Toda la actividad

302690 kms. Nuevo mantenimiento: - Aceite Castrol 5W30 LL. - Filtro aceite MANN Además he sustituido las cubiertas traseras por otras Good year igual que las anteriores. Poco antes habia pasado las de atrás hacia delante para aguantar todo el verano y sustituir las cuatro de una tacada al finalizar el mismo. Una pinchazo en el lateral de una de ellas hizo que tuviese que cambiar las dos. Poco le quedaban. Mejor en estas que en las nuevas. Cruzo los dedos para que no vuelva a pasar!

Buenas, tengo el siguiente problema. Eventualmente cuando callejeo por ciudad se me sube la temperatura en el coche, paro, manguito inferior frío (termostato cerrado), no salta el ventilador, y el cuadro me marca una rayita más…. Como siempre ha sido callejeando y en este motor suele fallar la caja del termostato, pues caja de termostato nueva y listo. Lo pruebo, todo ok, últimamente no notaba saltar el ventilador y tras el cambio si… Pero cuál es mi sorpresa que hoy 600km de carretera sin problemas, me meto por la tarde en ciudad a hacer unas compras y pum se sube una raya, paro, manguito superior caliente, inferior frío y ventilador parado…. imaginad el mosqueo tras 1.000€ de reparación y sigue dando el mismo problema el motor es el 2.0 tfsi 190cv ea888 variante cvk. Ya le quité el G13. si alguien ha tenido el mismo problema o me puede orientar se lo agradecería un montón! la foto de las 2 rayitas pasadas es de octubre que además fue cuesta abajo y la barra del aceite hasta un poco baja la de +1 raya de hoy.

En esos modelos ese voltaje en la entrada de la bomba la controla un módulo de bomba combustible específico. Tambien se encarga de arrojar fallos al bus de datos; es probable que la bomba original esté funcionando correctamente y es el módulo el chiflado. Se ve en el vídeo, esta justo al lado del aforador bajo una chapa

Si, al final tiraré por alguna de esas opciones, a parte de kufatec y k-electronic tengo alguna más fichada, a ver si me animo en algún momento que vaya a coger vacaciones y lo pido para hacerlo Un saludo!

El problema va a estar en las inmediaciones del enfriador egr, bien sea en uno de los dos manguitos o en la junta inferior y sí... está en el infierno de la V motor; hay que levantar toda la admisión y la inmensa valvula egr que llevan los 3.0tdi más recientes La verdad es que es una tarea al alcance de un mecánico de barrio; es cuestión de poner todas las juntas nuevas y ser cuidadoso. Aprovecha y que limpien toda la admisión.

Ya te lo digo yo que me pasó lo mismo, mismo modelo mismo año. Es una válvula que hay que sustituir, cuesta como 100 euros, el problema son las 8 horas de mano de obra, hay que levantar toda la admisión. Prepara 1500 eur en SO. Si encuentras un taller de barrio que sean manitas y conozcan el modelo te ahorrarás mucho.

ya lo he pagado pero es para saber si mas o menos es justo gracias

Buenas, yo tiraría de Kufatec, porque la instalación creo que es algo más complicada que para los automáticos y esa empresa te vende todo y no tienes que preocuparte por nada. Un saludo

saludos que os parece el precio? 4 amortiguadores monroe...dice k los deportivos correa distri y bomba de agua correa accesorios valvulina purgar frenos total 1.500 euros

Bienvenido de nuevo Gonzalo @gonchito esperamos verte mas a menudo por aquí, y tal vez alguna escapada por las Rias Baixas!!!

Hola buenas, necesito el VCDSLoader.exe 20.4.2 alguien me podría ayudar. Gracias de antemano

Como ya sabéis algunos a partir de una determinada versión del launcher Vivid que usamos varios en nuestras pantallas Android quitaron el soporte para la miniatura del mapa que usaba Google maps y pasaron a usar la app scout que solo funciona en EEUU. De momento he seguido usando esa última versión de Vivid que aun soportaba el mapa de Google maps, pero indagando por ahí me he encontrado con otro launcher similar en cuanto a estilo de interfaz a Vivid pero que parece que da bastante más juego, concretamente DUDU Launcher, es un launcher que ya tiene un tiempo pero me ha parecido interesante para probarlo ya que existe una versión traducida al español con buenos comentarios. Aún me queda cacharrearlo más porque tiene unas cuantas cosillas para personalizar, pero me ha gustado la funcionalidad de poder meter aplicaciones en modo imagen sobre imagen permitiendo en una de sus configuraciones de estilo de interfaz poner el mapa de la app de navegación que queramos, siendo utilizable desde el propio launcher. En mi caso llevo Waze que además casa muy bien con la paleta de colores para los modos por defecto claro/oscuro del modo día/noche. De momento llevo usándolo una semana y me está gustando, ya os contaré que tal el resto de opciones que trae. Un saludo!

Buenas a todos los que os podais acordar de mi, y a todos los nuevos que andan por aqui.!!!!! Aunque no desaparecí del todo pero si que es verdad que he estado mas desconectado del foro durante estos últimos 5 años, aunque no he dejado Audi ya que sigo teniendo uno de la empresa, bastante majo. Ahora he vuelto de momento con algo más sencillo que mi anterior 3.0 tfsi, esta vez he pillado uno del 2010 , un 2.8 fsi quattro. Bastante contento, y aunque estaba y estoy , no sé si lo haré , motivado para hacerle algunos cambios como meterle la suspension Sline de momento me he frenado un poco, la verdad es que la que lleva de comfort va muy bien asi que de momento tirare. Eso sí, ya lleva la pegatina ASI......joe!!!! me las encontré en alguna caja y me hizo una ilusión tremenda. ASI, que nada, de nuevo a dar guerra por aqui. Seguramente cambie el NIck, ya que no da lugar el que tengo, y como en estos últimos años empezaron a llamarme Gonchal, es fácil que empiece aparecer como tal. Saludos a todos

Que grandes........que recuerdos!!!! Ver Antonio como se comía el Flan de un bocado......!!!!!!!!

Que guapo , además con las llantas que mas me gustan, las BBS que las tuve en mi coche anterior....

No, no es lo mismo Audi, que un concesionario de Audi, habla primero con Audi mediante el formulario: https://formularios.audi.es/audies-sac/?utm_source=audies_contacto&utm_medium=web&utm_campaign=SAC&utm_content=contactar exponles el caso, que quieres una confirmacion, aporta el bastidor del coche, no la matricula, y a ver que te responden. En base a lo que te respondan, haces, si te dicen que es Euro4, tienes pegatina amarilla al ser diesel, pues ya haces los tramites, lo importante es la referencia de tu caso, con esa ya es hablar con un concesionario para gestionar la documentación, básicamente fotocopia de la ficha tecnica y permiso de circulacion y el numero de ref de audi para tu caso, en unos días te mandan el PDF a tu correo, al menos así fue conmigo, pero hay mucho concesionario jeta que se pasa 193483897 pueblos por hacer el tramite, yo en ese caso hablaría de nuevo con audi y les expondría el caso, que aun teniendo confirmación tal concesionario me cobra este importe, y ver que pasa, yo no pague nada, pero hay casos de usuarios del foro si. Contacta con ellos, y que te confirmen.

Ostía pues no lo sabía, pero es ir a un concesionario Audi o da igual? tenía el miedo en el cuerpo pero hoy llamé al ayuntamiento de Valencia y me han dicho que me olvide que de momento el proyecto no lo han aprobado qeu se pondrán camaras con fines estadísticos pero que puedo circular con Valencia incluso con mi tractor amarillo.

Hola público esto a ver si alguien tiene idea de algún taller o algún especialista en estos trabajos. Tengo un RS6 C5 del 2004 con la caja de cambios para reparar entera Me gustaría saber si alguien ha hecho alguna conversión aquí en España de automático o manual en un RS6 C5. O sabe de algún taller que esté especializado en este tipo de trabajos. Gracias

Buenos dias compañer@s alguno me podría indicar cual es y donde se encuentra el Relé de la bomba de combustible en un Audi A4 b6 2.0 Motor ALT? Gracias de antemano

Qué bonito se ve el b5 con esas llantas y esos asientos. A seguir cuidándolo, los 30 los hace en nada! Saludos

Gracias! me lo Imaginaba, pues nada habrá que abrirlos y listo, a ver si en este puente los abro y ya me aseguro el cableado y lo pido.