualizado. Estaba mirando uno con envío desde UK / Alemania para que no lo paren en aduana: -Android 7.1 Quad-core/Android 8.0 Octa-core -4Gb de ram -32Gb de ROM ¿Alguna característica importante mas o recomendación a tener en cuenta?
  5. Alguno me puede pasar por MP el enlace del vendedor para comprarme uno igual Zeimon? Gnomo? In audi To?
  6. Has triunfado!! bune precio y tiene pinta de estar en buen estado, y de tu mismo color...
  7. Yo tambien lo había visto. Estaba muy bien de precio De ser así, es un paragolpes REST con Rejillas PRE y lleva las tapas de los lavafaros al reves
  8. He visto recientemente (creo que instagram) un A4 B5 con la consola central de B6/B7, y la verdad que tenía muy buena pinta.
  9. Buenas, oye te quería hacer una pregunta , tengo un A4 del 96 con el mismo modelo de cuadro de bombillas, ¿que tipo de bombillas le pusiste al tuyo? Me gusta mucho como queda, supongo que sean de LED, he visto bombillas por ebay pero no se si son compatibles.

    un saludo y suerte con la venta.

  10. Si tienes Vagcom comprueba que no tengas la corredera (iny-quality) por debajo de 3. ¿Te pasa tambien que al reducir para los semaforos-stops si lo dejas bajar de vueltas (1300-1400) intenta temblar?
  11. Buenas Ttoni, 

    Quería preguntarte porque creo que tú eres el mismo caso que el mío. A4 pre-pre (1996) y acabo de hacerme con una consola 2 DIN REST y no podemos hacer la conversión del climatizar como los post-97.


    ¿Tienes alguna foto de como adaptaste el climatizador PRE dentro del mueble REST?

    Como tú ya lo has hecho hace tiempo y ya te has peleado con ello tú me recomiendas montar:
    -Consola completa REST 2 DIN
    -Soporte interior y botones REST 2 DIN 
    -Cenicero REST 2 DIN

    -Tuberías del aire del REST
    -Relés de los botones REST de los nieblas

    -Clima PRE adaptado


    Verdad? Necesito algo más?

  12. Acabo de hacerme con una consola 2 DIN, pero me encuentro con el problema de que mi coche es PRE-PRE (Año 96) Tengo 2 dudas: 1.¿Que me recomendais hacer con el clima? ¿Intento adaptar el clima PRE al hueco de la consola 2DIN Rest? Es que voy a tener que relocalizar por otro sitio las teclas de desempañar la luna trasera y el nivelador de altura de las luces 2. ¿Qué navegadores son compatibles para A4 B5 que encaje perfecto sin adaptadores ni marcos? Osea del tipo al que llevas tú Duke o tipo Naviplus Los veo de Android para A6 C5 y A4 B6/B7/Exeo , pero no veo ninguno específico Android para B5
  13. Lo tienes muy bien cuidado socio. Estoy pensando pasar el mío a 2Din bajando el clima al cenicero como lo llevas tu. ¿Tienes alguna foto detallada de como queda rematado el climatizador una vez instalado abajo? ¿da guerra acoplarlo?
  14. A simple vista la referencia es del B6
  15. Los tweeter seguramente ganes algo en las plazas traseros, pero en cuanto a poner los altavoces en los paneles de las puertas traseras siempre he escuchado que tiene mejor acústica si se colocan en la bandeja.-
  16. Un tdi de bomba rotativa con esos kms está a estrenar por lo menos de motor, otra cosa son los perifericos
  17. Los portapinzas delanteros de A6 C5 2.5 tdi valen pero sólo de los primeros, en no se que año ya empezaron a montar los portapinzas con los tornillos mas separados como los A4 B6 y demás... yo me traje unos a casa y no me valieron los portapinzas (los discos sí) Otros modelos que miré en su día son de: Audi S3 8L Audi TT mk1 Leon 20vt mk1 golf 4 192cv o V5 o V6 no se que denominación tiene. Skoda superb 3.0 193cv.... Yo me pasé buscándolos mucho tiempo por desguaces y paginas de anuncios (no me hacía falta ni mirar la referencia) y pedían una barbaridad por ellos. Y me compré los del Skoda superb que son los mismitos por 60€ puestos en casa(usados claro).
  18. Yo le puse el KIt Meyle completo HD hace un par de años creo que ahora mismo y no he tenido ningún problema con ellos. La dirección se vuelve mas precisa, y como anécdota como comenté en su día diría que el morro ganó casi 1cm de altura... supongo que sería porque los de serie estarían reventados y reblandecidos.
  19. ¿Tuviste que recortar o rebajar algo de las "orejetas" que se sujetan a las copelas? Si no recuerdo mal tienes un AFN igual que yo
  20. Son muy ligeras: Me has hecho buscar los pesos de los 2 juegos que tengo S4 Ronal Avus 17x7.5 -> 28 lbs = 12,7 Kg A8 D2 17x8 -> 21 lbs = 9,5 Kgs
  21. Tiene una pinta muy muy buena. Puedes poner por favor el detalle de como acopla la EGR con el tubo de los colectores de admisión. Ya había pensado montar el colector de 130 y he visto el acople recto en ebay y diversas páginas pero no la sujección de la EGR, que "supuestamente" tiene que ir conectada al colector o al tubo. Me encanta la documentación de este hilo es 5 estrellas !!!!
  22. Para ir "flojita" veo un resultado muy potente. ¿tienes fotos de algunos materiales, evolución, proceso o gráficas para compartir? a los mas inquietos nos gustaría mucho
  23. Y luego pintar... Y si hay que homologar... Pero el mercado de piezas de los B5 está muy cotizado, a mi llegaron a pedirme 750€ sólo por el paragolpes delantero (eso sí completo, con nieblas, lavafaros y demas). Si lo quieres para YA! no te queda otra que pagar.