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Todo lo publicado por Tineo

  1. Tineo
    Filtro chino no es de carbono, de hecho el que me ha llegado esta vez traía una pepita de calabaza dentro del plástico. Bendito control de calidad jajajajaja
  2. Tineo
    el filtro de polen lo tengo atrás bajo guantera, en los b6 si que esta fuera. otra cosa es que el Tidas es tan potente que quita olor incluso a la tapicería. no deja un ácaro vivo
  3. Tineo
    El sistema Tidas lo he empleado hace tres años y es de lo mejor que existe para esta funcion Deja un poco de rastro unos días pero llevo mucho tiempo sin ningun olor. Lo que sí hice fue aplicarlo con el filtro de habitaculo quitado justo antes de sustituiro para que el nuevo no se impregnara de producto. Se aplica segun el video de sergio, en recirculación unos 10-15 minutos.
  4. Tineo
    la verdad es que los H1 estan bien viniendo de bombilla halógena pero es para pensárselo ya una vez que te lias... en el último cuadro de la comparativa, las diferencias en rendimiento lux respecto a 3" son evidentes. El balastro empleado tambien influye notablemente.
  5. Tineo
    Ufff, pocas pistas nos estás dando. El origen del problema puede estar en un abanico muy grande, en estos casos hay que ir acotando: Es un módulo que falla? Un problema de fallo de alimentación eléctrica? Es la comunicación entre módulos (gateway o cableado canbus) lo que está fallando? Si para colmo es esporádico, aún mayor complejidad. Ya nos vas informando con los avances.
  6. Tineo
    Manda huevos, Yo le he puesto cala de aceite recién comprado, vamos que no espere ni al segundo bote.
  7. Tineo
    la verdad es que hay mucho oscurantismo sobre el SAE y/o GL de las valvulinas originales. por lo que he visto en productos equivalentes, son viscosidades ligeras 75W80 o incluso monogrado 75. Si pones aceite mas viscoso lo primero que notas es que vas a empeorar el engranado de marchas en frío. El asunto gl4/gl5 es tambien delicado, algunos gl5 llevan aditivos sulfurosos que pueden dañar a largo plazo las piezas de bronce del cambio.
  8. Tineo
    G 052 171 A2 Es la especificación que debe cumplir, dependiendo del código de la caja, entre 1.9 y 2.3 litros.
  9. Tineo
    Cada caja de cambios tiene su especificación de aceite específica. Tu código de caja de cambios aparece al lado del código motor en la pegatina de equipamiento.
  10. Tineo
    Este tipo de test es de los chungos incluso en vehiculos de gama alta. Los primeros Clase A volcaban directamente, aquello era indecente. Otro ejemplo, el Macan S Diesel también pasa la prueba con muy malos resultados, por si sirve de consuelo. Algunos fabricantes aseguran que los nuevos sistemas de seguridad no están diseñados específicamente para los requisitos de la prueba primando otros y de ahí los malos resultados. En fin como no hay alces ni jabalies sueltos.... Jajajaja Lo que está claro es que aparte del diseño y configuración del coche, todo influye empezando por una correcta presión en neumáticos.
  11. Tineo
    Headlight washer pump: en el pin 6 del conector T17l, es el conector cuadrado negro de 17 pines en la centralita 09. Cable blanco y rojo de 1.5mm2.
  12. Tineo
    está guapísimo.. de revista!!
  13. Tineo
    Ohh! he oido la palabra mágica CHULETÓN!!
  14. Tineo
    Jiji,, Di que sí, será por velas jajja.! Hay que preparar algún evento estival ehhh que la Winter Astur queda muy lejos. El fulldynamic de nuevo aplazado, tengo que hacer algunos cambios en el plan para dejar instalado un sistema muy fiable. En mi caso los problemas son de intensidades de corriente altas que calientan la placa... uhmm, ya he buscado alternativa.
  15. Tineo
    Impecable ese negrito!!!
  16. Tineo
    Yo no me complicaría para este tipo de operaciones esporádicas.. mejor te alquilas un box, trabajas mucho mas cómodo y seguro. En mi caso no tengo este problemas, tengo un par de talleres que me deben favores por sacarles algún marrón con vcds, jejeje. La "motobomba" está genial, yo tengo una de las chinas de aceite pero tuneada con un tubo de entrada de mayor seccion, espero que me achique la valvulina que voy a cambiar enseguida. He probado con una lata de sae 140 de los tractores de casa y lo consigue pero despacio a temperatura ambiente. Sino habrá que ponerlo al bañomaria jajajaja.
  17. Tineo
    Seguimos con temas de mantenimiento: encargado aceite para la transmisión ("de la cadena cinemática" como dicen ahora) en ebay.de valvulina caja de cambios KMU/diferencial delantero/torsen: Ravenol MTF-2 75w-80 y diferencial trasero: Ravenol VSG 75W-90 vaya comedura de tarro , cada caja de cambios lleva su norma G052 específica.
  18. Tineo
    será mejor que no lo veas que igual te lo pides jjajaja
  19. Tineo
    a ver si te lo miro en elsawin en el finde. sino a las malas, relé para alimentar los motores y te curas en salud. No creo que esos motores estén monitorizados por la centralita 09
  20. Tineo
    yo uso el ironX una vez al año, es muy eficaz sin dañar pintura ni plásticos en absoluto. luego lavar otra vez y la plastilina (claybar) retira bien los restos
  21. Tineo
    yo tambien quiero fotos del extractor, jajajaja
  22. Tineo
    9 años cumple hoy el carromato!! a ver si me pongo con los fulldynamic de una santa vez.
  23. Tineo
    es lo más razonable.
  24. Tineo
    Noopps! Esa ficha no la muevo. Ya tengo bastante con lo mío, jajajajaja.
  25. Tineo
    esto esta ideado para los faros delanteros: switchback diurnas+intermitentes. de todas formas no me agrada gran cosa, se nota demasiado que es un apaño; además, me da la impresión que la potencia de esos leds no va muy allá.