Athabasco

Pero por dejar flojo un manguito no tiene por qué rajarse en todo caso tendria perdidas, ademas esos manguitos van cojidos al radiador con un clip no con brida y debe de ser ese tan raro que son como varios tubos de diferente diametro que se unen en una especie de nudo y vale una pasta no se si depende de donde esté la raja se puede hacer algun apaño empalmando otro trozo. s2

Pero entonces tendras que purgar tambien el del embrague que igual pilla aire por cambiar el de frenos y deposito que es comun... s2

Pinta que el embrague es hidraulico y utiliza el mismo liquido de frenos, si te fijas en el deposito del mismo veras que por cel lateral le sale un tubo de goma negro, eso va a la bomba del embrague (el bombin del que hablas que va detras del pedal es lo que manda presion a la bomba) que es lo que realmente mueve el embrague. Si tienes alguna fuga por otro lado y que baja el nivel del liquido de frenos es posible que entonces a la bomba no le llegue liquido y sea pr eso que cueste desembragar. El ruido del que hablas es normal cuando se pisa el pedal deja de hacerlo por que es cuando se desacopla y deja de girar, lo que pasa que hasta ahora no te habias fijado eso lo suelen hacer todos los coches con embrague a pedal. s2

Pues solo te queda metertr debajo y mirsr bien si es del bombín de embrague por donde pierde, por lo que cuentas podría ser eso pero mirate el deposito de liquido de frenos por que lo comparten y si pierde tendria que bajar el nivel. s2

En este caso no se homologan las piezas sino su montaje que supongo es lo que llevaste a la itv certificado de taller donde se hizo el montaje, la put*da es que si quieres volver s dejar la antigua se tiene que volver a hacer lo mismo. s2

Para salir del paso saca la de las largas y ponla en la corta que se te ha fundido hasta que tengas una. s2

Los faros restyling no xenon llevan bombilla H7 tanto en luz cortas como en largas y lo normal que creo que es obligatorio es que lleves una caja de bombillas de recambios. Yo llevo puestas osram night breaker dan una luz mas blanca y con mas intensidad y no son muy caras, he llevado de led y acabaron mal me duraron un año y tampoco es que la luz fuese la leche sobre todo de lejos. s2

El tapafugas lo han puesto en el circuito de a.a. Podria ser de la misma manera que se dejaron el conector del ventilador que lo hicieran con el manocontacto del radiador y por eso no salte el ventilador o que calle el mismo. s2

Yo quise ir a la de mi zona pero al final no pude. Yo estoy al limite de las rondas pero por dentro y te recuerdo que los municipios de la corona de Barcelona también se han unido al asunto osea que los de fuera de barna tampoco. s2

Van metidas a presión, lo unico que el casquillo es metalico y creo que donde entra es goma para quedar estanco y probablemente se te haya medio soldado con el calor del faro al casquillo, es cuestión de tirar y hacerle movimientos para separarlos. S2

Yo utilice un nural con compuesto de silicona y viendo las especificaciones de ese, rango de temperaturas, etc te puede servir. S2

Es que en los motores en V es un mal endemico la perdida de aceite por La disposición de las culatas que están inclinadas, hay un brico de duke80 donde explica como hacerlo, yo las volveria a quitar y poner sellante sobre todo en los angulos donde pasan los árboles de levas y en todo caso le daria un poco mas de par de apriete si utilizas las mismas juntas. s2

Perdona pero si no he leido mal, has dicho que le pusiste aceite alrededor de donde va la junta de la tapa? para qué? y siendo ese motor que por ahi suelen perder aceite no le has puesto sellante de juntas? S2

Hay mucha gente que sustituye los manguitos de vacio por los de silicona en plan tuneado de color azul o rojos, tienen buena pared y no creo que extrangulen, yo llevo puesto algun trozo pero es que en el gasolina no lleva muchos. Sino lo suyo es pillarse otro que hay que lleva un textil de refuerzo interior pero me suena que ese es mas caro pero para eso es el mejor, seria este: https://www.amazon.es/Durite-combustible-reforzados-trenzado-normas/dp/B07HFFWQ8Z/ref=sr_1_37?__mk_es_ES=ÅMÅŽÕÑ&keywords=tubo+goma+trenzado+10&qid=1563216291&s=gateway&sr=8-37 pero ahi no pone cantidad, entiendo que debe ser el metro pero vamos tanto para circuito de vacio como los de retorno de gasoil (que tambien se fastidian) ese seria el ideal, sino te pasas por la seat y pillas a metros el que ya llevas ahora. S2

Jajajaja.... s2

Me despisto tres dias y me encuentro con la mitad del motor destripado jajaja. Picopato...no lo habia oido nunca siempre le he llamado pico loro...entre eso y el flusflus te vamos a dar un certificado de onomatopeyas....eh que mas claro el agua. Lasrima que todo esto pilla un pelin tarde esto lo haces 5-6 años atras y tendrias el hilo lleno de mensajes y con mas gente dandote animos, pero aquí estamos los que podemos con el mismo interes, sigue adelante. Los calentadores metele corriente directa de bateria a ver si te funcionan todos...y hay una cosa que creo que no has hecho y es antes de liarte a desmontar nada y después de descubrir lo del manguito suelto es...”trata de arrancarlo Carlos, trata de arrancarlo....” por que si lo arranacad bien ya sabes que ahi estaba él problema ahora si no te arranca ya será mas difícil de saber. Animo campeón... s2

Hacerse se puede hacer por que hay muchos que por aqui les ha pasado lo mismo que a ti pero exactamante no se como, creo que hay que cortar algo pero no se donde, a ver si se pasa alguno y te da la solución. S2

Puede que te falle la valvula del canister, cuando sacas el tapon del deposito de la gasolina no te sopla? pruebalo sin el tapon con poca gasolina a ver si te lo sigue haciendo, si no te lo hace es lo que te dije es por que no te entra aire en el deposito para compensar según se va vaciando y hace el vacio. S2

Hola Hugo...vamos a ver, este foro no es un consultorio online de mecanica al uso, efectivamente te encontraras consultas y aportaciones de la gente pero el sistema no es este que has hecho de entrar asi a saco preguntado. tenias que haberte leido las normas y verias que hay cierto protocolos que aunque no sean de obligatorio cumplimiento mejor hacerlos, no cuesta nada, la educación ante todo... Lo suyo es que te presentes en el apartado correspondiente (ahi uno general y otro de este mismo subforo) y nos cuentes un poco de ti y modelo de coche etc, sobre todo esto ultimo es importante para saber por donde tirar y si estas en el lugar correspondiente por que me da que por aqui no es, ok? Un saludo.

Vaya juraria que te habia contestado, de hecho hice el mensaje pero por lo que fuera igual no lo envié... bueno aunque lo hayas solucionado lo hago igual, supongo que a lo que llmas resistencia es a esto que marco: Pues decirte que eso no es una resistencia si no un diodo... S2

Si, ya se del trasplante pero no recordaba que al otro le hubieras puesto un dos din, que modelo era? el que puso David en el suyo puede ser? por que si que me suena que alguien mas lo puso creo que kin o Jesús... S2

Edu que te lias, precisamente lo que hay es demanda, lo que no hay es oferta, lo mismo que con los muebles dos din. S2

Y despues que no te echen para atras en la itv, que las hay tiquismikis con eso... S2

Informate bien en lo que a itv te puedas encontrar por que como sea de fibra puedes tener problemas, eso por un lado y que luego ese paraca tenga la viga metalica por creo que es diferente y no se puede acoplar la que llevas, a ver si lee esto Jesus que modificó todo el coche para reconvertirlo en RS4 y me suena que se las vio para poder poner el paraca porque no encontrava esa viga: S2

No sabia que llevabas colocao un dos din, Miguel, esta de lujo este coche. S2