Tolo

Va bien, lo uso pero estoy esperando a los del seguro a que se pronuncien.

Un rodamiento cascado hace 15 o 20 "toc's" por vuelta, suena más a homocinética. SI es el rodamiento notarás el centro de la llanta más caliente después de un viaje largo, en comparación con la del otro lado, claro. Este precisamente es el problema de los rodamientos que si circulas mucho se calienta y después cuesta mucho de sacar, hay un post de un amigo sudamericano, "rulemán" le llaman ellos al rodamiento, con este problema. Lo que te han comentado, vigilar los fuelles, levantar el coche y girar las ruedas a mano. Las homocinéticas suenan más con la ruefa girada, los rodamientos depende del apoyo del coche... Saludos.

Pues claro que es mio...

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Los cojinetes de goma los venden solos, solamente habría que cambiar el brazo si lo que está roto es la rótula. Entran y salen a presión. Saludos.

Este rodamiento está destrozado, supongo que se rompería al sacarlo pero son dos piezas distintas, la mangueta y el rodamiento. Solamente queda la pista exterior del rodamiento. Si andas mucho con el rodamiento roto se calienta y acaba casi soldado. Como último recurso se puede cortar con una sierra, hazle un corte... Supongo que no llevará una "seguer", un anilo de seguridad, esos que se quitan con los alicates esos ¿?

Deja de mirarte esas llantas

Pero el motor de arranque ¿gira? yo creo que es la batería...

¿Que quieres que diga? "Te he visto pero estabas lejos" El limite de velocidad era 100 Km/h, y yo no iva mucho más rápido, simplemente es MENTIRA. Si me vió penso lo que piensan muchos: Ya frenará, tengo tiempo. Frenar ya ves si frené, tiempo... un poco más y me mata el . Pero bueno. Gracias por los consejos, la verdad es que apretaré a ver cuanta pasta me dan o que me lo arreglen. El seguro a 3eros en el RACC, tengo defensa juridica con el seguro pero no si vale la pena gastarse mucha pasta en arreglarlo, ir a juicio y poder perderlo. Ya os iré informando... PD: ¿¿¿ Alguien vende un A4 Avant TDI quattro 130 CV y xénon ???

Dentro de poco me sobrarán dos barras o cuatro Ah!! las puertas abren y cierran, cuestan un poco pero...

A2 dirección BCN, 13:05 hora Zulú, dos carriles, empieza la bajada del Bruc, adelantando a uno de los cientos de trailers que me encuentro como cada dia... ¿Que hace este tio? u trailer se pone a adelantar a otro trailer justo cuando me encontraba a la altura, digamos de su última rueda (yo tenía más de medio coche) Ni tiempo para pitar, clavada de frenos y agarrado al volante... El otro lado rozado de la valla... Fijaros que la marca no esta horizontal... ¿Reparo o cambio de coche? tiene 410.000 y el del '93... Tendría que cambiar dos puertas y pintar los dos lados.... €€€€€ A ver que me dice el seguro...

Prueba poniendo la recirculación...

Dos cositas: el cinturón, si consigues spray de silicona se lo echas al cinturón y se queda muy bien, ni mancha la ropa ni nada. Sirve para las gomas de las puertas también. Motor: los calentadores, tendrías que haber cambiado los 5 pero... Vigila la correa de distribución, o mejor cambiala. Filtros nuevos, Castrol 10W40

Te vamos a dar el planeta de este año, menuda novela... Bienvenido.

En el pantallazo que has puesto el airbag del acompañante indica "Resistencia demasiado alta" ¿lo tienes desconectado? Otra cosa en el elsawin pone que el error 65535 no se puede borrar ¿?

Parece una tontería ... ¿has mirado los fusibles?

Cuanda el coche intente regular la altura se dará cuenta y es posible que salga un fallo. Yo intentaria con el vagcom deshabilitar la regulación, decirle que "no lleva" Saludos.

Más de 12 Volts, 12.3-12.4 sería lo ideal. Es posible que tengas el contacto puesto un rato al pasarle el vag com y aunque borres los fallos vuelven a aparecer porqué el voltaje de la batería ha caído por debajo de 12 (hace rato que no lo arrancas, la batería está un poco tocada, el consumo de la luz de interior/centralita/calentadores, ...). Prueba de borrarlos con el motor en marcha a ver que dice.

¿No puedes dejar los motores colgando, en un ladito? me da que estos motores son servos (motor+potenciómetro).

Si tienes el cable te podemos (pidemela por MP si hace falta) pasar info de como hacerlo. Yo tengo como hacerlo con el VAS 5051 del conce, pero es fácil traducirlo al "VagCom". No te digo que sea lo más fácil pero todo es ponerse... Saludos.

El voltaje de la batería es muy importante para estos módulos de seguridad, ABS, airbag, ESP. Lo primero que chequean es el voltaje de la batería para saber si "pueden funcionar bien" ¿Te imaginas que saltara el airbag por qué el módulo se bloqueara? ¿o el ABS? Ademas te lo está diciendo... 00532 - Supply Voltage B+ 07-10 - Signal too Low - Intermittent

Para que no se afloje tiene un seguro y un pasador. Monta la rueda antes de cerrar el buje y comprueba que no tenga juego. Saludos.

Eso será si es quattro... La tuerca no tiene par específico, precisamente se tiene que apretar para justar el juego axial de la rueda. Hay que apretarla lo suficiente para que no se aprecie juego pero que se pueda girar (con un destornillador) la arandela que hay más adentro. Espero haber llegado a tiempo y que hayas chafado el rodamiento cónico

¿Como anda la batería?

Tu más...