Tolo

Lista provisional (orden alf.): DavidBEST Papa Oso Piterlu Tolo Yo creo que todos tendriamos que pedir la hoja de reclamaciones. ¿Alguien la tiene ya o le han contestado? aparte del primer correo que nos decian que anulaban el pedido. ¿Otras sugerencias?

Hace unos meses colgué el video que aparece en tercer lugar y por esos dias estaba doblado al castellano, después desapareció y quedó solo el inglés. La voz en off acaba diciendo algo asi: "Le temo a tres cosas en esta vida: a la altura, a la electricidad y a las mujeres... y estoy casado."

Explícame como se puede ir un mes sin aceite, ¿no tienes testigos en el cuadro?...

Llegados a este punto creo que es el momento de organizarnos... Lo primero hacer una lista de quienes somos, para después unir esfuerzos y poder rellenar estos discos de las más variadas excentricidades. Lo dicho ¿os parece una lista de "afectados"?

No acabo de entender lo de la holgura ¿que tiene holgura? la dirección, la rueda al girar, es axial ¿?

El del scooter pilla!!!

Es posible que se tengas la bomba gripada y que te haya partido la correa al gripar la bomba.

Puede ser que se haya roto la correa del alternador-bomba de agua. Después con suerte te has quedado sin bateria, ¿has vigilado la temperatura?

La diferencia es de altura, por lo que el filtro quedará un poco más abajo, no pasará nada, pero España como "pais frio" :ranting2: La verdad es que la página esta está muy bien. Saludos.

Asegurate de tener el motor caliente, en marcha y las ruedas rectas.

MANN-FILTER Catálogo Europa

¿Tienes que hacer algún recorrido medio-largo? ¿Normalmemente haces recorridos cortos? Yo creo que con unos 10-20 minutos de conducción seguida se te apagará. En el post de AntonioPlaza donde hay autodidacticos, bajate el SPP_315e.pdf

En Alemania eso de bajar kilometros está muy penado y no es tan usual cómo en España. Lso kilometros de los coches alemanes se bajan aqui. Ah... lo de "bajarse" un coche de Alemania era eso.

DRAGONPARTS-SHOP Buenisimo el "GGG" y el triangulito, parece que el molde era bueno Los precios no son malos, para hacer un apaño... Un K03: Un Garrett GT1544S para un 1.9 TDI La Waste... a lo M_Gordon

¿Cambiaste las llantas?

Si quitando el contacto y volviendolo a poner se arregla (aunque sea por un rato :claugh: ) , lo más seguro es que sea carbonilla en el turbo. Suerte.

No creo que sea muy rentable fabricar motores asi...

No podemos demostrar el cargo en la targeta por que, al menos en mi caso, el pedido no paso de "En proceso...". Pero tenemos el número de pedido, o sea que en principio aceptaron la venta...

El termino "válvula de descarga" es muy amplio y en un 130 TDI, ami entender, erróneo. Ni lleva WateGate, ni Diverter Valve, lleva una cápsula de depresión que regula la geometria del turbo comandada por una electroválvula (-N75 terminología VAG). Si te refieres a esta última yo creo que llevas la misma que tu suegro. Suerte.

Algo parecido a esto...

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En el mio lo mejor es empezar sacando el parachoques. No te digo más porqué no sé. Suerte.

Si lleva catalizador será parecido a la pieza Nº1 y si no lleva la pieza se parecerá a la nº2. :clap1:

Yo probaría de levantar el coche con un elevador y probar los diferenciales a mano, girando una rueda y frenando otra a ver que notas. No es lógico que en frio funcione mejor que en caliente, tendría que ser al revés. Suerte y bienvenido.