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Athabasco

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Todo lo publicado por Athabasco

  1. Athabasco
    Hombre si antes cargaba bien a pesar del problema de descarga de bateria debe de estar en los pasos que has hecho al cambiarle el regulador, eso que lleva un conector y un cable que va a la bateria no? tambien habrá otro que vaya al motor de arranque, igual las escobillas no hacen buen contacto con el rotor del alternador. Mirate los alternadores por amazon o algo asi que me suena que nuevos no son caros, vayas a pillar uno usado y tengas problemas luego. https://www.recambioscoches.es/jp-group/8177252 por ejemplo...o la web donde tu compras... S2
  2. Athabasco
    Yo tengo la consola suelta sin los tornillos que la fijan a las zonas de la moqueta y no me cruje nada, solo el apoyabrazos y porque es malo y no OEM. S2
  3. Athabasco
    Enhorabuena por dar con el problema y resolverlo, poco a poco lo dejaras ok... S2
  4. Athabasco
    No Mikel, 40 €. la junta más mano de obra, total 100 €.... Ultra dile al mecanico que no se columpie que la junta (s) valen 15 €. y cambiarla se hace en media hora... osea que 40 €. seria en todo caso por todo. https://www.oscaro.es/juego-de-juntas-tapa-de-culata-de-cilindro-elring-633-350-753806-979-p
  5. Athabasco
    Lo suyo es que encontraras una aleta que estuviera bien y del mismo color, sé que es dificil pero a mi me pasó con el paraca trasero que encontré uno por internet y del restyling en un desguace a 70 kms de casa pero los llamé para que me los reservaran y fui el mismo dia a buscarlo, 50 pavos y estaba bastante bien de pintura que con una pulidita acabó mejor, con eso y con un delantero que me pasó Nachopassat lo rematé, eso si como estaba hasta los webs de los mismo le he cascado unas tiras de goma justo donde está el escalon (es lo que no me gusta de los paracas restyling) de color negro que todos esto mamones que hay por aqui se pasan el dia criticando... Tampoco se ve tan mal, no? con el techo y retrovisores negros...
  6. Athabasco
    Pues la verdad que yo ayer creia haberte contestado, pero lo hice a traves del movil y veo que no acabó de hacerlo. El listo del foro tiene su parte de razón, realmente ese funcionamiento que crees erroneo es normal, es lo que hace un clima, si no para qué sirve si no es para regular automaticamente la temperatura interior de un vehiculo. Recien arrancado como el coche está frio y el sistema que tiene de calentamiento no actua instantaneamente solo va una o dos rallitas, a la que el sistema ya puede enviar aire caliente (en mi coche eso lo hace a los 2-3 minutos) y dado que el coche en el interior está frio te saca el aire a toda castaña y dependiendo de la temperatura que tengas puesto te saldran bastantes rallitas y segun vaya cojiendo esa temperatura y irá bajando la velocidad del ventilador, osea las rallitas. S2
  7. Athabasco
    A mi me cruje en la consola central, pero es el apoyabrazos lo que cruje por que no es el original...como es el tuyo? si el extremo por donde se abre es redondeado entonces posiblemente sea de eso. S2
  8. Athabasco
    Si lo que tienes es un A3 lo mejor es que te pases por el subforo del A3, ahi sabran mas de compatibilidades en los cuadros, yo te puedo esxplicar las del A4 que posiblemene sean las mismas pero no lo se a ciencia cierta. Si tienes un cuadro jaeger tienes que buscar el compatible VDO pero de conectores, en el a4 sé que existen de las dos marcas que funcionan igual pero tienen que ser con los mismos conectores osea del mismo año, si hay un conector diferente es por que es de otro año. Por lo que veo en la imagen es de un restyling y quizas el que le quieres poner no lo es. Tambien decirte que al menos los de S4 son imposibles de poner en a4 normales (VDO) por que llevan un sistema que el inmo tambien bloquea la ECU y a pesar de casar llaves con el inmo no arranca, no se si es el caso del S3. S2
  9. Athabasco
    No esperes que despues de casi 5 años te conteste alguien con 6 mensajes y tampoco hace falta que vaya preguntando por todos los hilos de cuadros lo mismo, entiendo que puedas estar inquieto por el tema, pero no hace falta, el sistema de aviso caduca al mes de haber escrito por lo cual no te van a leer. S2
  10. Athabasco
    Si, eso ya lo pensé yo, pero al decir que lo hacia con la llave y no con el mando lo descarté, pero no estaria de mas probarlo.....girar la llave dos veces como para abrir a ver si a la segunda se abre todo... S2
  11. Athabasco
    Ok, entonces no sabes si realmente se ha tocado antes el cuadro, es posible que se haya reparado por algo (cambio del fis, etc) y lo colocaran mal antes de tenerlo tú. Pues te toca desmontar el cuadro, abrirlo y recolocar la aguja. ayer me fije en el mio y en reposo marca algo por debajo de los 8 v. pero lo suyo es que saques la aguja, compruebes con un tester que voltaje tienes realmente en bornes de bateria solo con el contacto dado y la recoloques en ese voltaje. S2
  12. Athabasco
    Si te sigue funcionando la bomba aunque esté todo cerrado o abierto, es que sigues teniendo alguna fuga, lo que pasa que tiene un sistema que por tiempo se acaba parando. Lo de la puerta del conductor, si es la que has desmontado posiblemente sea por que algo no lo has acabao de montar bien, lo que pasa es que solo actua mecanicamente y por eso solo se abre esa puerta, ahi tiene que haber algun sistema electrico que cuando gires la llaves le de pulso a la bomba, a ver si algun conector no lo has puesto al volver a montarlo todo. S2
  13. Athabasco

    Recetas de Cocina

    Athabasco responde a Wok de discusión en OFF TOPIC

    Vaya, ya se me habia olvidao el tema, tomo nota para hacerlo en breve. La verdad que salvo en una, estoy de acuerdo con el resto de sugerencias y lo digo por sentido comun no por que sea ASI que igual es verdad, pero eso de esperar 20 min con el pan rallado antes de freirla no lo acabo de ver, para mi seria al reves, el huevo lo que haria es ablandar el pan rallado si lo dejas rato, no secarse. S2
  14. Athabasco
    Siempre te ha marcado asi? o ha sido asi de golpe? Ss2
  15. Athabasco
    Hombre si que es cierto que ahora tienes toda la suspensión, dijeramos dura por ser todo nuevo y que necesita un pequeño rodaje, pero vamos que yo le cambie larotulas de direccion al mio y eso no le pasaba, a ver cuando alinies. Lo de la copela movida seguramente es por que no lo han puesto de primeras en posición y al hacer coincidir el amortiguador en la parte inferior estaria girado y lo han enderezado sin aguantar el muelle y se ha movido todo, eso que te lo pongan a su sitio cuando lo lleves, es solo girar el muelle hasta que no tenga separacion. S2
  16. Athabasco
    El test de agujas no funciona ni en el reloj de voltaje ni en el de la temperatura del aceite, se hace precisamente mirando el valor de voltaje de la bateria con un tester o lo que marque el vag com si no sabias lo que marcaba. S2
  17. Athabasco
    Pero a ver eso es por que tienes desplazada la aguja, has desmontado o has llevado a arreglar el cuadro por algo? es que claro sin contacto ni nada tendria que estar donde el 8 y al dar el contacto poco mas de 12, es que es justo la desviación que tienes... S2
  18. Athabasco
    Perdona pero no acabo de entender la explicacion con las fotos, veo una que marca 10 voltios y otra 14,5 voltios, pero en cambio hablas de 12,5 v y 16 v. Si la primera es cuando le estas dando al arranque es normal ese voltaje lo mismo que el segundo si es cuando ya está arrancado, igual un pelin alto, pero dentro de los margenes. S2
  19. Athabasco
    La de frenos es la que es de doble filamento, verdad? que tambien lleva de posición....a ver si las has puesto al reves (aunque te hubiera costado un poco) y lo que se enciende es la de posición y como es de menos watios te sigue saliendo el fallo? es lo unico que se me ocurre....Lo del borne hay que sacarlo y dejarlo un rato sin conectar, no sacar y poner... S2
  20. Athabasco
    El tuyo no lo sé por que es restyling y es algo mas moderno, pero el mio lleva la pipa con los dos agujeros y lleva tapado uno con un tapón y clip que lo sujeta, de todas formas si sacas el tubo de la admision que pasa por arriba lo veras rapido, y si tienes el tapon no hace falta que lo compres, lo cambias y ya está. Yo lo he visto en un 1.8 t y efectivamente ahi hay dos sensores en vez de uno como el nuestro, y yo lo compré en amazon, vamos ultimamente compro todos los recambios por ahi. S2
  21. Athabasco
    Ahhh, ya me extrañaba.....La evolución te pillaria en Madrid que es donde está, eso si te pilla ya un poco lejos, pero vamos que la podras ver por aqui o por instagram. A ver si es verdad y nos podemos ver.... S2
  22. Athabasco
    Supongo que a lo que Seresmi se refiere es que esa es una solución momentanea y que lo suyo sera que buscaras donde está el corto y lo arregles bien, mas que nada no vayas a tener algun lio por otro sitio con el peligro que puede conllevar (tu ya sabessss...) s2
  23. Athabasco
    Pues ni idea, pero que hay gente que se dedica a robarlos en los coches de la calle ya te digo yo que si por lo que comentas, lo que no se de que motores son por que creo que no es lo mismo si es de gasolina o de diesel. S2
  24. Athabasco
    No me seas tikismikis....si ha intentado por un lado y por otro encontrar la solución dijeramos OEM y no lo ha conseguido al menos se le ha ocurrido hacer de mcguiver y solucionar el tema de una manera mas o menos digna.... S2
  25. Athabasco
    No, Mikel (estas espeso esto dias, eh) se refiere a ponerle bombillas de led tipo h7 en los faros restyling......ya se abrió un hilo al respecto. A ver no es que se gane en iluminación sino que queda algo mas repartida y rellena el campo de visión delante del coche, con las halogenas hay sombras por asi decirlo. S2