Jump to content

Tolo

Colaborador Foro Clasicos
  • Mensajes

    9502
  • Ingresó

  • Última visita

  • Días ganados

    1

Todo lo publicado por Tolo

  1. Según el diagrama explosivo interpreto que no... Solamente habría que quitarla en caso de querer sacar el cubo de rueda, o eso creo yo. Saludos.
  2. Pregunta directamente al vendedor de ebay. Normalmente están encantados de responder (y de vender). Respecto a tu queja del foro piensa que hay una especie de relación directa entre los años del vehiculo y la relación del propietario con el foro..... hasta que se enciende alguna luz o le piden 3000 € en el conce. Saludos.
  3. Para poner helicoils ?
  4. Es una tuerca dodecagonal o bihexagonal autoblocante, según el ElsaWin hay que sustituirla. Lo mejor es que compres la nueva y vayas a la ferrreteria. Con comprar un vaso dodecagonal y con una llave de carraca... Par de apriete: 70 Nm + 30º
  5. Más o menos... Archivo
  6. Por llevar el motor bajo de revoluciones no se calienta menos, puede que refrigere menos porque la bomba del agua gira más lentamente y el líquido circula más lentamente. Importante detectar el funcionamiento del electroventilados. Un truco cuando ves la temperatura muy alta es poner la calefación (o clima) lo más caliente que puedas con el ventilador en la marcha más alta, incluso con el motor parado. Se calienta el habitáculo (abre las ventanillas) y se enfria el motor. Saludos.
  7. Cuando desmonten, antes de sacar la correa se pone el motor en las marcas y se comprueba si se ha movido la distribución, si ha saltado algún diente. Uno o dos dientes puede no ser grave. Más quizás habrá chafado alguna válvula. Suerte.
  8. Filtro de combustible: desmontar y montar - vehículos con motor de 6 cil. Archivo Suerte... PD:Del 2000 ....CV's ??
  9. Tolo

    A4 B6 TDI 130

    En frio solamente o indistintamente en frio y en caliente? Solamente al arrancar? Controla el nivel de aceite por si consume excesivamente. La máquina de diagostico o algún colega con el VagCom sería de mucha ayuda. Saludos.
  10. Juraría que es el mismo rele. Osease que solamente hay un rele para los intermitentes, pero no estoy seguro. Quizá alguien con un A3 o similar nos lo pueda aclarar. Saludos
  11. Mira a ver si te sirve este Enlace
  12. M e parece entender que al abrir el tapón el nivel ha subido... Esto pasa porqué tienes aire encerrado en el circuito, la presión del vaso es la misma que en todo el circuito. Con el tapón cerrado y en caliente el aire del vaso se expande y hace que suba la presión, que comprime el aire encerrado. Al abrir el aire encerrado se puede expandir y hace subir el nivel. En frio el aire ocupa menos y el nivel baja con el mismo líquido. Puede parecer complicado pero es cuestión de imaginarselo y relacionar temperatura-volumen-presión. Intenta purgar el radiador de la calefacción...
  13. Sistema de recirculación de los gases de escape (motores con letras distintivas BKE, BPW, BRB y BRC)
  14. Copio... Lugar de posicionamiento: en el maletero, lado izquierdo, detrás del revestimiento lateral, en la chapa terminal Saludos.
  15. Las aletas delanteras...
  16. La pieza Nº 7. Si quieres más detalles...
  17. Tdi... pero ¿2.5 ó 1.9? ¿CV's?
  18. No entiendo nada, has hecho 468 Km. ¿con cuantos litros?. La aguja ni te la mires... Sube y baja dependiendo de muchisimas cosas. Y a 190 Km/h ... sin comentarios.
  19. Si, soplará más, pero solamente con aire no haces nada, hace falta gasolina.
  20. Pero si a la repro no le afecta, ¿ entonces por que ahi a gente que con el de 300 y turbo de serie les llega a 1,7 bares ? Es fácil el sensor tranforma la presión (absoluta) en un voltaje de (0 a 5 Volts por ejemplo). Aproximadamente si el sensor es de 200 a mitad del recorrido (100) proporciona unos 2.5 Volts. Si el sensor es de 300 cuando la centralita recibe 2.5 V la presión es de 150, aunque la centralita si no está reprogramada se cree que es de 100, la engaña. Con un sensor de 300 y 1.7 bar´+ 1 bar de presión atm. el sensor sigue midiendo (4.5 Volts) y la centralita, si no está reprogramada, se cree que sopla a 0.8 bar.
  21. El "map" es solo un sensor. Lo más seguro que con el de 200 llegue a tope y no mida más, pero como te han dicho, a la repro no le afecte. Saludos.
  22. Tolo

    Problemas con el VAG

    Intenta entrar en el Módulo 35 y leer los bloques de medición. En el grupo 4 lee el codigo que tienes memorizado, después intenta cambiarlo como pone en el PDF que te envié. Suerte.
  23. ¿Cual de los dos? PD:De buen rollo, pero es que lo poneis a güevo.
  24. Lagarto aprovecha para subir el Bruc a fondo que han asfaltado encima del radar y de momento no salta... EDITO: "El Bruch" por "El Bruc"