LordGreat

Mas concretamente 49 con algo mas portes desde alemania... en total 63 con algún centimo. Por supuesto, fabricada con calidad OEM y dos años de garantia. Yo estoy contento con las compras que voy haciendoles a estos alemanes.

A bote pronto parece que le pasa la compresión al motor... puede ser que tenga los segmentos ya para el arrastre... pero no creo. A un chico de latino america le pasó (busca por el foro a ver si tienes mas suerte que yo, que no lo he encontrado) y es que se le taponó un respiradero del motor y por eso le generaba exceso de presión donde no debía. Espero que sea esto segundo... de ser lo primero (que lo dudo) ya sabes lo que te toca... pero con ese kilometraje y ese motor... no creo.

Si es blanco (no azulado) es solo al arrancar y tener en cuenta que estamos aún en invierno... es totalmente normal, es condensación que se evapora y/o que genera el aire caliente que expulsa el motor al chocar con el aire frio del ambiente. Yo ahora estoy en León y el coche parece que va fumando todo el invierno... pero es logico, no expulsa la misma cantidad de aire un v8 que un 4 cilindros... aún así el resto de coches también lo hacen.

En mi cacharro me petó hace poco... 63 pavos con portes desde Alemania, obviamente nueva... es distinta y va alojada en otro lado, pero dudo mucho que el recambio de A6 sea más caro que el de S8 (salvo contadas excepciones).

Puede ser que una pinza no trabaje como debe. Tambien puede ser que un sensor este muerto o que la centralita este frita. Revisa antes que nada todo el sistema mecanico de frenos... que lo mas importante es que frene bien, luego ya se quitaran las lucecitas.

Puede ser la maneta, revisala, limpia los contactos y en caso necesario cambiala.

Es el modo de proteccion de la caja automatica. Puede ser que este falto de liquido atf, que tengas una avería exporádica o que realmente este averiada. Llevalo cuanto antes a un taller especializado, porque estas cajas son delicadas... y lo que hoy puede ser una bobada (o no, eso solo la suerte puede determinarlo) mañana es una avería de 3.000 euros. Suerte.

Si y no... el peor arranque es el primero del día, porque el motor esta totalmente falto de lubricación. Que luego se apague el motor y se arranque a los 30 segundos... no es ni mucho menos lo mismo... el resto de componentes que intervienen en este caso si sufren, pero el motor en si... apenas, al menos por lo que respecta a la lubricación y desgaste del metal. Lo que a mi no me hace ni puñetera gracias, es que vengas de autopista, de darle alegría al motor, según llegues a ciudad, pilles un semaforo y se pare. Eso si que no puede ser bueno... salvo que se mantenga todo el resto de sistemas de lubricación y refrigeración en funcionamiento... cosa que con el motor parado... dudo bastante.

Eso ya esta arreglado, compañero, era la bomba que comunica depósitos. Lo que quiero confirmar es si la vibración pudiera venir del palier delantero izquierdo (de la homocinetica interna) puesto que tengo intención de llevarlo al taller ya... y con todo lo que llevo trotado.... puffff ya no esta uno seguro de nada. Como ha avanzado el tema es que ahora da como botecitos desde 50 o asi y suena como a fricción al entrar un poco fuerte a rotondas (es decir, girando a la izquierda y suele sonar el palier del lado hacia el que estas girando). Es que no quiero cambiarlo y que no sea... porque me tiene frito ya. Gracias de antemano.

Para que el ordenador entienda quebel airbag esta ahí, entero... lo que tienes que tener en perfecto estado es la centralita de ese airbag, que cada vez que salta, se quema y hay que poner otra. He visto trapichear el asunto con resistencias... pero la verdad es que no sé como se hace. E incluso puenteando el cuadro con otra luz que se encienda y apague en la secuencia de arranque... con ciudado que mo exsocio se cepilló algún que otro cuadro por hacerlo con un estañador más propio de soldadura en barco. Por lo del intercooler... sabiendo que el que tienes, va bien y sin fugas... yo buscaba una manera de limpiarlo, seguro que alguien por tu zona se dedica a ello y te lo puede dejar niquelado (por el precio de comprar otro de segunda mano o menos).

Es el siguiente nivel, cuando ya te pasas ocho pueblos aguantándolos, pierden el aceite y se gripan, con lo que hacen la misma labor de amortiguación que una barra de uña.

Desgraciado nombre que ha recibido la patatita caliente esta... audi S1 solamente hay uno... esto no sé que será pero un S1 desde luego que no. (Aunque lo bautizaran así)

Joer que susceptibilidades se ondean ultimamente por el foro... me recordais al registro de la propiedad en mis años mozos, que por una coma me tiraba para atrás una escritura de 40 folios jajajaj. Vale, si... se puede haber expresado mal... pero tú y yo, tenemos A8 de distintas épocas y sabemos que de hierro tienen poco (mas bien aluminio a punta pala jajajaj) pues ya sea que se ha expresado mal o que lo ha hecho por tocar la diana... sabemos que no es asi, por lo que no tenemos porque darnos por ofendidos. Haya paz... que parece que marte esta en conjunción con saturno y hay mucha tensión en el ambiente... mires el subforo que mires, cristos por todos lados jajajaja

En teoría si, puesto que ahora el coche no recibe valores ciertos sobre la cantidad de aire aspirado, por lo que va un tanto desmedido y suele inyectar más de la cuenta, disparando el consumo. Digo en teoría porque puede tengad alguna otra pijadilla por ahí... pero si solo es el caudalímetro lo afectado... es un si, sin duda alguna.

Pues por el momento ya se ha analizado el asunto prejudicialmente... asi que creo que el único consejo útil que se le puede dar al amigo de empake es: paciencia. La imput*ción desaparecerá el coche lo puedes volver a ver o puede que no y la pasta casi con total seguridad la volveras a ver... porque a pesar de haberse metido en un jaleo (del que pueda que no tenga ni idea, ojo... que a un amigo con un compraventa en barcelona le paso) la responsabilidad civil de haberte colocado un vehiculo robado, no se la quita nadie y tiene que reparar los daños. Asi que paciencia y buenos alimentos, que con el tiempo todo se arreglará.

Yo tampoco voy a enzarzarme en ninguna disput* verbal, primero, porque he dejado claro que NO soy sicologo y habiendolo dejado claro, creo que se me puede pasar por alto una matización, apreciación o afirmación que debería haber hecho de otra manera o como querais llamarlo. Segundo, porque yo no he entrado en disput*s simplemente he puesto el primer resultado que sale en google al buscar "hijos de maltratadores" para que se viese que esa exposición no es de cosecha propia y tercero... porque la incial afirmación (puede que desgraciada por los ánimos que parece estar suscitando) no debería trascender más por su contenido que por el ánimo ejemplificador, es decir, lo ponía como un ejemplo de que el entorno influye en el individuo... como, por poner otro ejemplo, el acento... es obvio que una persona habla español con acento de Jaen, porque lo lleva escuchando desde que nació... sin embargo yo he vivido años en Huelva y más allá de ciertas expresiones que me pudieron llamar la atención en su momento, no tengo acento en absoluto... por lo que parece ser que a edades tempranas se hace mayor mella en el futuro condicionado del individuo dentro de su entorno... que es en definitiva la temática a la que trataba de ser dirigida la desgraciada afirmación inicial. Y para no dar lugar a equivocos... estoy divagando, no afirmo nada en absoluto.

Por eso he dicho que hay que tener visceras para aguantarlo... trataba de darle lógica al contrapunto, para que Dersu viera que, por muy loca que parezca una opinión, siempre se le puede buscar la lógica... aunque en este caso en concreto, yo estoy totalmente de acuerdo con él.

Jajajjajaja que bueno el mensaje en azul, me parto ajajajajj

Entonces es que están como barras rígidas, no amortiguan nada... cambialos que les va haciendo falta.

Dersu, tranquilo, el tono de barra de bar era para calmar un poco las cosas... pero como ya te he dicho, estoy de acuerdo contigo, así que no hace falta que defiendas tu posición. Es más, en cierto modo, teneis razón los dos... Corrado en el futuro inmediato y tú en el fondo de la cuestión... es decir, Corrado dice que le iban a quitar el coche e imput*rle un delito de receptación y así ha sido, pero ese es el "bote pronto" lo que la policía ha hecho o puede hacer como "movimiento automático", vamos... lo que hacen siempre, se sostenga la imput*ción o no... otra cosa muy distinta es la realidad del asunto y eso ya se lo dejan a letrados y jueces... por que si, en este caso concreto, todos entendemos la buena fe en la manifestación de los hechos del amigo Empake... pero en este foro se da por hecha la buena fe, todos somos amigos y tratarmos de ayudarnos. Pero la policia tiene que ser imparcial y si en lugar del amigo de Empake que ha sido estafado, quien notifica el hecho ilicito es quien ha robado el coche? ha visto que le ha quedado mal el "tatuado" de los numeros de chasis y prefiere jugar esta baza, a ver si con una trola, queda libre de toda sospecha... Y también puedo decir, que al menos yo... guardo bien a recaudo todo lo relacionado con transacciones, ya sean escrituras, contratos, transferencias importantes, etc. y lo normal es que si tráfico autoriza una transferencia es que todo esté en regla... lo extraño en realidad es comprobar el número de chasis más allá de ver las cargas, procedencia, etc. de un vehículo que vas a comprar... por lo que una vez realizada la transferencia y habiendo dado ya por perdido el dinero (al menos en el corto plazo, porque ahora el compra-venta va a tener que dar muchas explicaciones y a parte de enfrentarse a varios años de carcel por la via penal, también se le puede reclamar por la vía civil no solo el importe del vehículo sino los daños derivados de esta jugada... que hilando fino, se le mete de todo, pero ese es otro tema) tampoco veo incorrecta la manera de obras que decía Corrado... es decir, has pagado el coche y está legalmente a tu nombre, si tienes visceras para aguantarlo... anda con él, hasta que surja una incidencia, puesto que la buena fe de tu acción queda probada en el momento en que puedas probar que pagaste a precio de mercado el vehículo, que se lo compraste a un tercero que fue el encargado de importarlo y que desconocias por completo que era robado, puesto que tráfico autorizó que legalmente se pusiera a tu nombre. Ahora... también digo que hay que poder vivir con ello... porque no es facil salir todos los días a la carretera sin saber si vas a volver en taxi o te vas a pasar la noche en el calabozo, porque la policía es así... te pillan con un coche robado y no atienden a razones, eso de que "todo el mundo es inocente hasta que se demuestra lo contrario" es en realidad al revés ante la policía... y para muestra un botón... el amigo de Empake, imput*do (culpable) antes ni siquiera de poder alegar que ha sido estafado y presentar la correspondiente demanda. Lo que quiero decir es que encuentro explicación para ambas visiones... pero la más correcta a largo plazo (que es en el fondo lo que importa) es la tuya. Pero si, las descalificaciones... quitan bastante razón a quien las profesa.

Jajajajajajja sois la monda vosotros dos, os estais jugando un baneo por ver quien la tiene mas larga. Habeis oido hablar de la vision jurídica???? Cada abogado tiene una, mas o menos correcta... pero las cosas en derecho no son ni blancas ni negras. Lo que hoy aquí es una imput*ción por robo de vehículo que no se sostiene (ahí te doy la razón Dersu) hace 50 años era fusilamiento inmediato y en Albania igual es prision preventiva. Pero si voy a romper una lanza por Dersu, porque su visión la considero la más correcta, puesto que el amigo de Empake queda libre de imput*ción en cuanto el juez vea que efectivamente ha obrado de buena fe y ha sido victima de una estafa... lo que no tengo tan claro es que le den la custodia del vehículo tan alegremente... se la pueden dar, si, pero no creo que sea rapido... minimo unos meses.

Sabiendo lo que haces... cambialos tú... pero si no sabes, ni se te ocurra. Todavía me acuerdo de un chaval en las prácticas que puso mal los ganchos para comprimir los muelles... se soltó y salió el muelle por el TECHO de la nave industrial!!!! Si le pilla la cara ahí se queda en ese preciso momento. De todos modos... no sé hasta que punto poder afirmar con rotundidad que son los amortiguadores... puesto que su mision es pegar la rueda al suelo y son los muelles los encargados de sujetar el habitaculo... aunque tambien es cierto que es rato ver amortiguadores con esas kilometradas, puesto que se revisan a los 80.000 y se cambian dependiendo de como esten y el gusto del conductor... pero con 350.000 kms... lo mas facil es que no tengas ni amortiguador y se descuajeringue en cuanto lo saques del muelle, al estilo de un matasuegras de papel.

http://elpais.com/m/diario/2003/11/04/salud/1067900405_850215.html

Hace algún ruido raro?. Pueden ser las gomas que con el tiempo se quedan durad como rocas, pero suele chillar bastante el cristal. Y puede ser el propio elevalunad que ya tiene menos fuerza y no pueda con el cristal. Tambien puede ser que el antipinzamiento esté desprogramado, pero esto suele ocurrir cuando hay roturas de lunas. Lo primero que tienes que hacer es abrir para ver las dichosas pinzas... que puede ser que el cristal no este en su posicion ideal y por eso le cueste más de la cuenta subir. Pero vamos... yo creo que va a ser el elevalunas que ya no tiene la fuerza que tenía... pero antes haz comprobaciones a ver si hay suerte y es una pijada.

Y por cierto... normalmentr se prueban los coches dándoles calor, porque depende de lo que sea, hay que hacerlo... os imaginais que sale el mecánico a probar el coche como una abuelita y luego va el cliente, le mete dos pisotones serios y le vibra, zumba, salta o lo que fuera que antes hiciera??? Pues por eso se prueban suave, a medio pelo y a fuego... yo hasta con los clientes al lado "oye te importa que le de un poco para ver de donde viene" "si si, dale" y le daba una cera que él no le había dado en su vida... pero es que c***, es necesario muchas veces o casi siempre.