Veo que no han modificado nada el sistema de piñones con respecto al b7 no entiendo porque lo siguen haciendo de plástico.
Muy buen trabajo de mantenimiento
Es que me gusta sobretodo por la ubicación porque algunos del Prc de aquí lo tienen pero después del silencioso intermedio y quizás este para mi gusto quede mejor
si delantera para delantera y quattro para quattro. depues tambien hay variaciones segun motorizacion 2.5tdi no vale para 1.9tdi quedaria alto, pero no es el caso.
y entiendo que el turbo es el de serie y posiblemente tenga desgaste y deje pasar el aceite al escape por eso cuando arrancas sale por el escape y despues ya no
pues si sabes si el eje del turbo tiene holgura.
y la tuberia donde esta el turbo y sale hacia el IC si esta muy sucia o encharcada de aceite?
la verdad que no pinta nada bien ese aceite ahi.
seguramente sea por acumulacion de aceite en la caracola del turbo de dejarlo parado un largo periodo de tiempo.
Silva el turbo? cuantos kms tiene? sabes si tiene holgura? tienes la tuberia de salida de admision del turbo muy sucia o con aceite?
en absoluto es malo, creo que todo lo contrario, si va a estar durante un periodo largo de tiempo sin usarse lo mejor es quitar la bateria.
vamos yo lo hice con el mio y puse la bateria a cargar en casa
en 5 años no cambio la calidad del combustible y por ejemplo tengo un b7 y un b8 face y las mismas piezass vienen con cambios de kms diferentes . tampoco llevan prefiltros ni nada
el caso es que no son 4 duros solo, son muchos duros que te puedes ahorrar. y eso las marcas lo saben
La primera foto no la identifico bien donde es, pero para que te hagas un idea la caja de cambios va después del motor, más o menos después de la cuna (pieza negra de forma cuadrada más o menos).
El aceite ese que tienes en el sensor y el otro seguramente provenga del tubo de admisión del turbo que sale al IC (intercooler) y sude hacia abajo y ese que viste en la caja venga del mismo sitio porque con el viento lo lleva acia atrás.
No llevas cubrecarter no?
ostras!! menuda chapuza, no se como seran las cosas por ahi pero antes de tocar nada les ponia una reclamacion.
Eso si ahora no te puedes quejar que tiene un cubrecarter B&D xD
Lo echas y 10-15 a ralenti pero con seguir el manual no tendras problema.
Pues despues de tantos años le hara falta y es algo que se nota. creo que el G9 es el codigo api del aceite. y mi remomendacion es el motul gear 75w90