Tineo

discreto... pues no es!

pues vigila la lectura de la sonda de temperatura con vagcom u otra diagnosis el cuadro falsea el dato en el reloj y si sube de 90 es porque la temperatura va realmente más alta

Tienes que jugar con el otro que sí desbloquea y probar la maniobra para liberarlo minuto 1:05 se ve el garfio que bloquea el cierre, supongo que es complicado accedder desde el maletero para desplazarlo hacia arriba pero vaya, si no hay cierre con llavín deberia ser posible

Einnn!!! recapacita... no hay algun 3.0t decente?

ostras cómo se pasan en la referencia OEM: un perolo de plástico con un muelle dentro. Se ve que es una ref. algo ya "exclusive"

8E9885739 Aunque lo más práctico probablemente es que te impriman en 3d el eje de la pieza y la restaures https://www.thingiverse.com/thing:4925654

es el software ElsaWin (version 6 suficiente para estos modelos). Es posible instalarlo en una máquina virtual windows CSUA brazo reaccion.pdf conjunto soporte.pdf motor en posicion montaje.pdf CSUA soporte motor.pdf

otia, eso ya es de nota !

la diferencia entre ellas es muy pequeña. Tener en cuenta que el radio de disco sólo se incrementa un centímetro; que es la misma distancia de tornillos de anclaje a mangueta a base de apoyo de la pastilla La fotos son de perspectiva dispar pero se aprecia que la variante C es algo más despejada

eso corresponde a refrencia 8w0615108d, cae en el pr-1LC, asi que.... disco 318

vibraba en frío o en cualquier situación?

No son intercambiables ya que las pinzas van montadas sobre la mangueta y no existe un portapinzas que desplace el conjunto. Dependiendo del PR del sistema instalado en el donante de frenos tendrás un tamaño de disco u otro 1LC 318x30 1LG 318x30 1LD 318x30 1LE 338x30 1LF 338x30 1LH 338x30 De todas formas, aun en el tamaño pequeño, es una gran pinza: muy superior a la básica, es mucho más ligera y buena mordida.

Tiene que ser aire en algún punto. Que prueben a ar un par de frenadas de emergencia fuertes sobre grava y luego volver a purgar

Son de goma todos salvo... el del brazo arqueado que hay dos posibles variantes: macizo goma de 65mm diámetro 8K0407183A hidráulico de 75mm diámetro 8K0407183G por sus medidas es muy fácil identificarlos con un calibre o pie de rey

tengo sustituidos (sólo los 10 silentblocks) en los brazos delanteros con Lemförder desde hace unos años. La verdad es que siguen en buen estado y de dureza pues como la original. Nada más puedo decir.