jesus20329

Ok , ten cuidado si manipulas esos tubos, son muy fragiles debido al paso del tiempo

como puedes ver la diferencia de los conectores aparte de la forma es el número de cables uno lleva 2 y el otro 3, el que lleva 3 cable lleva uno marron que va desde el airbag interior a un opunto de linia de masa, el de 2 tambien lo lleva pero internamente del airbag el cable marron va directamente al chasis de metal del asiento pero no se ve por fuera, los otros dos si te fijas en el diagrama del dibujo el simbolo del airbag lleva una linia corta y otra larga, conecta los cables del la linealarga con el de la linia larga y eld e la linea corta con la linea corta y ya los tienes. si tienes algun problema me mandas un privado

Si los asientos llevan airbag, hay por aqui alguien que pregunto sobre lo mismo y puso foto de los esquemas electricos de ambos ( conector de 2 cables y conector de 3 cables), yo ya no tengo las fotos mira hilos que tengan que ver con el tema fue hace poco tiempo relativamente. Sobre que modelos son compatibles lo desconozco, pero no es tema de conectores de airbag esos puedes cortar y cambiarlos sin problemas siempre que no hagas soldaduras y aumentes la resistencia, lo que cuenta es que las guias de los asientos sean las mismas pero eso eso va a ser díficil.

Albaud, a mi me pasó eso y me volvi loco buscando el problema, al final di con el, los tubos de los conductos del agua del limpia son de plastico duro, con el tiempo el plastico se degrada y a poco que muevas cualquier cosa que mueva esos tubos se parten o agrietan, en mi caso movi los tubos del aire acondicionado para cambiar el presostato y el expansor, y a partir de ahí empezó la fuga del agua de los limpias, en mi caso fue una put*da me tocó desmontar toda la zona de paso de rueda, filtro de gasoil y todo lo que va por ahí, vi que los tubos de los limpias se meten por un paso de goma o plástico ( no recuerdo bien, o ambos), por debajo del filtro de gasoil, junto con la instalación electrica y fue por el interior de ese paso por donde agrietó. Solución fácil cortas y haces un empalme con tubo de goma, pero que va, conforme iba tocando los tubos se iban partiendo si hacer casi presión, al final cambie los tubos enteros, desde los eyectores hasta el motor la botella, ahora bien, da un poco de faena.

de momento en este no tengo ganas de perder ni el titmpo ni el dinero

Ostras Mariolo, vendi mi casa hace 6 meses y vivo de alquiler en un piso muy pequño mientras me hacebn la casa nueva y todo lo que tenia en mi casa lo tengo distribuido por casas y bajos de amigos y familia, y no tengo ni idea de como localizarlo, pero basicamente es un estractor de 3 uñas de un tamaño más pequeño, extraerlo es facil el tornillo debe estar colocado pero aflojado para que el extracto pueda empujarla y desincrustarla ya que se coje de la o****, te paso mi tlf.xxxxxxxxx por si quieres algo de mi

algunos me ha tocado quitarlo con un extractor de rotulas

Mira en el subfor0 de A4 b5, hay un brico con toda la información necesaria para en cambio de cuadro con o sin can bus, la información sirve tanto para el A4 como para el A3, si necesitas algo mas me envias un privado

voila

Justo el mismo y del mismo año que el que acabo de comprar, solo que el mio es cambio manual.

Vaya Luis. lo siento, ánimo y a reparar

Enhorabuena y bienvenido, aunque entrar en este foro va a ser un disgusto para tu bolsillo

Si eso es que no han reseteado el intervalo de inspeción.

si que se puede poner en un pre-restiling un clima restyling y ademas funciona perfectamente

Has probado a poner otro cuadro y así ya sabes si el del cuadro o no?

Yo no entiendo demasiado del tema, pero las 2 radio son android, lo que no recuerdo es si son 4.0 o 6.0, las podias adquirir para android o para IOS

La verdad es que me uní a la familia de este club cuando compre mi A4 b5 ya ni me acuerdo cuando, y es en el hilo de este modelo donde me une ya con los años una gran amistad personal y de contacto con alguno de los componentes de dicho hilo. Conforme iba averiguando cosas de este modelo en concreto y las iba haciendo en mi coche, solia hacer fotos para luego "colgar" el correspondiente brico y que la gente que quisiese llevarlas a cabo en su b5 tuviese una guia, de hecho son varios los bricos que he colgado y algunos de ellos de una dificultad considerable, mayormente por la reforma hecha y por el tocho del brico, pero uno lo hace con alegria y sinceramente sin esparar nada a cambio, puro altruismo y amor por la marca Audi y este modelo en concreto. Pero he de confesaros que a pesar de no esperar nada, es realmente satisfactorio cuando a la persona que le ha ayudado tu brico, o la ayuda que le has proporcionado te da las gracias, pero en este hilo en el cual entro desde que adquirí una unidad de A3 8l, es algo que hecho en falta con respeto a la gente del hilo de A4 b5, aqui hasta ahora algunos foreros piden ayuda para solocionar sus problemas y despues si te he visto no me acuerdo, en fin es lo que hay, pero yo siguiré facilitando ayuda y los pocos conocimientos que tengo a quien le pueda hacer falta sin esperar agradecimiento alguno.

lo de si vale la pena es relativo, antes de las repro, la gente se gastaba 1000 p'avosd en escaporros para ganasr 10 cv y tan contentos, una repro te puedes ir a 300 para esos mismos 10 cv, es cuestión desde punto de vista que se mire.

Si son android como no sé si contravengo alguna norma poniendo aqui la pagina de compra o lugar, mandame un privado y te digo

y este en mi A4 b5

esto es lo que tenia puesto en mi A3

eso mismo te iba a decir yo, es mirar el hilo, se que hay un número para cada opción y tienes que sumar en función de los opciones que elijas.