Tineo

Fue lo que les pregunté, porque tambien habia mirado por el foro y valen para los modelos anteriores al nuestro yo ahora tengo los del Skoda calefactados y ligeramente azulados... pero solo sirven para los B8 pre-facelift. Desconozco si hay otra referenca de cristales que sean válidos para vuestros facelift.

Eso mismo opino, en ruedas con neumaticos de perfil alto es posible que sea mucho más efectivo, el diferencial de rotacion por presion baja es mucho mayor y seguro que ahi "canta" mejor.

yo tengo el 3.0 tdi (código motor CAPA) y en la práctica me lleva algo más de 7 cambiando filtro. estoy cambiando cada 20.000 (recomendado 30.000) con Motul 8100 X-Clean + C3 5W30 507.00 Ya llevo tres cambios con este aceite aceite y respecto al castrol noto un consumo ligeramente mayor (aprox. añandir medio litro a los 15.000) y que me hace menos regeneraciones. Tengo cala de aceite puesta a posteriori; hay un hilo sobre ese tema. p.d.: me parece mucho, cambiar a 50.000; mas que nada por contaminacion del aceite con cenizas, no porque no lo soporte.

Matraca, vendes el tpms pandereta edition? Jajaja

Ole, ole y Disfruta de ese carraco!

Lo paraste en cuanto marco testigo de presión de aceite? Quizás los daños sean mínimos, suerte!!

Algún enlace iteresante para esto..... Estas son muy caras pero por Ali las hay a precios más aquiltatados. Con 4500 lúmenes reales compiten en luminosidad con un kit xenon de 55W de primera línea.

entre que no alumbran un carajo y que la optica del antiniebla es una castaña.... valen para el coming home y poco más. Queda chulo. en el mercado ya hay bombillas led refrigeradas que alumbran bien, otro tema es en algunas itvs dan por saco con esto... ¿verdad valderaduey??

Eso no es normal, tiene que haber algún fallo de montaje

El sistema de dos cubos es el abecé del cuidado de pintura, se evita en gran medida el swirl en el proceso de lavarlo.

El sistema tpms de los b7 no tiene nada que ver con el de nuestros b8, el b7 lleva válvulas especiales con pila y emisor de radio En los nuestros es un mero calculo indirecto del modulo abs, comprueba presiones en las ruedas de todas formas.

Yo tengo un par de detalles coercitivos que no voy a desvelar.. Los que tenéis berlina y asientos traseros abatibles, es buena idea echarles el cerrojo para ponerlo un poco mas complicado al maleante.

La pinza de fusibles es blanca y considerablente mas pequeña, va enganchada a la tapa de la caja de fusibles del salpicadero.

Ese módulo requiere liberar CP (protección de componentes) solo lo pueden hacer en conce o alguien que disponga del maletin FVDI Abrites (es muuuy caro) en el subforo B8 algunos han cambiado cuadro en taller oficial, chity por ejemplo.

ambas cosas, esos casos es un marron para ellos con la interpol revoloteando y por supuesto no quieren dar garantia de reparación con un material usado que a saber cómo esta.

vaya pedazo juguete!! a mi también se me hace hasta extraño, pero :drooling:

El tal Sebastian es uno de los desarrolladores mas cañeros de Rosstech, vamos, como se suele decir, el put* amo del sarao.

Daños morales? Vamos, no me jodas. No soy especialista en derecho pero exponer este caso tal cual lo has hecho no tiene nada que ver con perjuicios morales. Este tipo de caraduras se permiten chulear los derechos del consumidor y tienen la osadía de amenazar con denuncias. Pues por esta misma razón, que cierren el tripadvisor.

Salva, Lo de las rotondas no tiene arreglo, mientras al personal no asuma que no son carriles circulares no hay solución.

una pena lo de tu abuelo, lo de los hierros siempre tendrá solución. Animo!

Ehhh, Que es esto?, a ver la documentación!!! Centralita confort compatible con puentes levadizos? Jaja

Ehhh, Aquí falta EL CHUCHE ! JAJAJA

Este fallo sale en coches veteranos y es que el módulo abs es muy delicado en cuanto a alimentación de corriente y señales. Sería buena idea... - Repasar y limpiar la ficha de fusible y puntos de masa. - echar spray limpia contactos al conector del abs. Una batería "floja" también puede desencadenar este fallo. Ya nos cuentas.

Hombree! Tu nunca te has ido, con semejante legado. Un a6?

Tiriti tiritiiii... Jaja