Carlisu84

despues de tanto tiempo con esta norma que aun sigan sucediendo este tipo de casos es lamentable. por cierto no tumbo el tribunal esta norma?

No. El et es el desplazamiento interior de la llanta respecto al buje. No todos valen y lo mejor es mirarlo y comparar

No se en b5 pero en A6 c6 si montan frenada de 321 (si 321) en llanta 16". Lo importante es el et para que no roce en la llanta

Cualquiera de los dos son aptos para esa motorización. Lo. Importantes es no cambiar de densidad, sobre todo si llevas usando un 5w.40 si cambias puede ser que te consuma aceite

Hola buenas bienvenido a ASI quizás lo mejor es que se pase por las diferentes páginas de segunda mano que hay. Un saludo

Vale entendído y ahí me pierdo completamente. Haber si algún compi te puede ayudar

Ah vale entendí que en el fis no. Vale lo. Otro es problema de la cagita canbus o que el coche no da esa info a la radio

Mientras no la cambies de coche no pide pin

Eso es problema de las cerraduras. Pero el. Código de que? Entiendo que con la anterior radio te funcionaban los mandos no?

Ese lo veo como una prolongación con bifurcación de la toma de obd que me. Imagino que la toma para poner en el mismo alojamiento se le cortaría la línea de datos. En un desguace podéis conseguir también tomas de esas

Pues no me suena de nada en esa pegatina solo están los pr del coche

Ojo que en lgunos modelos de radio vienen con dos terminales en los cuales encaja dicha cajita canbus y solo funciona en uno También estoy recordando que en las Android hay que configurar los mandos en los ajustes de la radio. Como los mandos para los PC

Nop. El. Código de la radio viene normalmente en el manual de la radio y/o en el manual del coche. La pegatina del maletero solo son los codigos PR de tu coche.

Tiene cajita de canbus?

Solo se me ocurre a mala calidad sumado a vibraciones más fuertes del motor

Lo. Mejor es poner una toma falsa sin línea K y esconder la buena

Si te vale en b7 (que no son igual por el casquillo) Las pille en aliexpress marca festoon

Creo haber leído más fallos como este en el foro por este motivo que indicas. De hecho creo que hay un brico para sustituir la batería de este sistema

Muy interesante, gracias por compartirlo.

te valen cualquiera de b6 b7, ahora bien si los tuyos no son abatibles tendrias que hacer brico para ponerlos

quizas se quede pillado el micropulsador y hace que este accionando el mecanismo constantemente

Igual existe un problema de hardware y por eso se corta.

a que te refieres con la caja de resonancia del intercooler? de que modelo y motorizacion hablamos?

directamente no, pero indirectamente como indica Tolo si. si hay un exceso de temperatura el AC puede hacer saltar el presostato y corte.

la gente que te dice eso no tiene ni idea de lo que es preservar y mantener la cultura de un coche clasico, solo ven apariencia para "ser el mas chulo de la clase". me encantaria seguir el proceso de restauracion del coche, con sus fotos de avances y mejoras.