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Tolo

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Todo lo publicado por Tolo

  1. Tolo
    Que guapo! no conocía este sistema...
  2. Tolo
    Entiendo que la instalación original tiene 4 sensores: uno cada rueda, si fallan dos pues no funcionaria, pero si se puentean las válvulas y se reduce la suspensión a dos (delante/detrás) el sistema parece funcionar correctamente con solo dos sensores. Te hará falta comprar dos sensores más. Siendo una chapucilla no está mal del todo, han tenido la delicadeza de poner los sensores en diagonal, podría ser peor...
  3. Tolo
    Comprueba el/los sensores de temperatura del refrigerante.
  4. Tolo
    Yo creo que hay que identificar la cadencia del ruido, si cada vuelta de cigüeñal, cada media, cada vuelta del árbol de levas etc. Incluso pienso que podría se la leva que cambiaste, entonces sería 3 veces x cada vuelta del árbol de levas... Grabas el sonido 5-10 segundos y se pueden a llegar a contar los tacs tacs.
  5. Tolo
    Instalación teléfono móvil.
  6. Tolo
    Para esa intensidad se podría utilizar un cable de 10-16mm. Ni de 35 ni de 2,5 tal y como indica el esquema...
  7. Tolo
    Primero monta la radio, pon el pin y cuando funcione y a la hora se apague o no se ilumine por la noche... Enronces sacas dos cables del conector del climatizador y los conectas a las entradas CANBus de la radio.
  8. Tolo
    ¿Seguro?
  9. Tolo
    Piensa que si se ha entrado agua en la centralita que está bastante protegida también se ha mojado el cableado y los conectores, menos protegidos.
  10. Tolo
    El código es un sistema de bloqueo de la radio independientemente del coche. El tema de apagarse/iluminarse se puede solucionar sacando dos cables del clima (CAN Bus) hacia la radio.
  11. Tolo
    https://www.ebay.es/p/1309331005?iid=291150607949
  12. Tolo
    Tienes que bloquear el diferencial central Torsen.
  13. Tolo
    El nivel está algo bajo. el primer resalte de la varilla es para mediciones en frio(20 ºC), el segundo resalte es para mediciones en caliente (80 ºC). Puedes comprar aceite original.
  14. Tolo
    Preciosos los dos, felicidades.
  15. Tolo
    Si choca con el subchasis quizás lo mejor es aflojar los soportes del motor y después levantarlo con un gato hidráulico o un puntal, con una madera en el cárter.
  16. Tolo
    Se acostumbran a romper los cables que van al maletero por donde se doblan al abrir y cerrar el maletero/portón.
  17. Tolo
    En el COC se indican los gr por km que genera el coche, yo creo que como los concesionarios han visto el negocio de expedir certificados y los de la DGT destacan por sus ganas de trabajar pues se han vuelto incapaces de leer el COC y deducir si el número que aparece es mayor o menor de 120...
  18. Tolo
    Es posible que sean las "etapas finales de potencia", recuerdo que había para 3 y para 4 cilindros. En los 5cil. llevaban 2 de tres y quedaba salida una libre. En un V8 supongo que llevaría 2 de 4. Si las localizas podrías intercambiarlas y entonces fallarían la otra mitad de cilindros. Dice ElsaWin: ‒ Si los fallos de combustión se presentan conjuntamente en los cilindros 1, 4, 6 y 7 o bien 3, 2, 5 y 8, comprobar las etapas finales de potencia para bobinas de encendido Más o menos lo que te pasa... Estarían encima de la torreta del amortiguador lado acompañante, conector negro y otro marrón.
  19. Tolo
    Si una de las ruedas se "baja" es posible que tengas la balona pinchada. Eso obligaría al compresor a trabajar más, a sobrecalentar el compresor y fundir el fusible. Aunque creo que por la protección térmica del compresor no debería de fundir nada...
  20. Tolo
    Según mis datos el diferencial con las letras identificativas ETS lo montan en los los B6 con motor V6 2.5 TDI y 3.0 Gasolina. Es del tipo 01R, la relación 35:9 = 3,889
  21. Tolo

    Par de apriete

    Tolo responde a d.gago de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7

    33 - Tornillo estriado interior q Realizar primeramente un apriete inicial de todos los tornillos aplicando 15 Nm; seguidamente, apretar totalmente todos los tornillos al par de apriete especificado. q Pares de apriete: Tornillo M 8: 40 Nm Tornillo M 10: 70 Nm
  22. Tolo
    Claro que tienen que ser iguales los desarrollos de los diferenciales delantero y trasero. El numero de dientes del piñón y de la corona tienes que ser el mismo o la relación entre ellos la misma. Para adaptar un diferencial de otro modelo tienes que averiguar la relación (desarrollo final) del original y del "sustituto" y que sean iguales si no el coche no andará y vas a romperlo.
  23. Tolo

    problema en cerradura

    Tolo responde a juanmimis de discusión en General

    ¿No será el "cierre selectivo"? Desde el mando si se presiona una vez abre la puerta del conductor y la tapa del depósito, si se presiona una segunda vez se desbloquea el resto de las puertas... Con la llave pasaría lo mismo, le das dos veces a abrir desde la cerradura y se abriría todo el coche.
  24. Tolo
    Cuatro años pico después me he releido el hilo y realmente es indignante lo mal que las administraciones hacen las cosas en este país.
  25. Tolo
    No hay derecho, es un abuso pagar eso por un papel... Ahora mismo no se me ocurre ninguna otra opción que no sea preguntar en otro concesionario.