Carlisu84

Sin verlo suena muchísimo a taques y a las cadenas de los árboles posiblemente por rotura de algún patín y tensor ko Si te lo pillas a muy buen precio aún valdría la pena, sino para mi no lo comprariaya que es un riesgo

Si quizás esta sea la mejor manera de comprobar si es "normal" o no

Sigo pensando que lo que ocurre es normal porque el asfalto no es totalmente liso y siempre tiene caída hacia el exterior. Ayer en mi coche en una carretera recién asfaltada me sucedió lo mismo al acelerar pero luego el coche va perfectamente recto, lógicamente se va desviando

Saca la tapa de motor desconecta la egr y mariposa y mira si sigue haciendo el ruido Te lo hace siempre al encender, indistintamente, cuando para vuelve a salir, en Ciudad en parado?

Si debería de hacerse también

Y antes que cambiar pantalla ponerle un carplay?

Buen día Ela, Pues tubo el mismo problema @kabalo en el suyo y tras mandarla a reparar si ma no recuerdo se vino igual y al final tubo que coger una usada. En los talleres bosh service normalmente tienen máquinas para conprobarlas

Es el ta ta ta ese fuerte que se escucha y luego para? No se pero no me parece nada relacionado con la distribución o correa de accesorios, me suena como cuando un engranaje se quiere mover y patinan los piñones. De dónde o qué zona proviene el sonido porque se tiene que definir muy bien con el capo abierto

O desconectando la ficha negra de debajo del asiento

A mi no me paso, pero quizás solo sea un fallo en el sensor de la marcha atrás como indica

Bienvenido a estos lares Javi y enhorabuena por la adquisición que viendo de quien viene esta supermimado. A disfrutarlo!!

Te ocurre lo mismo? Podría ser el sensor de temperatura o termostato que no abre. De todos modos creo que los electros de estos coches saltan sobre los 110°c

Si como dice Sergio deja huella en la centralita y es más sino se borra el coche no arranca

Que conector compraste y que conector de radio llevas?

Si quieres haz una prueba, desconecta la y sal a rodar, el coche te dará fallo de motor pero debería de andar igual. Verás como no entra en modo proteccion

Me inclino a mariposa de admisión rota o a punto de romper.

Estos coches regulan el caudal de aire según la velocidad. Se te pone en econ? Haz una prueba para descartar una posible avería. Cuando te "falle" pon en punto muerto haber si recupera si continua igual es por lo comentado antes.

Tiene como tres posiciones que debes mover para que se abra la "compuerta" Es una lástima porque tira la vieja sino te lo enseñaba con fotos

Esos que van por fuera por lo que se aprecia son de una cámara y no tienen o tendrían que ver con las luces Dentro de ese macarrón de cable si puede haber algo más roto

Efectivamente es ASi de simple y sencillo

Se me ocurre una cosa haber si podéis hacerla. tenéis o podéis conseguir otro cuadro con el que probar si os marca los 2000kms? Haber si alguien puede hacerlo y comprobarlo

Que raro que no arranque por eso, porque no tiene Nada que ver con el encendido. Yo lo que hubiera pensado es el bloqueo de la columna de dirección que te esté dando por saco y que al meter la llave par encender no haga nada y solo deje poner la radio del coche.

No se en los 8v pero en los B8 esa pieza de "seguridad" se quita. De todos modos con una manguera la metes por el chisme de seguridad y ya está. Las veces que lo hice lo abrí primero con la mano y luego introduje la manguera o tubo

Pues seguramente ha tocado hacer reprogramacion de cuadro y caddo de llaves. Haber si @kantusjack o @mitch2 se pasan y os pueden ayudar con esto