Mariolo

El pomo tiene muy buena pinta. Yo también me he encaprichado de un 2 Din y he visto algún android 4.4 chino con buena pinta. Pero tengo el mismo problema de que no hay nada OEM para los Pre con clima de los primeros del todo.

Me encanta el spoiler trasero con el saliente para los sensores. Por cierto un amigo mio tiene un kit de sensores de esos de 12€ y funciona a la perfección y bastante exacto.

¿Alguno tiene alguna foto de como asentar el faro inferiormente? En breve le voy a poner los faros restyling a mi PRE.

¿Alguien tiene esquema o instrucciones de como desmontar el motor de regulación de altura en los faros restyling? Lo giro y parece que se suelta pero no acaba de desengancharse de las parábolas y tengo miedo de tirar y cargarmelo.

Completamente de acuerdo, hace poco fui a mirar un VW Polo para la novia y fijandome en desgaste de asientos,pedales y cinturón del conductor no me cuadraban los kms, nada mas enchufarle el VagCom dió fallo al leer los kms (centralita manipulada) y comprobando los propietarios del coche salía que había tenido 5... un coche del 2010 y supuestamente de 2do dueño.

Yo creo que esta preguntando por esto: El Audi A4/ A8 up to 1996: http://www.pixelfix.net/eng/audi-vw-seat.html http://www.diyspareparts.net/audi.html

Mas o menos a ver si lo puedo explicar con las siguientes imágenes -El centrador del buje trasero es de mas de 1,5cms: -Sin embargo "el fondo" o espacio que tiene el interior del separador ,para que apoye el centrador del buje dentro, es justo de 1,5cms: Con lo cual queda 1-2mms entre la base de separador y la superficie que debería apoyar sobre el centro del disco de freno y no se pueden apretar los tornillos porque rompería el separador. Lo cual me hace pensar que puede haber varios modelos de discos de freno trasero.

Bufff precioso con las ruedas a paño, pero nose como pudiste poner separadores de 1,5 atras, voy a buscar info a ver si depende del modelo hay distintos bujes traseros, porque en el mío sin modificar el centrador del buje no se podía. Sois muy malas personas! yo tambien quiero paracas del S4 Enhorabuena, estará perfecto!

Yo tengo unos de 1,6cm pero no pude montarlos, porque el centrador del buje del coche es bastante largo y no llega a asentar el separador sobre el centro del disco de freno. Mínimo podría montar 1,8cms pero me parece excesivo. Igual torneando el centrador del buje de audi...

Queda precioso, me encantan esas llantas

Me llegó la maneta hoy, pero necesito el cableado, alguien puede confirmarme si es este(teniendo en cuenta que es para un pre- del 96): https://www.kufatec.de/shop/es/audi/a4/a4-b5-8d/cruise-control-harness-audi-a4-b5-8d?info=119

Alguien podría confirmarme si para un A4 tdi AFN de 1996 le valdría una maneta tempomat de un A6 2.5 tdi de 1995, he visto que trae las referencias: 4d0 953 513 4d0 953 513A 4d0 953 513B 4d0 953 513

Yo te diría que no te van a valer. Yo compré unos iguales y tanto el freno como el embrague son mas pequeños que los del A4 B5, al final se los vendí a un chico con un leon MK1 que le valieron sin problema.

Últimos cambios ya llevados a cabo: Rejilla réplica RS Reposabrazos OEM en cuero Asientos RS4 Los asientos aunque están muy bien los he tratado con un kit de Duragloss de limpiador y acondicionador. Y ya he montado los paneles de puerta del RS4 delanteros. Los traseros voy a tardar un poco porque aún no se si liarme a hacer instalación de los elevalunas traseros, que mi B5 NO TRAE. Por cierto, necesito una empuñadura de freno de mano ¿alguna sugerencia?¿desguace o página-ebay?he visto que algunas son en cuero pero no se si trae carcasa de plástico por dentro...

La defensa delantera es la original? Animo compañero!!

1º) Yo me plantearía empezar por desmontar el colector de adminisión y pegarle una limpieza a conciencia. Si ya has cambiado los tubos y demas... 2º) Tienes el valor de la corredera a 6.0, prueba a bajarlo a 3 y vas a notar mucha diferencia tanto en respuesta como en consumo. El timing no se si es en todos los tdi de 90cv igual pero debería dejarse en 40 aprox.

He estado buscando info pero no he encontrado la respuesta concreta Mi Audi A4 lleva un equipo de sonido NO-Bose (fuente alpine con altavoces de serie) y he comprado 4 altavoces Bose de un Rs4 avant (los de las puertas) + los tweeters delanteros. ¿Los puedo instalar según mi instalación actual sin amplificar?

Tiene muy buena pinta despues del pulido. Tengo que tapizar los pilares laterales que llevan los asientos traseros, porque los que llevo de cuero son de un avant y los pilares son diferentes. A ver si hago como tu y pregunto que alguna tienda de curtidos, pensé que se iba a notar el cambio de cuero, pero veo muy buen resultado en tu asiento.

La mía es una genérica (No a medida), pero con los años que tienen estos coches ya saben de antemano cuales dan mejores resultados. La respuesta mejora en todo el régimen pero donde mas se nota es pasadas las 2200 rpm aprox. De momento no he tenido problemas mecánicos ni de resentirse nada, el embrague no me ha patinado nunca, y recientemente hice un viaje de 1200kms a Portugal con una media de 4,4 L/100kms (con llanta 17" y 225 de ancho). Si es verdad que ahora me tira humo cuando le apretas a tope, y de serie no me echaba absolutamente nada.

Lo tienes muy guapo y original. El tema del xenon para que no de el cante en cortas cual es la mejor opción 4000K? 3000 ya es demasiado amarillo verdad?

Yo el mio (tdi 110 AFN) lo note una auténtica burrada. Deberías hacer unos logs de turbo,caudalimetro e inyectores. Tambien es muy importante saber los valores de timing y corredera que tienes. La egr se anula por vagcom, que dicen que es como mejor queda. Pero yo lo tengo hecho con la chapita, porque cuando limpié los colectores de admisión estaban llenos de "galipote". Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

No aparenta para nada esos kms! esta muy bien cuidado.

Por lo que he visto en este enlace 30A http://forums.vwvortex.com/showthread.php?t=3562645 Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

Por casualidad no tendrás el diagrama eléctrico de los asientos eléctricos

Son de un A4 RS4 por lo tanto modelo Avant, los compré aquí en Asturias la semana pasada. Tengo que buscar algún siniestro de Avant aquí en asturias para los anclajes. Quiero ver si encuentro primero unas tapas de algún airbag similar saltado(de Audi tt o S3), porque los encontré de segunda mano, pero me parece demasiado pagar por un airbag que en mi coche no va a funcionar y va a ser meramente estético. Había pensado sino fabricarme unas tapas con una lamina de teflón y forrarlas. Y para cablear la instalación ¿como hiciste? Pasar con una guía los cables por debajo del agujero central de la moqueta hasta el bajo del volante o por el lateral ¿o hay preinstalado algún conducto original? Ya me contarás algún truquillo para mantener y conservar el cuero correctamente