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Athabasco

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Todo lo publicado por Athabasco

  1. Athabasco
    Eso del tubo del a.a. es normal es la condensación de la humedad del ambiente por estar frio el tubo...por que llueve? por lo el mismo principio... Con respecto a lo otro empieza por mirar lo de al ECU, si la puedes abrir y mirar su estado y darle con un secador de pelo por si hubiera humedad. Los diesel como tal no "se ahogan" en todo caso podria tratarse si no es de la ECU de la bomba de injeccion, repasa los tubos del retorno de gasoil por si tuvieras alguno mal y cogiera aire por ahi. S2
  2. Athabasco
    Tienes un brico de Sata donde explica minuciosamente como hacer todos los pasos, tanto de desmontarlo del motor como posteriormente destripar el turbo y limpiarlo. S2
  3. Athabasco
    Bienvenido al foro. Efectivamente con ese motor (llevo el mismo) te adelantan hasta las hormigas, tienes que llevarlo alto de vueltas para que corra algo, pero lo positivo por lo mismo es son irrompibles, ademas con para ir a velocidades legales más que suficiente. S2
  4. Athabasco
    Bueno me referia a la pieza que hace la chispa mas que al sistema y entiendo que lleva el mismo que el de tu moto V6 aunque posiblemente sea doble.. S2
  5. Athabasco
    Siempre se ha comentado que las bombillas leds tienen que ir en faro con lupa (interiormente tienen hecho el corte y tapado la zona que deslumbra) por que en los normales pasa eso y por lo que veo en las fotos, bastante. Que no te hayan llamado la atención los otros no quiere decir que no les moleste, a mi personalmente mucho. Aqui ves claramente lo que te digo del corte, alumbran desde la raya hacia abajo, haz eso mismo con tu coche y veras que es igual, por mucho que regules...
  6. Athabasco
    No pero al menos puede saber con más exactitud si por ejemplo tiene el eje con holgura y si tiene alguna fisura que sea lo que le haga sonar y actuar en consecuencia. S2
  7. Athabasco
    Los coches de inyección al menos los electronicos no llevan tornillo para regular el ralenti eso se hace con el vagcom pero solo lo sube o lo baja si es por ser inestable ya es por otros factores. Tambien decirte que en ese motor las bujias no llevan bobinas independientes como los 1.8t sino otro sistema conjunta a todas las bujias que va a chispa perdida que ahora no recuerdo el nombre. De todas maneras según vayas cambiando ves probando por que si lo cambias todo de golpe y lo arreglas no sabras donde estaba el fallo. S2
  8. Athabasco
    Si lo vas a hacer tu, limpiar el cuerpo de la mariposa bien hecho tiene su qué, mirate antes todos los manguitos que tengas de circuito de vacio y el cuerpo haz lo que yo hice primero que fue sacar todo el tubo de admisión hasta lo mas cerca de la mariposa y con spray limpiador de carburadores y el tubito darle bien y despues si consigues un limpiabiberones o cepillito de esos redondos le das por dentro. Mirate tambien el tema electrico, bujias, cables de bujias... S2
  9. Athabasco
    Mientras pongas algo que tape los agujeros y que sea algo acolchado y resistente... S2
  10. Athabasco
    Tienes que pedir la que te puse del dibujo que es realmente lo que le llaman la cubierta y despues la tapa de la bateria que va en el recuadro donde queda a la vista la misma, te lo digo por si piensas que va todo junto. Despues estaria la goma que la fija a la chapa que tiene una apertura mayor pero eso lo solucionas abriendo la que llevas, yo me pillé una del desguace de un A6 que casualmente es la misma. S2
  11. Athabasco
    La verdad que yo en esto poco puedo ayudarte, por que entre se mezclan porta pinzas con manguetas, etc es un poco buen lio, a ver si hay alguno que entienda algo mas y te puede hechar un cable. S2
  12. Athabasco
    Pues no se si se cumplira el final del objetivo (contad que todo esto viene de la C.E. y ya existe varias ciudad que lo aplican) pero de momento el calendaria lo estan cumplioendo a rajatabla y barcelñona está empapelada de señales por todos lado con el tema de la contaminación puntual que pueda haber. Como decis somos muchos que cuidamos los coches y que no solemos hacer kms como para contaminar lo que lo puede hacer uno de los modernos haciendole 30000 kmsa al año...Señores que mi coche se pasa el año en el parking y cuando lo cojo es para irme de vacaciones o cada dos semanas hacer la compra en el carrefour. Mi hermano tiene un tdi del 2005 con 115000 kms, y yo el mio gasolina del 98 con 175000, le he hecho 70000 kms en 10 años, pero ahora imaginaos el que se ha pillado un porche o un ferrari del 95 y lo ha reconstruido y se ha dejado una pasta en el....estamos de broma??? S2
  13. Athabasco
    De hecho solo hay un modelo, no se que diferencia hay del uno al otro salvo las primeras cifras de la ref. Los vierte aguas es que la tapa va encajada en ellos, se puede llegar a poner pero queda suelta y se ve feo, aparte que fijo que tienes las gomas que llevas destrozadas, puedes tirar de desguace como hemos hecho la mayoria pero la goma estará mal. S2
  14. Athabasco
    Existe un ajuste-test del abs que se hace con le vagcom y que te hace ir pisando el pedal del freno para compensar todo el circuito. S2
  15. Athabasco
    La relacion del cambio de un 1.8 atmosferico es mas corta que la de un 1.8t casi le iria mejor esa si se puede acoplar. S2
  16. Athabasco
    Es que eso no es del modelo de tu coche, no se como lo has pedido pero lo mejor es enterarse de la referencia, aparte que para hacerlo bien tambien hay que cambiar los vierteaguas que son diferentes.
  17. Athabasco
    Si, tambien, que pellizque cable o tubo y al abrir haga contacto. Si es del tubo tendrias que verificar si la bomba está actuando cuando le das a la llave (necesitara a otra persona, mientras uno abre el otro en el maletero escuchando la bomba, está en el lado derecho debajo del tapizado) y si no hace ruido abrir puerta. Tambien si tienes boton de apertura interior con todas las puertas cerradas darle a ver si funciona bien y abre o cierra, si es asi entonces no seria de la tuberia y del cierre, abria que averiguar mas profundamente. S2
  18. Athabasco
    Ademas preguntas lo mismo en varios sitios, increible... S2
  19. Athabasco
    Si no tienes el manual del coche que es donde explicaria como hacerlo, vete a destacados y en manuales está el del B5 restyling que supongo que es el tuyo, aunque la hora no sale en el ordenador de abordo como lo llamas, tiene su propio display. S2
  20. Athabasco
    Yo tengo puesto los altavoces en un panel normal, interiormente lleva el hueco y donde fijarl y lo que hice fuen hacer una serie de agujero un poco grandes y no muchos con una rejilla tipo mosquitera por dentro, eso si tuve que sacar los twiter que lleva porque en la rejilla original si hay hueco pero haciendo lasi no y los puse arriba al lado de la maneta, el cableado lo puedes coger sin tener que irte a los altavoces traseros que pasan por debajo de la moqueta donde acaba y empieza el asiento trasero que van de lado a lado del coche...a ver si encuentro una foto...
  21. Athabasco
    vaya, me ha costado entenderlo, pensaba que cuando decias abrir te referias en todo momento los seguros no las puertas... Es muy raro eso que te pasa y eso no se programa que yo sepa, ademas no tiene nada que ver con que te quiten lo de la inspección hay que entrar en otro modulo, el del cierre, el de la inspección es del cuadro, pero vamos abria que averiguar que codficacion tenias antes para dejar la misma. Esto son las cdificaciones del cierre, aunque suelen ser para mando alguna se puede poner en uno normal pero hay que hacerlo con el vagcom, lo suyo seria averiguar cual tienes ahora y contrastarlo con estos: CODIFICACIÓN CIERRE CENTRALIZADO.pdf
  22. Athabasco
    Queda algo de espacio entre el ventilador y la tapa? Lo digo por que si queda casi tocando poca ventilacion va a hacer... S2
  23. Athabasco
    Pues la verdad que un poco mal explicado está, por lo general lo que suele pasar es eso que cuando abres en la puerta se abre todo centralizado....a menos......que sea con un mando a distancia que es lo que no te va, que si es asi es lo que no explicas... S2
  24. Athabasco
    Cuidao que muchas veces el que no suba de temperatura es del termostato, ahora si no se mueve de ninguna manera de 60º será del sensor. ¿Has mirado que no se te haya ido el conector o tengas un mal contacto del mismo? por que si no se mueve nada podria ser de eso. S2
  25. Athabasco
    Me interesa saber como te ha ido de complicado porque yo tambien tendria que cambiar uno que lo llevo rompido... S2