Tolo

Debería arrancar...

Gracias por comentar la solución, la verdad que los fallos eléctricos muchas veces dan dolores de cabeza...

Se olvidaron de conectarla...

Sin hacer caso de los cambiadores de neumáticos y sus máquinas diabólicas los más lógico es que tengas un silentblock roto y ni siquiera será de arriba...

No, tranquilo estas cosas no avisan... Parece más una bajada de tensión de la batería o algo así. Espero no equivocarme...

Un depresor no tiene mucha tecnología... si gira tiene que aspirar. O tiene la entrada obturada o alguna membrana o válvula rota.

Pide (compra) la junta tórica, siempre va bien cambiarla y es fácil perder o romper la vieja. Casi siempre salen cuadradas... La tórica irá en la pieza donde encaja el lado del clip, el radiador o una pipa del motor.

Saben que tienes las de perder y más que "acceder a pagar" se "intentan ahorrar" un 50%. Que tengas suerte y que se haga justicia.

Sí, no hay otra... y encima del salpicadero. Fueron 10 km solo.

He metido una encimera de 246x40 hace pocos días [Modo confinamiento]. No me atrevía a montarla en la baca y la llevé dentro.

Si el está dentro del periodo de garantía lo debe de cubrir el vendedor. No es fallo de desgaste ni de mantenimiento. Es una avería de unos miles de euros no descartes que te den largas para no cubrirla. Y de culpa tuya nada de nada o la cadena estaba desgastada (mucho) o algún tensor mal, pero el vendedor sabe a lo que se expone y esta vez no va a hacer negocio con tu coche.

Las pinzas amperimetricas para usarlas en el coche tienen que poder medir DC (Corriente continua o Directa). Todas (la mayoría) miden seguro en AC (Alterna) pero antes de comprarla asegúrate que mida también en DC o no te servirá.

Yo creo que es muy poco, me suena de haberlo visto en el mio sobre 300, igual me equivoco... Yo empezaría por purgar el circuito y ya que estás cambiar el líquido.

Si es roscada se puede/debe regular... no tendría que ser un problema. Se acorta un poco el recorrido pero no creo que sea significativo.

Cuando abras el coche con la llave y la pongas en el contacto dale a los botones de abrir y cerrar del mando. Hazlo cada ves que arranques el coche. Acostumbra a volver a funcionar...

Se aprecia que tiene calidad, lo único que no me gusta es que esté situado tan lejos, que necesite tanta manguera. Supongo que la distancia también contribuye a que se enfríe el aire/aceite por el camino...

¿Que "decía" el cargador? ¿No la habrás conectado al revés?

Hay un canal para leer individualmente los sensores de las 4 ruedas, podrás ver el/los que fallan... Tienes que tener el cable del vagcom o similar.

Abrir el capó, conectar algo de corriente (aunque sea al alternador o el motor de arranque) y abrir la puerta del copiloto con el mando. Otra sería levantar el coche, quitar el cubre-cárter y lo mismo, conectar en algún sitio.

Si, es posible que al quedar parado luego le cueste más moverse... Moviendo manualmente la geometría del turbo se puede llegar a suavizar el movimiento si desmontar nada. Con una bomba de vacío p.ej.

Si al quitar el contacto y volverlo a poner el coche vuelve a la normalidad es que está en modo protección por sobre-presión del turbo. Atascada la regulación por carbonilla lo más seguro.

Traduzco: Conduces como una abuelita... Es broma, pero supongo que la acumulación de carbonilla está ocasionada, en parte por circular a bajo régimen y que el sistema de doble conducto no ayuda a eliminarla. Añadido al sistema de recirculación de gases y el paso de los años...

Te juro que yo también.

Coding +00001 = GB-Alarm (not USA) +00002 = Confirmation Anti-Theft Warning System (Blink) +00004 = Selective Central Locking (SCL) +00008 = Anti-Theft Warning System +00016 = Rear Lid Release Locking at 5 km/h +00032 = Central Locking at 15 km/h (or 10 mph) +00064 = Comfort Function via Remote Control (not USA) +00128 = Right Hand Drive (RHD) +00256 = Avant +00512 = Confirmation Close via Remote (1x Blink) +01024 = Confirmation Anti-Theft Warning System Horn Activation +02048 = Door-/Window Regulator Logic +04096 = Thatcham Anti-Theft Warning (not USA) +08192 = No Safe-Function +16384 = Side Windows with Insulated Glass 7258 = 001 1100 0101 1010‬ 7258 = 4096+2048+1024+64+16+8+2 Esto es lo que tienes activado... Prueba a desactivar o activar otra cosa a ver que pasa.