Tineo

Ese rojo acc es de salida. Si tienes conectado el quadlock (conector cuadrado grande), el cajetín canbus conectado y contacto puesto, debería arrancar el aparato.

Mucho ánimo chuzzz, seguro te repones pronto!!!!

Hay mucho aire en ese circuito y hay que purgarlo: Enfriador de EGR y tubo alto de calefacción.

Jajaja, precisamente ahora mismo me estoy peleando con un roscón. Felices Reyes!!

Este brico ya entra en categoria Top, requieren material caro y medios tecnicos de los gordos. https://forums.ross-tech.com/showthread.php?3295-DIY-Audi-Q5-Active-Lane-Assist-Retrofit-DONE

eso te pasa como a mí, por arrimarte a ese maleante de @matraca... Es un tipo peligroso, te lo digo yo... tiene contactos con los rusos. No es facil seguirlo ehhh, jajja.

Que Launcher es ese?

Pues encargar placas a medida no tiene un coste prohibitivo....

Es más, lo tienen los asiáticos por menos de 15 pavos! https://www.alibaba.com/product-detail/Big-or-Small-Teeth-Torx-Rear_60747883669.html?spm=a2700.7724838.2017115.1.224c5a1bs01t14 aparentemente clavado al original borrando las leyendas "Germany" y "TRW"

en principio, los muelles son los que dan la altura; aunque se puedan apañar las falsas "copelas" que en los nuestros no son tales, solo un silentblock que acuna al muelle. Lo que sí hacen algunos es poner muelles cortos con mismos amortiugadores. Se les obliga a trabajar con otro rango mas corto y suelen desfallecer antes.

en este momento tengo la balanza entre Bilstein b8 y Koni active.... pero sin cambiar de muelles. Al margen del asunto legalizar en itv, poner muelles que bajen de -3cm ya tienes problemas en parkings y montones de lugares. No es práctico.

8K0998281 no importa el lado, sin embargo para la pinza sí. de todas formas, no esta claro porqué se bloqueó esa rueda; a ver si nos arroja más luz el compañero.

esta con la suspension de serie ;es la "sport" que viene con los quattro. (-2cm) concretamente: WQS Paquete deportivo S-Line Plus (Quattro GmbH) que por cierto, aunque no va mal en este año toca cambiar amortiguadores ya con 180.000kms.

es mas que probable que tengas que cambiar bateria, si tienes un buen tester electrico para medir mOhms, comprueba impedancia entre bornes. Deberia estar por debajo de 10 mOhm.

supongo que el mecanico lo que quiere es sustituir la centralita 53 de freno de mano 8K0 907 801 +letra ¿que fallos arroja la diagnosis? ¿tiene descartado el sevomotor que va en la rueda o cableado??

Lo del side assisst es mucha obra, el cableado mejor comprarlo hecho http://www.need4street.de/index.php/info/p31816_kabelsatz_spurwechselassistent_audi_side_assist_fuer_audi_a4_8k,_a5_8t.html y hacerse con radares, espejos, etc. por ebay y sí, los cristales antideslumbrantes exteriores son una pasta, 4F0857536AH y 535AH (para los espejos grandes pre-restyling 2010) se distinguen claramente por el reborde oscurecido y el conector verde trasero

Es que estan recias esas rotulas cónicas. En su día saque las dos inferiores del b6 con un sargento Urko reversible, no sé si viste las fotos.

La madre qu los parió! Cómo es posible que hayan puesto un tirafondo de maderas en ese sitio, es para colgarlos!!

Jajaja, Mejor si ajustas el 181 y lo dejas ya tranquilo un tiempo noo?

Ahí te va a influir poco usar juntas viejas,

La diferencia principal está en el bloque egr que son bastante diferentes de un código a otro. No creo que te cambien las juntas principales de admisión.

A mi tambien me interesa el hilo, tengo que instalarle a mi vecino con un B9 252 berlina esta misma camara oem y tengo algunas dudas sobre todo en lo concerniente a la codificacion-calibracion. Masketon, si es posible pon algun detalle sobre este punto

bonito avant vecino!, un color muy elegante. el motor 204 es muy voluntarioso. cambio manual o multitronic?? las dos cuestiones son superables. instalando ads una de las ventajas es que la respuesta de la direccion electrica cambia en su comportamiento. Respecto a la amortiguacion, lo mejor es buscar otra configuracion que cambie el compromiso confort a mejor rendimiento; quizas bilstein B8.

Eso suele ser del mal manejo que hacen estos aparatos de las salidas de bajo nivel RCA y se cuelan parasitos. en el foro de xda developers alguno lo han solucionado usando la señal de salida en alta con unos conversores HLA https://forum.xda-developers.com/android-auto/mtcd-discussion-questions-development/mtcd-e-px5-audio-quality-issues-static-t3819002/page2 el caso de juanma parece algo diferente, el aparato arranca el ampli bose y se cuela ruido hasta que termina de arrancar.