Tolo

Pues será otra cosa... Saludos.

Si el "muelle" está roto es posible que tengan razón, que tengas que demontar el cambio. Tendrías que especificar si el fallo (que no retorna al centro) lo has notado de golpe o progresivamente ha empeorado. Los muelles se rompen de golpe. Podría ser un fallo de ajuste, que uno de los cables haya cogido juego. Suerte.

El embrague patina. Saludos.

Felicidades por el coche y bienvenido al foro.

Supongo que el diagnostico de actuadores lo podrás realizar. Sabes las letras del motor y aprox. el año?... te buscaré si encuentro algo...

¿Pero eso tiene centralita?

No se que motor tienes... En el mio poco en comparacion con los modernos, pero suficiente para divertirte un rato.

Intenta bajar la velocidad de comunicacion 9600-4800-2400 y bajando. Cada vez que cambies la velocidad apaga el contacto unos 10seg. Saludos.

Nada hombre, para eso estamos. Tienes que sacar la pieza 11 que conecta a un manguito gordo que va a la parte baja del radiador, muy cerca de donde está el termoconmutador (¿bellota?) de los ventiladores. El termostato es la pieza 9 y la 10 es una junta tórica que tendrias que cambiar. La pieza 11 con el tiempo se acaba deformando, es de plástico. Comprueba que esté bien. Los tornillos (16) se aprietan a 10 Nm, sinó tienes dinamométrica no te pases apretando, son de 10 mm.

Este esquema es del 2002 Archivo PDF a partir del 2004 es otro...

A6_4B_Cambiar_Bujias.pdf Bienvenido...

Enlace

Pero a los 10 minutos ¿? ¿no tendrás algo que te roze con el neumático?

Igualito que este... Post Además podeis votar... :crying_anim:

¿no será para cerrar y abrir la capota con elmando? Mi cabrrio podría ten er esa opcion oriinal de audi? No tengo ni idea pero poniendo referencias cruzadas solo me aparece como posible en el A4/S4 cabrio u el RS4 (cabrio supongo). Puede tener que ver con la capota o no. Las letras 8H0 no parecen de un A3...

Para un RS4 o S4 Cabrio: cierre centralizado con mando a distancia por radiofrecuencia.

Una pasta que te estas dejando... Suerte. PD: Más fotos tampoco vendrian mal...

Mínimo cambiar la culata...

¿Iran a rosca...?

Los inyectores de un AFN Supongo que habra una manera de desmontarlos para cambiar solo la tobera

Muy bueno. Gracias.

Me alegro de que te haya salido a un precio razonable. Saludos.

Esto parece solamente "la punta", no el inyector completo como el recambio original.

La ref. que acaba en 'F' es para conducción por la izquierda.

¿Utilizas el ETKA 6? ¿aún? pasate a la 7 y no tendrás problemas con la resolución. Me sale válvula inyección 59 €