Athabasco

Muy buen post con todo detalle. Consideraciones....a mi modo de ver lo veo un poco alto para llevar suspensión sport, pero igual al tratarse de avant es que va asi. Lo otro que veo raro es el cuadro, en un 1.8 T que no lleve fis es muy raro, y si quieres cambiar el cuadro por uno que no lleve fis pero con los relojes de voltios y aceite va a ser que no, no lo hay, de todas maneras no es muy complicado poner uno con fis, es cambiar la maneta y cablear un poco. Y por ultimo el tema de llevar tempomat de origen es un puntazo, mira de arreglarlo por que son muy raros de encontrar, funciona por aire o depresión que pasa por los interruptores del freno y el embrague, quizas el fallo esté por ahi. S2

Veo que no estas al caso de realmente la normativa que quieren aplicar. Si entras en la web del ajuntament hay un link donde metes la matricula y te dice si tu coche entra o no en ese sistema. Si como comentas se mira realmente todo lo que contamina, con solo lo que lo hace un barco de esos que mercantes. hicieron un reportaje en la tv que, no recuerdo exactamente la cifra pero era una burrada..... Y esto la normativa que se tiene previsto aplicar en Barcelona...lo de las rondas no es asi, se refiere a todo lo que comprende dentro del espacio que conforman las rondas...

Tzintze, lee un poco mejor, comenta que tiene necesidad de llevar una caja automatica y coches de ese tipo por lo visto no hay muchos.... S2

Pues casi tu mismo te has respondido, si arreglando en segunda opción incluyendo la bomba de dirección te vas a gastar como mucho unos 1000 €. no creo que encuentres un coche que, aparte de saber como está, te cueste eso. El unico inconveniente que veo es saber el estado de la caja de cambios que pilles del desguace, si te pueden dar datos de la procedencia de la misma, mejor. S2

Eso creo que es humedad que se pone entre medio de los dos cristales que componen la pantalla de cristal liquido, a mi me pasó algo parecido hace tiempo... Me salió un caballito de mar, jeje....el caso que se iba moviendo y acabó desapareciendo, despues puntualmente salió algun puntito que desaparecia. El caso es que como cambié toda la consola por la del restyling para poner un 2 din y llevaba otro clima no lo tengo puesto, pero al que se lo vendi no le sale. S2

El reposabrazos en si creo que es el mismo, otra cosa es el anclaje que lleve, aparte que te tocará si no lleva "tunear" la consola central para encajarlo. Mirate el etka online a ver si coinciden referencias. S2

Ademas ahi podras meter mejor "tus cacharros", eso con los asientos traseros abatidos debe de ser inmenso... S2

Pues no te voy a decir que te vayas "con la música a otra parte" por que lo sueles hacer bastante y sabes que por aqui estaremos, en el fondo llevas corazón VAG... S2

Esta mañana hablando con el compañero seresmi ha comentado que a el le pasa lo mismo que hay cosas que las mide bien pero que la ptemp por ejemplo, no....no será que está configurada en grados farenheit en vez de celsius o algo asi..? S2

Es que es de cajón, imagina que se te funde la bombilla, como la cambias? desmontando el paraca? S2

La verdad que depende del cambio hay las dos posibilidades, en mi caso si que hay que apretar pero he visto b5 que no y se insertan directamente haciendo la maniobra de mover hacia la derecha y abajo sin apretar la palanca. S2

Está claro que lo que debes de cambiar es el eml 327 con torque no el sensor, prueba a pasarle el vagcom y saldras de dudas... S2

Perdona Betito777 y sin ser descortés, pero hace justo un año preguntaste lo mismo y se te contestó, no sé a que viene volver a preguntarlo.... S2

Si por que las aspas del electro estan ladeadas en el otro sentido, si te fijas gira hacia donde estas "torcidas" el viscoso hacia la izquierda y el electro hacia la derecha. S2

Para desmontar el antiniebla no hace falta desmontar la defensa, se saca la rejilla y el marco del mismo y queda a la vista los dos tornillos que lo sujetan y quizas ni la rejilla, solo con el marco. S2

Si llevas inmo 1 se que se puede tambien anular pero no se el procedimiento, a algun compañero del foro se lo han hecho como dice Duke, busca donde reparen cuadros y centralitas y pregunta, en MADRID Menigar es bastante conocido, al menos en cuadros. S2

Hombre......

Y tambien pasa otra cosa, que el ventilador queda mas separado del radiador, recuerda David que Jesus le montó el ventilador a Raúl al reves y le pasaba eso, aunque yo creia lo mismo que tu y que empujaria el aire en vez de aspirarlo... S2

Gracias por la extensa aclaración, David. Yo por lo que he entendido al final de la nota de la DGT, es que como aparte de por GLP tambien tiene que funcionar por gasolina, en mi caso que se queda en Euro 2 no me darian la etiqueta ECO, cosa que por lo que veo en tu caso si, y ya no seria cuestión de poner el sistema de GLP, si no de adaptar el motor del coche al tuyo para que cumpliera el euro3/4 que segun dices tiene tu coche y que realmente por lo que sé de algun problema que alguien tuvo, lleva un sistema en el escape para que lo caliente y mariposa con acelerador electronico, no sé que mas modificaciones podria tener, quizas un cata mas restrictivo y supongo que algun mapa diferente y ajustado de la ECU, porque el motor como tal es el mismo. S2

Ahora no lo recuerdo exactamente pero juraría que del brico hecho por mi ya llegando al final y antes de que lo hiciera el suyo Vix, comenté que después de que yo volviera a reconvertir el mío a dos sin restyling, pude comprobar que la consola del restyling (la parte exterior) se puede adaptar a la del presente, coincide la parte superior e inferior y no hay que cortar travesaños y aparte te quedaría la base de la palanca del cambio como la del restiling, eso si, lo suyo, aunque yo lo adapte, tambien sería pillarse la parte central de la consola la del freno de mano para no perder el encendedor, y eso es un restyling un din es más sencillo de encontrar. En definitiva, si encuentras todo el exterior de la consola central de un restiling un din se puede adaptar a lo que hice yo con el mueble pre dónde van los interruptores y el clima, por que además ahora también es más fácil de encontrar en desguaces y a mejor precio de cuando lo hice yo, que lo quise hacer sin un euro de desembolso. S2

Si, el problema es la edad de estos coches que nos van a j o d e r con el rollo anticontaminacion y eso que por poner dos ejemplos, ni tú ni yo utilizamos el coche como para contaminar lo que lo haría un diesel en un mes con respecto a un año del nuestro. Por cierto Eladio a ver si actualizas ya de una vez el avatar y pones el Piolín que me hace daño a los ojos...no tienes el b6 ese, no? S2

A ver tu modelo de coche utiliza el sistema k-line de comunicación y creo que el sistema ese de inmo off es para los que tienen inmo 3 y funcionan por canbus que no es tu caso. Te has informado de que lo podías hacer de esa manera? S2