RomuloTDI

Yo creo que el compañero lo querra para compajinar con el AllRoad ya que el A3 es mucho mas practico quizas para el dia a dia y para callejear, el AllRoad es un barco y supercomodo para viajes largos pero para segun que cosas se vuelve algo torpon y grondote, ademas que sus averias distan mucho respecto a las del A3 en cuanto a precio. El A3 a poco que compres las piezas por internet (AutoDoc para mi es de las mejores webs para comprar recambios) lo dejas en perfecto orden de revista por poco dinero, y, a diferencia de lo que te dice Bully, yo le haria todo: Filtros. Aceite. Refrigerante. Distribucion por supuestisimo. Amortiguadores nuevos (KYB tiene una relacion calidad precio formidable para mi gusto). Discos y pastillas nurvos (Yo le monte Zimmerman en discos y pastillas al A6 y encantado). Liquido de frenos. Y si lo pide: Puntas de palier (menos de 25 euros me costaron a mi las mias del A6 con guardapolvos y grasa). SilentBloks. Y con eso ya deberias dejar el coche en perfecto orden de revista para unso cuantos años y Km. Suerte y ya nos contaras.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Un servidor ha visto con sus ojos un A5 con motor 3.0Tdi con mas de 800.000km y aun hoy sigue circulando con mas de 900.000km (creo que ya habra sobre pasado el 1.000.000 de km)

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Te te miren primero si es el modulo electronico de la bomba (una reparacion relativamente economica) o si es la bomba en si (si es la bomba prepara pasta) La bomba es uno de los mlaes endemicos de este motor. s2.

Todos parecen errores esporadicos, has provado a borrar todos y ver si vuelve a salir el arror en el cuadro??

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Que en los inyectores ha pasado aire por alguno tubo y hay que revisarlo?? meloxplique por favor.

Me alegro de que te haya gustado abuelo. Un abrazo desde Galicia.

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Buenas yayo, que tal todo por ahi?? Si, la verdad es que estoy muy contento con el bichejo, el coche es supercomodo para viajes largos (no asi para aparcar en mi ciudad pero ese es otro cantar) y el motor una delicia, solo le echo en falta que no sea Quattro, pero bueno, no se puede tener todo, pero el motor desde luego es una delcia, yo estoy super contento con el, cada dia mas. A ver si te dejas caer por aqui que hace tiempo que no se te ve. Abrazos desde Pontevedra.

Como tte indica Tolo, el tema de la parpadee la luz de los acalentadores no indica que esten fundidos, indica algun tipo de averia que seguramente te saldra cuando le pases el Vag-Com, lo cual, como indica Tolo, no quita que los calentadores esten ya para cambiar. La verdad es que no sabria decirte donde van llos calentadores alojados en tu motor, en las fotos no los veo (al menos de forma clara), quizas si consultas el ETKA on-line te saldra donde estan: https://ifinterface.com/page/page3.php Si el coche arranca mal y tira mucho humo al arrancar en frioe se si es sintoma de calentadores KO. Ya nos contaras como evoluciona el tema.

Pues se le ve super cuidado para esos km, disfrutalo. s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Seguro que aqui te pueden ayurdar: www.volkswagensharansport-iberica.com Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

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Rebienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Se le ve super cuidado. Que km tiene?? Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Que presupuesto tienes?? Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Ok, ya nos contaras. Un saludo.

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