Carlisu84

desmontar eso es complicado, habria que sacar la tulipa y un monton de cosas mas

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/136305-sintoma-causa-solucion-la-biblia-de-audi-club-asi/

un maquinon de su epoca!! Gracias por lo aportes,

Esq puede ser cualquiera d las dos,si es la polea o el rodillo te debe sonar en ralentí ya que va unido por la correa a la bomba de la dirección,si tú giras la dirección parado a talento y suena todo el rato es el rodillo o la polea,si no es así seran algún silentblock de abajo de la zona de brazos,pero te digo que si a ralentí no se oye o es que esta empezando a jod**se o es silentblock de abajo,lo mejor es que con otra persona hagas la prueba Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk eso es ASi pero no el 100% de los casos ya que cuando la polea se esta estropeando no lo hace en ralenti. Creo que por los sonidos de ambas cosas se podria distinguir de donde procede. Es mas si aceleras el motor mientras giras si es de la polea no suena.

no te llegaria sonar apenas porque no girarias el volante lo suficientemente rapido como para que hagan ruido.

O es mi caca movil que no va bien.

El segundo enlace me aparece en codigo Enviado desde mi CPD

que aviso te sale? no sera el de desgaste de pastillas?

si suena fuera puede ser la polea del alternador, que este empezando a fallar. Si suena dentro como te dice Placebo a mi tambien me pasa y pienso que tiene que ver con el anillo de direccion, no lo tengo claro aun.

Buen dia guapi! a ver que averiguas y nos vas contando. Enviado desde mi CPD

Ante todo me alegro que tu hija y tu estéis bien. Como.te dicen los compis te lo tienen que arreglar si tu quieres. Además de todo esto, también puedes añadirle los gastos derivados del transporte por estar sin coche. Bus, taxi, metro o vehículo de alquiler. Enviado desde mi CPD

Gracias a todos por compartir con nosotros estas fotos, menudos maquinones siguen funcionando por nuestras calles y que duren para siempre S2 Enviado desde mi CPD

al final que era?

creo que has tenido mala suerte, o quien te lo ha hecho no lo hizo o sabe hacer bien. el sensor quizas se halla soltado el cable o te han puesto uno que no es compatible. no lo quemes que es un buen coche hazme caso. Un saludo!

ASi lo veo un precio razonable. Si en estos motores longitudinales hay que desmontar el frontal para trabajar comodamente. S2

casi seguro que es un rodamiento de alguna rueda sumado con un desequilibrado de las ruedas y direccion.

no le hagas eso en frio al coche es lo mejor para cargarse poco a poco el turbo. En frio no deberias de pasarlo de 1500 y una vez este el motor caliente ya podrias estirarlo un poco mas y siempre yendo progresivo sin aceleraciones bruscas. Comprueba el eje del turbo que es facil. Sacas la caja del filtro y el tubo que va hacia el turbo y filtro es bastante sencillo. Perdona por no llamarte esta tarde pero estuve muy liado.

y como has hecho, jejje yo el mio lo rompi y sin las patillas que lo sujetan no hay manera.

Ya te lo digo yo porque como a muchos, esta rota. Eso va ubicado en el plástico de abajo donde cierra el maletero de los sedan. Es para que no entre porquería y se vea el hierro de anclaje. Enviado desde mi CPD

en paginas como libro motor o en alguna libreria especifica te lo podrian conseguir. el tema es que al igual que las peliculas los libros tambien estan protegidos por la ley del copyright y esta prohibido hacer peticiones o poner enlaces sobre ello. Un saludo.

para esto en los B6 sin dar contacto pulsas en la llave inglesa y luego a 0.0 y con eso esta la inspeccion borrada.

A mi tambien me pasa en el B8 pero con el espejo derecho. he de decir que no es el de origen y yo lo achaco a eso.

Gonchito yo llevo dos antirrobo, se que no sirve para nada, lo sé, pero soy de los que piensan que si con un tornillo normal tardas 10seg, con un antirrobo tardas 1min y con dos antirrobos tardas 2 min que en total pueden ser 3'30", pues puede ser la diferencia de meterle un palazo en las costillas a quien te las este robando.

Lo siento compañero, vaya mala suerte. siempre puedes hablar con el taller para que te "apañe" un poco el resto.

has intentado casar el mando con el vagcom? se que hay un metodo de hacerlo, buscalo por el foro que se que esta y sino lo encuentras te ayudo a buscarlo.