olmoA5

Hola compañero @jont! me interesa mogollón el etron, puedes mandar algo de info de followup un año despues de irlo usando? que Kms has hecho, que mantenimiento ha requerido, si lo hubiera, y coste aproximado que ha tenido, y que tal de sensaciones, si sigues igual de contento. Otra preguntilla si la quisieras contestar, haces uso del isofix? llevas sillas y/o carritos? Gracias por adelantado amigo!

Muchas gracias Fraile es una info de mucha utilidad. Un saludo

Precioso el sportback. Una pregunta, lo ves razonable para bebes o niños? Que impresión te da para llevar accesorios tipo silla, espacio en el interior etc? Gracias compañero y un saludo!

Hola! Al decir lo de aumento de familia, consideras el A3 sportback un coche poco práctico para llevar un bebé o accesorios tipo carritos etc?

Sorprendentemente y contra todo pronóstico, el coche se ha vendido en tiempo record y se encuentra ya en su nuevo hogar con su nuevo dueño. Ha durado a la venta apenas dos semanas Gracias a los mods por vuestra atención y a todos los visitantes que os dejasteis caer por este hilo Podeis ponerle el cerrojito si quereis

Un par de fotos más

Intento subir algunas fotos más:

Hola a tod@s! Tras varios años de disfrute, intercambio de opiniones, kedadas, lecturas y sobre todo mucho mimo, pongo en venta mi maquinón por nuevos proyectos familiares. Ultimamente no le estoy dando tanto uso como quisiera y un coche como este no es para estar aparcado en mi garaje, necesita un compañero que le de “vidilla” Tengo publicado un anuncio en internet por un precio considerablemente más caro. Me gustaría que el coche quedara en el foro y por ello este precio especial se lo hago solo a usuarios de ASI Adjunto las especificaciones y cualquier cosa que me queráis consultar, estaré disponible por el foro. Un Saludo! Modelo: A5 Coupé S-line Multitronic Motor: 1.8 TFSI 170cv km: 115000 Año primera matriculación: 2009 Procedencia: Importado Nº propietarios: 2 Historial de mantenimiento: No, solamente de la etapa en que ha estado conmigo. Equipamiento original del vehículo: Cambio automático Multitronic 8 velocidades, Volante deportivo S-line con levas y multifunción, llantas 18”, faros de Xenon, sensor de aparcamiento trasero, techo solar abatible, cortina trasera con accionamiento eléctrico, avisador de límite de velocidad, Climatizador (no-bizona), asientos calefactables deportivos Cuero/alcantara Equipamiento instalado a posteriori: Manos libres Bluetooth “Parrot CK3100”, luces reflectantes con logo Audi en las puertas Estado del vehículo: Usado. Excelente estado de chapa, impecable de motor (cuidado con mimo y capricho). Comentarios: Coche “del foro”. Conocido en varias kedadas locales y nacionales con otr@s usuari@s. Contactar por el foro o después de las 15h. No atiendo *********. Precio: 13000, no negociable* Ubicación: Granada Lo adquirí con 69.000 kms. Desde entonces, aceite cambiado cada 8000 aprox. Reemplazadas cerraduras de puerta de conductor y de acompañante. Reemplazado motor de accionamiento de la tapa del depósito. * Nótese que lleva un descuento de 1000 euros respecto de varias páginas de Internet. Este precio es exclusivo para usuarios de ASI. En caso de interesar, es para quedárselo sin negociación.

Vaya maquinon! me encanta!! Me interesan mucho este tipo de motorizaciones. ¿Que tal llevas el tema del mantenimiento tras estos meses de uso? ¿Que kms le has hecho aproximadamente y que tal es para viajes largos? (si has hecho alguno, de 450 - 500km o más) Y otra pregunta que quiza aun no tenga sentido, puesto que son pocos meses lo que lo tienes ¿Sabes si tienen averias generalizadas o algun mantenimiento por desgaste más caro de lo habitual? Tipo cambiar piezas costosas del motor eléctrico, o similares Gracias y a disfrutarlo!!

Interesantisimo este tema. Sabeis si este motor se monta en otros modelos?

Hola a todos, como sabreis los que teneis automáticos, cuando los revolucionas, suben de marcha al entrar en "la zona roja" del contador de RPM. El mío lo hace en torno a 5000. ¿Alguien sabe si este valor (pongamos, 5000) es configurable? Voy a prestar el coche un dia y no me hace gracia que le pisoteen, ni siquiera hasta 5000 RPM sería muy bueno configurarlo para que suba de marcha por ej. a las 4000 o 4200 para protegerlo de conductores indeseables. Gracias de antemano!!

Yo tengo esa misma versión, tengo entendido que trabaja bien con todos los modelos hasta 2012. Lo mejor es que le preguntes al proveedor del VAG-COM, yo lo compré en tododiagnostico, les mandé un mail y me atendieron muy bien y solucionaron todas mis dudas. Imagino que no habrá problema si la diferencia de fecha es pequeña, no obstante preguntales no vaya que le achicharres el coche a tu cuñado jaja (yo como soy un loco, lo conectaría e intentaria leer algun valor sin realizar ninguna escritura, a ver que pasa)

Compañero, es curioso que yo también tengo un 1.8 TFSI y me pasa lo mismito. Me pierde un poco de aceite (casi despreciable, cada 5000 o 10000km baja a la mitad de la franja MIN-MAX), y refrigerante. Es más, cuando lo subimos al elevador vimos un pequeño charquito de refrigerante, no sé si era en el mismo sitio de tu foto pero también un charquito. Es bueno saber lo que dices del tapafugas y de la sustitución de grapas. Lo comentaré con mi taller.

Os sirve uno de 2.5 L/100Km ?? Eso si, es con una honda 125

Enhorabuena! flipo con el consumo que le haces a ese maquinon! Va, este finde me posteo un record, que ya va tocando ;-)

Lo veo bien compañero. Ten en cuenta que llevas un maquinon de cuidado. Yo con un 1.8 TFSI hago consumos un poco mas bajos, pero no muy despegados de eso (salvo dias de conduccion eficiente de record, claro esta , mas info en el otro hilo http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/328568-conduccion-eficiente-vuestros-records/) De paso aprovecho para proponerte el reto de bajar ese consumo lo maximo que puedas, y postearlo! :PP Un saludo!

Para ser un taller oficial no lo veo caro 329 euros. No obstante, yo lo llevo a talleres de mi total confianza que resulta más económico sin renunciar a que el coche esté en buenas manos. Yo en tu lugar, me daría una vuelta por el foro en busca de algun taller que trabaje bien Audi y que los foreros recomienden (como el Paco Alvarez, mismamente), y solo en caso de que no veas nada que te convenza, vas a concesionario oficial. [Edit] De hecho, ahora que me acuerdo, había por ahí una hebra en la que se recopilaban talleres recomendados y no recomendados, agrupados por localidad. Date una vueltecilla por el foro a ver si la localizas Saludos

Hola compañero, yo tambien tengo un multitronic de 2009 bastante parecido al tuyo, y en parado (o casi parado), cuando giro la dirección completamente de izquierda a derecha, en el punto medio hace una pequeña vibración. ¿Es a eso a lo que te refieres? Lo he visto en más A5, no solo en el mio.

Vamos con otra marquita de la vuelta de vacaciones! MARCA: Skoda MODELO: Fabia MOTOR, COMBUSTIBLE, POTENCIA: 1.2 65 cv, gasolina CAJA DE CAMBIOS: Manual RECORRIDO: La Manga (Murcia) - Granada Nº aprox. Kms: 330 km HORA SALIDA, HORA LLEGADA: Unas 4 horas, dos paradas una para almorzar y otra para descansar CONSUMO MEDIO: 6.0 OBSERVACIONES: Dos pasajeros con aire puesto todo el rato excepto cuestas, siempre a la máxima permitida, mayormente 120. Levantando el pie en cuestas y quitando el aire como ya dije antes. No es mala marca teniendo en cuenta que es un motor pequeño, y en la mayoría de los tramos tuve que darle bastante zapato para mantenerlo a 120. Si le hinco el zapato así al A5 me monto en 9 litros rápido (eso si, no bajo de 180 ) Yo creo que para viajes de 300 a 500 km como este, casi no renta un motor pequeño frente a un TFSI más grande (1.8, 2.0), ya que si sabemos conducirlo, la diferencia de consumo es de apenas un litro (estamos registrando consumos por aqui de 6.5 - 6.8), pero vamos muy desahogados a 120 y es fácil mejorar los tiempos sin apenas coste en consumo (solo hay que aprovechar inercias). La verdadera ventaja de un motor pequeño es dentro de ciudad. Aunque bueno, esto es solo una opinión. Saludos

Eso mismo comprobé yo en mi ex-golf gasolina. pero no eran 1.2, eran consumos más altos. En 5a marcaba 0.0

P.J.P. hablas de la puerta del acompañante? solo abre mecánicamente desde dentro, pero no desde el mando? esos sintomas me suenan más que familiares... echa un vistazo a esta hebra porque creo que es tu solución http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/304968-problema-con-la-cerradura/ yo cambié cerrojo de la puerta del acompañante (pieza 100€ + otros 30 de mano de obra) y como nuevo

jajajaja GMW me anoto el reto como hito curioso... algun viaje que haga probaré la conducción abuela (80-95 km/h) a ver hasta cuanto puedo llegar. yo tb tengo tu motor

Finalmente se vendío el Avant. Muchas gracias por vuestros consejos.

Resulta muy util la info que dais. Muchas gracias, le diré que lo tenga en cuenta. ¿Alguna otra cosa que se os ocurra?