Athabasco

Pienso lo mismo por la parte lateral salen cuatro... s2

En serio que no has sido capaz de poner la marca y modelo que sale impreso en la cajita en san google y encontrarlo? Por que yo he tardado cinco minutos y hasta la instalacion del montaje eso si está en inglés .... https://proracing24.com/en/index.php?controller=attachment&id_attachment=31 Entiendo que es ese por lo de 90/110 que son los motores vag de 90 y 110 cv y por las fotos eso parece. s2

Con eso vas a tener lio para configurarlo y "florearlo" por que la version 409 es un poco rollo hacerla ir, aparte que hay algun modulo que no funcionará, yo me gastaria algo mas y lo pillaria mas moderno asi te sirve para coches mas nuevos, no se por donde van ahora supongo que el vag19 como minimo. S2

Hola buenos dias, en principio no se como quieres que te ayudemos si saber ni como es ni lo que es exactamente lo que tienes, de todos modos se supone que tendrá alguna etiqueta con marca modelo etc y con es busca mejor por internet información mas que nada porque por aqui pocos conozco que hayan montado chip de esos y si los hay ya por aqui poco aparecen. s2

Si señor buen curro, impresionado me hayo.... s2

Vamos a ver chicos, lo siento pero desde el principio este hilo no deberia estar aqui, lo hemos dejado pasar un poco por tratarse de Varito pero por normas está prohibido anunciar o dar a entender que se vende o se compra un coche a menos que se haya publicado un anuncio en la seccion de compra venta tanto paea vender el siniestrado como para comprar otro coche que ya solo con el titulo del hilo lo dice todo, osea que dejaros de si vendes los pilotos o los asientos, si no me veré obligado a borrar todo el hilo. s2

Si en tu caso tienes que mirar el canal 51. s2

Pues es muy raro eso que dices, lo unico que sea un coche de importacion y viniera sin abs . Lo facil es que mires en el vano del motor y localices el modulo del mismo a ver si tiene o no, te pongo una foto con un circulo de donde se haya. si tienes eso es que lleva abs y el mecanico te está haciendo la cama. s2

Efectivamente a mediados de julio del 97 cambiaron el modulo del clima que entonces tenía el teclado de colores por el nuevo que eran blancos y la lectura de los canales también cambió de la manera que cuentas. s2

Por aquí estoy Luis.. pues ni palante ni patras con décimas de fiebre y un poco de malestar general nada que no arregle un chute de paracetamol pero no hago limpio, asi estamos, gracias por preocuparte. un saludo

Pues yo no sé si lo he pillao, sintomas tengo desde ayer pero claro se confunden con un resfriado o gripe, estoy llamando al 061 y despues de casi 25 minutos que te dicen que estas en cola y el tiempo minimo de espera es de 30 van y te cuelgan...a saber los que realmente lo tienen y no salen en las estadisticas por que no hacen test o solo a los que estan muy fastidiados. S2

A ver que no me queda claro...dices que te pierde por la junta de la tapa de la culata (la de balancines de perdió en el tiempo) pero por otro lado que no sabes si te pierde por otro sitio.... Lo suyo es que cada vez que abras pongas una junta nueva, mirar el planeado de la tapa y poner sellante en las dos caras contando que la mas importante es en la de abajo la que toca con la culata y sobre todo en las curvas y darle el par de apriete correcto. Dices que le has anulado la EGR supongo que tapandola, se le hizo una limpieza de la misma y los colectores? A ver si lo tienes saturado de chapapote y rebosa por ahi. Mira de limpiar toda la zona bien de grasa y aceite para ver si localizas la fuga, más no te puedo decir por que desconozco si hay algo fallo que pase eso en ese motor, salvo que en casi todos los motores sean diesel o gasolina y si son V6, si que les pasa lo de perdidas por la junta esa. s2

Dices que es un 1.8 de 150 cv si es asi tendria que ser el turbo, enterate bien no te vayan a encolomar el atmosférico de 125 cv. Yo en principio lo veo caro para los kms que tiene a espensas de saber distribución embrague etc unas fotos no vendrian mal para ver realmente el estado en que se encuentra. s2

Yo tambien entendi que seria el reten por la parte del cambio mas que del piñon delantero... S2

Pero eso que dices es que tiene que conseguir unas guías de un a4b5 pero para asientos recaro, no? Pues casi que eso lo veo mas complicado a menos que encuentre unos en un desguace destrozados y sw los deje baratos. s2

La diferencia de ser o no ser quattro es que lo veas por debajo o que tenga un anagrama trasero que ponga quattro y tambien en la moldura de encima de la guantera. Lo que tienes que enterarte si ha tenido bien manenimiento del diferencial trasero por que la teoria de la casa es que no lo llevaba y acababan cascando. Si te han dicho que esos kms son ppr ciudad y es verdad lo que debe tener medio atascado es el colector de admision que es cuando mas funciona la egr y hace que entre mas porqueria y se llene de chapapote. Por el resto pues mirar lo de cualquier coche mirar si puedes hacerle una prueba dinámica si corre o no frenos suspension etc. s2

Hombre uo personalmente si te van a abrir embrague y con esos kms se lo cambiaba y lo del volante motor pues lo que te dice el mecanico, hsta que no abras no sabes como está. s2

Pues entonces es por eso no valen los depositos de diferentes conectores funcionan al reves vas a tener que cambiar el deposito y ponerle el suyo. S2

Interesaria saber de que año es el coche, pero en principio no por poner una al reves tiene que dejar de funcionar todas. Las dos bombillas que iluminan por separado el plafón central que creo que son la BA15 de casquillo metalico van al reves, lo que es el casquillo es el positivo no el negativo como en cualquier otro tipo de instalación, no me digas por que pero lo diseñaron asi por lo que tienes que pedir bombillas que tengan polaridad indiferente, son unas que las pongas como las pongas se encienden, al menos con esas, las otras es ir probando y darle la vuelta. Cuando dices que no te va el mando y lo usas manualmente, si se abren todas las puertas? S2

Estas cosas asi a ciegas complicado, unas fotos o mejor un video seria lo suyo. Tambien podria ser del varillaje que se haya aflojado algo y no engrane hacia un lado. s2

Comprueba que voltaje te da la bateria sin arrancar ni contacto dado pasado un dia desde que lo apagaste por ultima vez, tendria que darte entre 12-12,5 v. Si te marca eso es que está bien, prueba a desconectarla un rato largo para hacerle como un reset al sistema electrico a ver si suena la flauta. Lo otro es que como el positivo va de bateria, alternador, motor de arranque ( o al reves) haya por ahi algun cable mal puesto o descompuesto o algo de eso. s2

No se puede, segun reglamento lo unico cristales por los de poli carbonato que es lo que hemos hecho. A ver cuenta todo el interior ( asientos, rueda de recambio, interiores de puertas, moqueta, cableado sobrante, cristales, techo, etc...) de motor todo el sistema de A.A.(compresor, evaporador, secador, condensador...) viscoso, cubrecarter tapas motor, catalizador, silenciador intermedio... Ahora hay que sumarle la jaula que yo calculé unos 50 kgs, el extintor, radiador que lo hemos sustituido por un de A6 que es algo mas ancho, radiador de aceite y el sobredimensionado de frenos... todo esto deben de ser un total de unos 60-70 kgs de añadidos.... Sabrias hacer el calculo maomeno de cuanto ha bajado?

Como bien dices @luislucena para rallies seguramente vaya mejor el golf de hecho cualquier coche de batalla corta va mejor sino fijate que coche suelen ir en el mundial, en circuito y sobre todo el de ascari que es bastante grande el paso por curva es mejor el nuestro el problema es la falta de potencia, cuenta que los bmw que estan en nuestra categoria suelen ser de 150 cv por eso suelen ser los que estan arriba al menos a lo que se refiere a tiempos por vuelta pero luego ya hay mas factores, como paradas, averias, etc que pueden surgir. Lo de lo rallies ni lo hemos planteado por que la filosofia de hacer carreras de resistencia amplia el abanico a ser mas pilotos y gente para sufragar costes, que el coche precisamente es el mismo con el que nos conocimos todos en el foro y hemos compartido buenos momentos, aparte de las especificaciones que pedirian que no cumplimos.... Hombre la verdad que a mi personalmente me haria ilusion que pudieras venir y supongo que al resto tambien para conocernos de una vez, lo que pasa que hay ciertos inconvenientes, lo primero que está cerrado al publico, con lo cual tienes que estar en el grupo de un equipo que en este caso no habría problema por que son 15 personas por equipo y no lo tenemos completo pero eso tiene un coste de 20€ por persona y que creo que se tiene que confirmar la gente que va con anterioridad pero esto último no se si se puede modificar a ultima hora, todo esto duke lo tiene mas por la mano, en todo caso te vamos diciendo. s2

Madre mia pero que compras? 80 pavos juego completo suspension delantera? Normal que te pase eso, ahi no sale nada de modelo, motor, etc como los pediste?