Carlisu84

se podria poner ese o el remote/ant de la radio eso al gusto de cada uno

wuala menudos precios. Aqui lo tapice en 120 y quedo perfecto pues no se como funcionara eso, pero no creo que funcione

habria que ver el volante, pero en los anteriores modelos si se podian poner despues http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B6B7/Montaje_de_Levas_en_Volante_Laly.pdf

si, es mas yo lo tengo ASi

no se como son las cosas del cambio de lunas ahi, os las cambia el seguro del coche gratis? sino es una opcion, yo fue lo que hice

que suerte los que sabeis trabajar la fibra. mandanos fotos de ese proceso y acabado final

Pues esto tiene que ver con los frenos no con el alineado eso que te ha dicho no es del todo cierto, si es verdad que cuando tocas un lado se desajusta un poquito en el otro, pero no es lo mismo que los coches antiguos que es una misma varilla para todo y se ajusta en un lado y luego en la cremallera. Si das con una persona meticulosa te deja la direccion perfecta

Pero esta suelta o floja?

Buen día, Saca la guantera y mira que motor es para sustituirlo porque seguramente esté roto algún sinfín o engranaje

Nuestra empresa colaboradora del club @Todoradares también dispone de estos sistemas de antirrobo y además añade función de localización del vehículo. En cuestión de precios son más económicos por lo que veo. https://www.todoradares.com/antiradar/localizador-gps-alarma-coche/

Que bien te ha quedado

Para no ensuciar el hilo con fotos de mi coche dejo el enlace de presentación/restauracion https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/363516-restauracion-audi-80gl-b1-1974/

No se si saldrá en el elsawin este despiece, a ver si puedo verlo y te digo algo

Quizás no era tan fosfórico, yo le llamaba verde hulk

Por lo que he leido por el foro los originales son de la marca sachs

Menuda liada son estas cosas, menos mal que te diste cuenta y solucionaste bien

no se ven muy bien pero las pinte muy similares en mi anterior A4

Cartel de la Transformacion en 1910 de Horch a Audi

si esta claro, ahora tendrian que exponer cuales son los criterios excluyentes y el porque de los mismos cuando el fraude fue de ellos. Indudablemente para mi tambien prima que el coche continue funcionando bien, tambien he de decir que me parece que en la ultima visita al concesionario mi padre autorizo la reprogramacion de centralita es que seguramente se agarren a eso, quien paso por el aro tendra mas ventajas de optar a esa indemnización. haber que ocurre con esto porque como dice @Harigami me parece que aqui no tocara nada.

Pues si que es raro que te falle con esos kms tendría que tener algún defecto porque no es normal. Los míos tienen 505.000kms y ahí estan Cambiar deberías de cambiar como mínimo los del mismo eje y si te decides a cambiar los 4 mira la posibilidad de pasarte a algo de calidad como bilstein

Ya me imagino, pero Bueno al menos el no ya lo tenemos y si cae pues genial y sino pues que le vamos a hacer.

Que yo sepa y entienda tiene dos sensores porque mide la presión de uno a otro y cuando está saturado la diferencia de presiones es la que da el error

a mi padre esta mañana le ha llegado una carta de Volkswagen para informarle que estudiaran su caso para ver si cumple los requisitos para indennizarle por la estafa del dieselgate Acuerdo en el modelo de acción declarativa Queridos clientes, El 20 de abril, Volkswagen concluyó una comparación individual con alrededor de 200,000 clientes como parte de la comparación marco negociada con vzbv en el procedimiento de determinación del modelo. Con todo, ya está claro que se pagará una suma de alrededor de 620 millones de euros a las personas con derecho a comparar. Los importes individuales respectivos entre 1.350 y 6.250 euros se transferirán a partir del 5 de mayo. Los clientes que se hayan registrado a través del portal en línea recibirán su confirmación de aceptación de la comparación por correo electrónico. Todos aquellos que hayan elegido la ruta postal recibirán su confirmación rápidamente por correo postal. En los próximos días, se procesarán los aproximadamente 21,000 casos que aún no se han examinado finalmente. Estos clientes serán notificados tan pronto como se complete el procesamiento. Portal de comparación y ServiceCenter aún accesibles: los casos abiertos continuarán siendo procesados Debido al gran interés, los nuevos registros y la presentación de los documentos faltantes son posibles hasta el 30 de abril. Cualquier persona que se haya registrado en el portal de comparación antes del 20 de abril y aún no haya recibido una notificación de aceptación continuará siendo examinada y procesada. Para este propósito, los clientes reciben un correo electrónico correspondiente o una carta con un recordatorio. También se puede llegar al ServiceCenter más allá del 20 de abril. Tu Volkswagen AG https://vergleich.volkswagen.de/de.html

yo empezaria por lo mas facil, revisando el cableado y tubos de vacio, hay muchos que estas escondidos y pueden estar picados o rajados y ya tienes el lio montado. ademas parece que todo va relaciona do con el motor y la gestion del mismo. hasta puede ser que la centralita este mojada o algun animalito hiciera de las suyas

Pero si es la DTM OEM se le puede poner la del RS4