uni20

Hola marcarrasco. Tienes razón, pero dudo que AUDI nos haga caso con eso. Ellos miran la ficha técnica de homologación y como se homologó con EU3 nos tenemos que aguantar. Yo les he mandado un montón de correos (mi motor es un APP de 180) diciéndoles que mi coche tiene dos sondas lambda y bomba de aire secundaria para que cumpla la norma EURO 3 y siempre me contestan los mismo. Mi coche tiene emisiones EU3 y eso equivale a Euro 2. Si alguien consigue que le modifiquen a EURO 3 con esa información que lo ponga. ¿No tendrás un documento igual que el que has puesto para el motor APP? Saludos y gracias.

Hola. Los números de los pines los puedo ver sin desmontar el conector. Supongo que también coincidirán con los de la SMLS. Pongo una foto. Saludos y gracias.

Estoy desanimado con el tema. Yo diría que la posición 13 es la correcta. El primero, sin cable, es la posición 10. ¿El color del cable será el mismo hasta la ECU? ¿El único cable que manda la señal de la maneta a la ECU sólo es el 13 o hay alguna más implicado? ¿No tendrás la relación de terminales de la ECU? Saludos y gracias.

Hola. Primero, felices fiestas a todos. Tengo novedades, pero sigue sin funcionar. Todo parece indicar que mi SMLS es compatible pero vi una 8PO 953 549 F de desguace a buen precio y la compré para probar. Revisé los cables y el terminal 13 está pasado. Al revisar el terminal veo que la cinta que rodea los cables parece un poco suelta. Saco un trozo y me encuentro con esto: Hay tres con el aislante levantado. Parece que alguien intentó buscar continuidades. Esto me ha cabreado un poco. En esta foto indico los cables afectados por si alguien puede saber por qué miraron esos. Lo encinté todo mejor y me puse a montar la centralita 8PO 953 549 F. Eliminé el error del sensor G85 y algún error más del volante (Adaptación Steering Limit Stop). Procedí a la programación de la SMLS y de la ECU, pero estoy igual que antes. La SMLS parece bien codificada y la ECU acepta el código 11463 (aparece la letra G en la unidad de motor), pero en el canal 66 estamos igual que en los vídeos que colgué. Tengo una duda. En los otros tempomats que instalé (A2, TT mk1 y Toledo mk2) había varios cables desde la maneta a la ECU. En el A3, ¿el único cable que llega a la ECU relacionado con el tempomat es el terminal 13 o hay alguno más implicado en ello? Lo único que se me ocurre es revisar si hay continuidad en los cables desde el terminal SMLS al terminal de la ECU. Si alguien tiene los esquemas, me iría bien para seguir con el tema. Saludos y gracias.

No hace falta que te disculpes, faltaría más. Muy agradecido por tu tutorial y ayuda. Al grano. Quitaré otra vez la batería a ver si despierta. Si no despierta, miraré el cableado. Intentaría mirar la continuidad del cable desde el conector de la SMLS a la ECU. ¿Alguien tiene las numeraciones-correspondencia de los terminales del conector de la SMLS al terminal de mi ECU (022 906 032 GJ)? Gracias

Hola. Seguramente que la señal a los altavoces traseros la tienes mal. Puede que no pasen por el amplificador o que el amplificador esté sin alimentación. Si me indicas tipo de motor, año de tu coche y tipo de cambio (son una letras que las puedes encontrar en una pegatina del maletero) y el equipo de música que tienes intento ponerte unos esquemas. ¿qué equipo te has comprado? Yo quiero poner la del principio. ¿No será esa? Saludos

Muchas gracias Tolo. Me acabas de dar una alegría. Si el culpable que falle la dirección es el alternador estaré de suerte. Cuando esté el alternador correcto, os cuento cómo sigue el tema de la dirección. Espero que ya no falle. Saludos.

Hola. Pongo un vídeo con un canal de voltaje. El de giro se me ha olvidado. Lo quería hacer en el módulo del ABS, pero al estar el motor arrancado todo el rato, está pitando un aviso para recordarte que puede no funcionar correctamente el ABS si estás manipulando parámetros. Por ese motivo he decidido tomar los datos del módulo 1. A ver qué opináis. Vídeo A mí me da la sensación de que tengo un voltaje bajo si pongo en marcha consumidores eléctricos. La batería la puse a cargar un día antes y estaba a tope antes de arrancar el coche. Saludos y gracias.

Hola. Yo no le pondría el G13, mejor el G12. Saludos

Una cosa. ¿Es correcto que en versión del módulo 01 sea todo ceros? Saludos

Hola. Supongo que con el canal 01 es suficiente. Si hace falta pongo todos los módulos pero no sale ningún error. He puesto el código 16167 y el mensaje que me ha respondido ha sido "La Unidad de Control ha aceptado el código de Acceso!" Aquí el escaneo del canal 01 posterior: Dirección 01: Motor Etiquetas: EST\022-906-032-BDB.clb N°. de Parte SW: 022 906 032 GJ HW: Bas isX 3 Componente: MOTRONIC ME7.1.1 8036 Versión: 00000000 N° de Serie: AUX7Z0E3FNK088 Codificación: 0000178 Nº Taller: WSC 49851 002 104857 VCID: 59B9386390197B8781-800C Ninguna avería detectada. Readiness: 0000 0000 No sale la letra G. 40 minutos más tarde he entrado el código de activación 11463 y el mensaje ha sido el mismo: "La Unidad de Control ha aceptado el código de Acceso!" Aquí el escaneo del módulo 01: Dirección 01: Motor Etiquetas: EST\022-906-032-BDB.clb N°. de Parte SW: 022 906 032 GJ HW: Bas isX 3 Componente: MOTRONIC ME7.1.1G 8036 Versión: 00000000 N° de Serie: AUX7Z0E3FNK088 Codificación: 0000178 Nº Taller: WSC 49851 002 104857 VCID: 59B9386390197B8781-800C Ninguna avería detectada. Readiness: 0000 0000 Aparece la letra G. He entrado en el módulo 66 y me hace lo mismo que siempre. Sigue sin funcionar. Hasta el martes no podré mirar el tema de los cables. Necesito el coche estos días y si tengo que modificar o pasar cables se me complicaría el tema. Cuando monté el tempomat jo diría que el cable estaba pasado y en el terminal 13, pero lo desmontaré y sacaré fotos para asegurarme mejor. ¿Puedo hacer lo de "Security Access" o mejor asegurar que el cable 13 esté correcto? Saludos y gracias.

Hola kantusjack. Hoy no creo que pueda meterme con el coche. Estaré liado. Mañana lo tengo más fácil. Haré los pasos 1 y 2 y pondré la información. Una vez puesto el código 16167 y hecho el autoescan, ¿salgo del vagcom y saco el contacto antes de volver a poner el código 1146 o lo puedo realizar todo de un tirón sin salir del programa y sin sacar el contacto? Respecto a los puntos de la fase más agresiva, si todo lo anterior es correcto, tengo unas dudas. En Security acces, ¿al poner el código 11463 saco otro autoescan? ¿Si sigue sin funcionar entro en Security acces el código 16167? Respecto a la repro no creo que el antigua dueño sepa si estaba programada. ¿En AUDI o algún reprogramador de ECUs lo pueden saber si está reprogramada con un escaneo? Saludos y gracias.

Faltan las fotos.

Seguimos. Pongo unos vídeos. 1.- Módulo 16, bloque de medición 4 (Tempomat). https://youtu.be/5y-PD3ZGrvM Parece que funciona correctamente. 2.- Módulo 01, bloque de medición 8 (palanca de freno) https://youtu.be/Y3GY8TQb31Q Parece que funciona correctamente 3.- Módulo 01, bloque de medición 66 (Tempomat) https://youtu.be/ar0aUvMboi8 No tengo claro si funciona correctamente. Aunque en el vídeo se pueden ver, pongo dos fotos de las posibles posiciones para que os sea más cómodo. Yo saco una conclusión. La configuración de la SMLS parece correcta y operativa. Respecto a la ECU 01, parece que la señal del cable del terminal 13 llega a la centralita pero no tengo claro que funcione correctamente la programación. Saludos y gracias.

Hola. No creo que tenga ninguna repro. En un rato intentaré ponerme con el vagcom. Saludos y gracias.

Lo de entrar en el módulo 16 ya lo hice y reconoce la maneta. Volveré a hacerlo para confirmarlo otra vez. En el módulo 01 no lo hice. Sabía lo de los pedales, pero pensaba que la maneta no se podia detectar por el móludo 01 en los bloques de medición. Lo intentaré hacer hoy y os cuento. Si entrando en el módulo 01 reconoce la maneta, ¿quiere decir que el cable del pin 13 llega a la ECU? ¿Me ahorraria desmontar medio coche? Mira que he montado 3 tempomats en coches diferentes (Toledo mk2, Audi A2 y TT mk1) y no tube ningún problema en ellos. A ver si podemos dar con la solución. Saludos y mucahs gracias.

Si. Codigo aceptado o algo parecido de conformidad.

Si, ya veo que no tiene nada que ver.

Sigue sin funcionar. Ni se enciende la luz del cuadro. He mirado el manual del control de velocidad por si las moscas y nada de nada. Saludos.

No veo la manera de codificarlo por softcoding. He desconectado la batería. La voy a conectar a ver si funciona. Ja os contaré. Saludos

Si entro por codificación 07 tengo lo siguiente:

Me he puesto un momento con el vagcom. Si entro en 01 y codifico por codificación 2-11 tengo lo siguiente.

Hola. Gracias a los dos. ¿Me podéis orientar en los pasos a realizar para la codificación por softcoding? Supongo que te refieres al apartado 07 (LONG CODING) He puesto la maneta del A3. ¿Lo de quitar el borne negativo lo hago antes de volver a codificar, es dicir tal como está ahora, o codifico por softcoding antes de desconectar el borne? Saludos

Pego un autoescan. No me sale ninguna avería. Versión de Datos: 20191219 DS308.0 www.vag-com-espanol.com VIN: WAUZZZ8P15A167338 Matrícula: Kilometraje: --------- Orden de Trabajo: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Tipo de Chasis 1K0) Consultar las UCEs 01 02 03 08 09 15 16 17 19 22 25 42 44 46 52 55 56 76 VIN: WAUZZZ8P15A167338 Kilometraje: ---------- 00-Sensor de Ángulo de Dirección -- Estado: Correcto 0000 01-Motor -- Estado: Correcto 0000 02-Transmis. autom. -- Estado: Correcto 0000 03-Frenos ABS -- Estado: Correcto 0000 08-Aire acondicion. -- Estado: Correcto 0000 09-Central eléctr. -- Estado: Correcto 0000 15-Airbags -- Estado: Correcto 0000 16-Volante -- Estado: Correcto 0000 17-Instrumentos -- Estado: Correcto 0000 19-Gateway CAN -- Estado: Correcto 0000 22-Tracción 4x4 -- Estado: Correcto 0000 25-Inmovilizador -- Estado: Correcto 0000 42-Puerta Conductor -- Estado: Correcto 0000 44-Dirección asist. -- Estado: Correcto 0000 46-Confort -- Estado: Correcto 0000 52-Puerta Acompañ. -- Estado: Correcto 0000 55-Alcance Faros -- Estado: Correcto 0000 56-Radio -- Estado: Correcto 0000 76-Ayuda Aparcam. -- Estado: Correcto 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 01: Motor Etiquetas: EST\022-906-032-BDB.clb N°. de Parte SW: 022 906 032 GJ HW: Bas isX 3 Componente: MOTRONIC ME7.1.1G 8036 Versión: 00000000 N° de Serie: AUX7Z0E3FNK088 Codificación: 0000178 Nº Taller: WSC 49851 002 1048576 VCID: 59B9386390197B8781-800C Ninguna avería detectada. Readiness: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 02: Transmis. autom. Etiquetas: EST\02E-927-770.clb N°. de Parte SW: 02E 300 046 D HW: 02E 927 770 AA Componente: GSG DSG 0632 Versión: 04198464 N° de Serie: 00000503310658 Codificación: 0000020 Nº Taller: WSC 06314 000 00000 VCID: 183F7D672B93A28F7E-804C Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 03: Frenos ABS Etiquetas: EST\1K0-907-379-MK60-A.clb N°. de Parte: 1K0 907 379 E Componente: ESP ALLRAD MK60 0104 Codificación: 0004744 Nº Taller: WSC 06314 000 00000 VCID: 3467A9D7573B66EF72-8060 Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 08: Aire acondicion. Etiquetas: EST\8P0-820-043.clb N°. de Parte SW: 8P0 820 043 K HW: 8P0 820 043 K Componente: KlimavollautomatH14 0180 Versión: 025256 N° de Serie: 8P0820043K Nº Taller: WSC 06314 000 00000 VCID: 3467A9D7573B66EF72-8060 Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 09: Central eléctr. Etiquetas:. EST\8P0-907-279-23-H.clb N°. de Parte SW: 8P0 907 279 C HW: 8P0 907 279 C Componente: Bordnetz-SG H37 0301 Versión: 00H37000 N° de Serie: 00000001772554 Codificación: 818E4F178014100000000000000000000000FE075C Nº Taller: WSC 06314 000 08192 VCID: 3D718CF36471A7A78D-8068 Subsistema 1 - N°. de Parte: 8P1 955 119 B Etiquetas: EST\1KX-955-119.CLB Componente: Wischer AU350 H01 0130 Codificación: 00062736 Nº Taller: WSC 06314 Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 15: Airbags Etiquetas: EST\8P0-959-655-84.clb N°. de Parte SW: 8P0 959 655 D HW: 8P0 959 655 D Componente: Airbag 8.4ED H00 0140 Codificación: 0410603 Nº Taller: WSC 06314 000 00000 VCID: 4385FA0B0295D157FB-8016 Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 16: Volante Etiquetas: EST\8P0-953-549.clb N°. de Parte SW: 8P0 953 549 B HW: 8P0 953 549 B Componente: Lenksäulenmodul H21 0050 Codificación: 0012142 Nº Taller: WSC 06314 000 00000 VCID: 3D718CF36471A7A78D-8068 Subsistema 1 - N°. de Parte: XXXXXXXXXXX Componente: Lenkradmodul H04 0040 Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 17: Instrumentos Etiquetas: EST\8P0-920-xxx-17-MY7.clb N°. de Parte SW: 8P0 920 930 P HW: 8P0 920 930 P Componente: KOMBIINSTR. VDO H73 0300 Versión: D06 N° de Serie: 2243ED06009372 Codificación: 0001113 Nº Taller: WSC 03816 572 11895 VCID: 3F8DF6FB6E7DB5B79F-806A Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 19: Gateway CAN Etiquetas:. EST\1K0-907-530-V1.clb N°. de Parte SW: 1K0 907 530 D HW: 1K0 907 951 Componente: Gateway H08 0100 Versión: 08 N° de Serie: 25001054129437 Codificación: FF0F0740070100 Nº Taller: WSC 06314 000 00000 VCID: 285F4DA79BF3120FCE-807C Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 22: Tracción 4x4 Etiquetas: EST\1K0-907-554.clb N°. de Parte: 1K0 907 554 A Componente: HALDEX 4Motion 0105 Codificación: 0000001 Nº Taller: WSC 00000 000 00000 VCID: 2B55B2AB8A05391723-807E Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 25: Inmovilizador Etiquetas: EST\1K0-920-xxx-25.clb N°. de Parte SW: 8P0 920 930 P HW: 8P0 920 930 P Componente: KOMBIINSTR. VDO H73 0300 Versión: D06 N° de Serie: AUX7Z0E3FNK088 Nº Taller: WSC 55623 002 1048576 VCID: 3F8DF6FB6E7DB5B79F-806A Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 42: Puerta Conductor Etiquetas: EST\8P0-959-801-MAX1.clb N°. de Parte: 8P0 959 801 F Componente: Tuersteuerger. H10 0040 Codificación: 0000048 Nº Taller: WSC 06314 000 00000 VCID: 3E738BFF6977BCBF94-806A Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 44: Dirección asist. Etiquetas: EST\1Kx-909-144-G2V2.clb N°. de Parte: 1K1 909 144 H Componente: EPS_ZFLS Kl.8 1502 Nº Taller: WSC 00000 000 00000 VCID: 306FA5C7A3235ACF16-8064 Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 46: Confort Etiquetas: EST\8P0-959-433.clb N°. de Parte: 8P0 959 433 B Componente: KSG H03 0040 Codificación: 008000186D288505488A016000 Nº Taller: WSC 55623 002 1048576 VCID: 3B7582EB7A65A997B3-806E Subsistema 1 - Componente: Sounder n.mounted Subsistema 2 - Componente: NGS n.mounted Subsistema 3 - Componente: IRUE n.mounted Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 52: Puerta Acompañ. Etiquetas: EST\8P0-959-802-MAX1.clb N°. de Parte: 8P0 959 802 F Componente: Tuersteuerger. H10 0040 Codificación: 0000048 Nº Taller: WSC 06314 000 00000 VCID: 3F8DF6FB6E7DB5B79F-806A Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 55: Alcance Faros Etiquetas: EST\8P0-907-357.clb N°. de Parte: 8P0 907 357 C Componente: Dynamische LWR H01 0010 Versión: 00000000 N° de Serie: Codificación: 0000002 Nº Taller: WSC 06314 000 00000 VCID: 3A7B87EF755F909FA8-806E Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 56: Radio Etiquetas: EST\8P0-035-1xx-56.clb N°. de Parte SW: 8P0 035 195 HW: 8P0 035 195 Componente: symphony II EU H57 0410 Versión: 22S N° de Serie: AUZ5Z4E6104401 Codificación: 0021205 Nº Taller: WSC 65337 000 00000 VCID: 6FED66BB7E9D05374F-803A Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 76: Ayuda Aparcam. Etiquetas: EST\8P0-919-283.clb N°. de Parte SW: 8P0 919 283 HW: 8P0 919 283 Componente: Parkhilfe 4-Kan H06 0030 Codificación: 0001003 Nº Taller: WSC 06314 000 00000 VCID: 78FF5DE70BD3428F9E-802C Ninguna avería detectada. Fin---------------------(Tiempo transcurrido: 02:02)----------------------- El día que monté el tempomat al conectar el VagCom me salieron estos errores en el módulo 16, pero después de programarlo ya no han vuelto a salir: Dirección 16: Volante Etiquetas: EST\8P0-953-549.clb N°. de Parte SW: 8P0 953 549 B HW: 8P0 953 549 B Componente: Lenksäulenmodul H21 0050 Codificación: 0012112 Nº Taller: WSC 06314 000 00000 VCID: 3D718CF36471A7A78D-8068 Subsistema 1 - N°. de Parte: XXXXXXXXXXX Componente: Lenkradmodul H04 0040 2 Averías detectadas: 00895 - Botones del control crucero (Tempomat)/control de distancia automática (E45) 014 - Defectuoso/a/s - Intermitente 01044 - Unidad de control mal codificada 000 - - Como se puede ver la codificación original era la 0012112. Actualmente la tengo codificada a 0012142 que parece que es correcta. La codificación original de la centralita del módulo 01 era igual que ahora 0000178. ¿Puede que el fallo venga de aquí? Dirección 01: Motor Etiquetas: EST\022-906-032-BDB.clb N°. de Parte SW: 022 906 032 GJ HW: Bas isX 3 Componente: MOTRONIC ME7.1.1 8036 Versión: 00000000 N° de Serie: AUX7Z0E3FNK088 Codificación: 0000178 Nº Taller: WSC 49851 002 1048576 VCID: 59B9386390197B8781-800C Espero vuestros sabios consejos. Gracias una vez más.

Sí, lo intentaré poner esta tarde. Gracias.