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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. Tineo
    Lo verás en vivo enseguida, los vídeos no son realistas con el efecto. Jejeje
  2. Tineo
    NOooooo! Es una barbaridad de curro, lo de modificar las tapas de puerta es otra odisea. Voy a acabar de perfilar está puerta y luego hacer la del conductor pero paso de hacer las puertas traseras. Ya estuvo bien como experimento, pufff.
  3. Tineo
    Que sepas que... tuve que tirar de radial, esas molduras acabado aluminio son muy duras para la dremel. Jajaja
  4. Tineo
    No he podido grabar un vídeo pero el resultado con esta puerta es espectacular
  5. Tineo
    Danos más datos de esa solución, no es un problema habitual
  6. Tineo
    Jaja Es que son fotos de un pedazo A8 L V8, es normal... Fuera coñas, es todo una delicia en viaje En tráfico de ciudad es normal un consumo disparado,
  7. Tineo
    La 10 para mí es de las últimas opciones. - Entrar muchos metros de culo, posibilidad de golpes o accidentes. - Muy lejos del acceso escalera. Cada uno tiene sus prioridades, para mí 1- plaza cubierta 2- tamaño 3- fácil salida 4- defensa frente a portazos de los vecinos 5- proximidad escalera. 6- fácil entrada Así que mi el elección sería 1 - 3 - 5
  8. Tineo
    Oks
  9. Tineo
    Los de abajo tienen asiento cónico contra la mangueta y tienden a encasquillarse. En el b6, utilizé un sargento reversible de los más grandes para meterles tension. Luego unos toques laterales con maza a esa zona de la mangueta y ya se tiran fuera.
  10. Tineo
    Muy sutil, Se va a notar muy poco en régimen atenuado. Ha llegado el metacrilato fino, veremos a ver como lo domamos, jajaja Es de 5mm.
  11. Tineo
  12. Tineo
    S4 es 1LJ delate y 1KE detrás. ladiferencia únicamente está en el acabado: 1LJ y 1KE van pintados en negro y 1LD y 1KP sin pintar Asi que 345 ventilados delante y 330 ventilados detras
  13. Tineo
    Ya nos cuentas que referencia de gateway tienes, y que tal va tras actualizar A fin de hacer un censo de las que son problemáticas.
  14. Tineo
    Algunas gateway se dan de tortas con el módulo canbus permanentemente. Otra opción que apuntan es poner bajo contacto el módulo canbus (al mechero por ejemplo)
  15. Tineo
    Interesante... La 01 (por tamaño) tiene muchas papeletas a pesar de esa columna que complica la salida. Sino, yo me iría a la 03 Por - Profundidad maxima - rápida salida (las prisas y riesgos están al salir) - la columna defiende del patan del 04 que está limitado por esas dos columnas
  16. Tineo
    Eso sería lo más simple, Yo lo tengo con una única confirmación al cerrar. Al abrir no chista
  17. Tineo
    Delante: 320mm ventilados Detras: 300mm
  18. Tineo
    Es un pepino, lo pones un poco al día de cosillas y ya está.
  19. Tineo

    Anomalia airbag

    Tineo responde a oskar84 de discusión en Vag-Com Audi A4 B8

    Cómo fue todo??
  20. Tineo
    Primera página del libro de mantenimiento
  21. Tineo
    Tengo unos sin estrenar en casa (son para A6 c6 comprados en Holanda). Cómo se distinguen?? Yo diría que la cúpula es metálica, campanillea.
  22. Tineo
    Esta muy rico con esa receta. Te recomendaría no hurgar en el faro y si no tienes tester ni otros medios es muy arriesgado. Si tienes coming home activado puedes pincharlo de un cable del antiniebla y encenderian simultáneamente. Si quieres rizar el rizo, le pones un relé de cinco polosv(con borne 87a) y llevas un cable de positivo contacto, con eso evitas que se encienda si el motor está en marcha y las luces antiniebla activas.
  23. Tineo
    Que PRs tienes en la pegatina de equipamiento?? 1L? 1K?
  24. Tineo
    Es asi, Sonido y calidad recepción de radio inferior (antena diversity capada) Lo que sí ocurre es que el balance de ventajas y puesta al día es favorable.
  25. Tineo
    Otra opción es conseguir unas parábolas RHD y abrir los faros para instalarlas. Lo que pasa es que eso invalida la contraseña de homologación de ESE faro y luego son problemas en itv. Ya que el coche es inglés es algo que van a mirar con lupa. Si fuese continental no se darían cuenta.