Athabasco

Los electricos son caros por que a los lovis fabricantes de coches no les interesa ponerlos en venta tan rapidamente y por que de momento se fabrican pocos. Mirate este video, ya lo he colgao en varias ocasiones, pero no está de mas recordarlo...

No es ningun reproche que hayas puesto la palabra, solo faltaria, que a mi tambien me pasa con el catalán que hay ciertas palabras que no tienen traducción literal y la has escuchado toda la vida, me hizo gracia y mas saber que venia del bable... Pues la verdad que lo miro en el etka online, tenia el otro instalado pero a al actualizar al W10 se me fue al carajo. No se si el que utilizas es el carprog2 pero hay otro que colgó alguien que para buscar piezas va mejor por que sale un previo del mapa de las piezas por zonas, lo unico que no tiene precios. http://es.realoem.me/Audi/RDW/A4Q/ Ahi solo tienes que poner el año del coche.... S2

Pues entonces de que hablamos si acabas diciendo que los precios son similares. Los beneficios del taller con los recambios entiendo que no son con recargos sobre las piezas sino en los descuentos que le hacen los recambistas o al menos es lo que tendria que ser, despues estan los talleres cara dura que con el rollo de la ignorancia de la gente te sablan como les sale de los webs, es cuestion de primero pedir presupuesto y tener un minimo de conocimiento o buscarlo con las piezas. S2

Enhorabuena por la reparacion, no sabia que el alternador llevaba polea con embrague creia que era fija, miraré el mio por que no me suena. S2

No creo que eso lo cambies en ese tiempo, cuenta que para acceder a los brazos tienes que desmontar toda la suspensión, no te salen directamente por que los tornillos no dan, no hay sitio, yo que ya he desmontado varias veces la suspensión y tengo practica tardo como poco 2 horas en sacar y poner y sin contratiempos y despues hay que desmontar los brazos, cambiar casquillos, etc, estoy hablando de las dos ruedas, eh. Lo bueno de un box que seguramente tengan prensa y elevador. S2

Pues ya es raro lo que te pasa, por que tienes el coche con el motor mas simple que puede haber gasolina. Cuando te arranca despues funciona bien? Eso que comentas de abrir los injectores no sé yo, eso no es un motor diesel que si pilla aire despues no arranca y hay que purgarlo, lo que puedes hacer es abrir el racord del tubo que va al distribuidor de injectores a ver si te llega vien la gasolina y verificar todos los manguitos y tubitos de goma que hay del circuito de vacio (por ejemplo el de regulacion de presion) que suelen cascar todos. Yo creo que podria ser tambien problema electrico por que si a partir de cambiarle el rele te ha arrancado aunque sea poco....Pasale mejor un vagcom y dejate de OBD, torque y android que eso no vale pa ná, al menos no puedes retocar nada si es necesario y con vagcom si, con eso te dará el caudal de injectores y otras medidas y fallos electrico que puedas tener. Te pongo un dibujo del tubo que tendrias que mirar si te llega gasofa (13) y el manguito reg. que seria 11 S2

Como que no son PVP? es una tienda online, como mucho tienes que pagar el envio que si es mas de 59 €. es gratuito y evidentemente son precios PVP. Aqui te pongo ejemplos para su modelo que es el mismo que el mio. Oscaro no tiene G12 Oscaro suele utilizar marcas de fabricantes originales. S2

Dos paginas dice.....y mas de un año...me voy a acordar yo de eso ahora que tengo menos memoria que un pez.....de que hablabamos??? S2

Vamos por partes. La bateria si le rellenas tienes que a continuación cargarla con un cargador. Le entró mucho liquido? se veia si las placas de dentro no les llegaba el acido? si no tienes cargador tendria que dejar el coche en marcha unas horas o hacerle kms. Si solo te fallaba la bomba del deposito del limpia no se para que has pillado uno entero y encima usado, esas bombas son baratas nuevas https://www.oscaro.es/bomba-de-agua-de-lavado-lavado-de-parabrisas-mapco-90806-2088061-794-p Los brazos....manda a la M al mecanico eso, anda, precisamente este tipo de brazos se les puede cambiar los casquillos que llevan los silenblock, esos son los que suelen caer primero (ves no son las rotulas) del resto de brazos. Yo los tengo cascaos tamnbien y seguramente me de por cambiarlos, eso es cuestgion de calentarlos primero por fuera un poco y tienen que salir facil, un tubo del diametro interior del casquillo de apoyo, una maderica y martillo..evidentemente si hay prensa es lo suyo y cambiar cambiaba los de las dos ruedas no solo un lado por que el otro fijo que está mal e iras con un lado bien y el otro mal y eso seguro que se nota en la conducción. Aqui te pongo ejemplos con precios, esos los hay desde 4 €. hasta los lendforder que son los buenos, mira que ponga situacion superior. https://www.oscaro.es/silentblock-de-suspension-audi-a4-8d2-1-8-i-125cv-251-766-824-gt#824 S2

Precios de coste? esos precios lo he sacado de Oscaro y tirando para los mas caros, que enfriador lo hay por 25 €. deposito completo por 15 y filtro por 5 €. igual que el resto, aceite, etc. S2

Referencia: 8D0955987 en ebay y en recambios online lo tienes a patadas S2

Joer, vaya robo, ni que lo hayas llevado a un conce audi, vamos yo lo entiendo asi...que te ha metido recambios originales? por que sino no lo entiendo, el enfriador son 30-40 €, el deposito con tapón unos 20 €, el filtro 10 €. el aceite 30 €. el anticongelante 20 €. y faltaria que manguito han cambiado que para redonear le ponemos 30 €. son 150 €, de material hasta los 480 va mucho de mano de obra, eh....

Explicame el paracas por que si es restyling le falta el escaloncillo... S2

Perdona pero aqui me pierdo por no se exactamente lo que dices, si ese precio es el dos brazos o el del juego, y raro que sean las rotulas por que generalmente cascan primero los silemblocs, pero no voy a cuestionar a tu mecanico por que puede que tambien los tengas cascaos. Un juego completo es todo esto: Los pequeños son los que van arriba en la cupula del conjunto muelle/amortiguador y los grandes los que van abajo, lo otro son rotulas de dirección y soporte de la barra estabilizadora. S2

En que no le vale? que diferencia tiene? el conector de la bomba? eso lo puedes adaptar o cambiar, es cuestión de que pilles el conector tambien del desguace. Tambien puede ser la diferencia por que el de un coche u otro tenga limpia faros y sea mas grande y lleve otra bomba, no se si es el caso... S2

Gonzalo, cuando comento lo de otros paises es por que precisamente todo esto son directrices europeas, el resto es justo lo que llevo diciendo hace tiempo, ni yo hago kms para contaminar lo que otros con un coche mas moderno ni tengo pasta para otro menos contaminante, ni que sea de segunda mano. Medidas excepcionales cuando sea un dia de alta concentración en contaminación y no dejen salir a los que realmente mas contaminamos lo veo bien, pero que sea de por vida..... S2

Pues ahora que lo dices veo que ya no está de partner, es una lastima por que tenia buenos precios y algun descuentillo dejaba caer. De todas maneras los puedes mirar en su pagina web, costaban alrededor de 200 €. el juego completo y son de mejor calidad que los ATP que te puedes encontrar por ahi a precios de 150 €. Despues tienes los Meyle que son mejores pero creo que te vas ya a casi el doble de precio que los Mapco, aqui es donde debes decidir y valorar en funcion de lo que uses el coche y por donde y si te merece la pena. PMorales lleva montados los mapco hace de eso casi dos años y de momento ningun problema. S2

Lee un poco y busca información por que el tema de suspensión y en concreto de los brazos de la misma está muy trillada en el foro. De todas formas te aconsejo si el coche ya está cargado de kms que le cambies todos los brazos que hay juegos bastante economicos, aqui tenemos de partner a MAPCO que sin ser de los mas malos y tampoco de los caros tiene buenos precios/calidad. S2

Pero es que ese voltaje es con el motor parado, te comenté que solo pusieras el contacto o si haces la medición directo de la bateria tiene que ser con el motor apagado, si está encendido se te tiene que ir a 13,5-14 v. S2

Pues esta semana a vuelto a salir el tema por TV, mas que nada lo que quieran desacerse de un coche viejo con no se cuantos años que te dan 3 años de transporte publico gratis, pero eso si no te puedes comprar otro coche....pero tambien comentaron el tema de la contaminación que es realmente el transfondo del tema. S2

Por lo que te van a cobrar lo mejor seria que te compraras tu uno nuevo, solo necesitas un portatil y asi lo tienes para mas cosas. S2

Mira en el mando viejo que por algun lado (dentro supongo) te tiene que salir la referencia original y contrastala con la que te sale en el anuncio de la que has comprado. S2

Pero es que esto lo estan aplicando ya en varios paises y ciudades... Flamante, tu en el fondo cruzando toda la ronda y con un coche de 20 años que no cumple ni el euro 3 estas contaminando, pero yo que como he comentado se pasa la mayor parte del tiempo en el parking...? Lo que si tienen que regular bien es que coches por motorización y no hacerlo por año de matriculación por que asi si es descriminatorio que el mismo coche con el mismo motor y contaminando lo mismo, unos pasen y otro no. S2

Pues cierto es que lo primero que tendrias que hacer es pasarle el vagcom a ver si determina algun fallo. Eso que comentas que te pasa en el fis quiere decir que en algun momento se queda sin corriente el coche, de ahi que te salga el piloto de la bateria por un instante. No estaria de mas que revisaras el cableado que va de la bateria al motor de arranque y de este al alternador (creo que es ese orden) a ver si tienes alguno suelto. S2

EEppp....yo a usted le conozco de algo, ehhh.... Encantado que vuelvas por aqui, a ver si sigues siendo un poco mas asiduo y encima aportando soluciones como la de la limpieza del circuito... S2