gonchito

Humo negro , turbo roto......pero en este caso puede ser el manguito que entra al turbo suelto, alguno ya le ha pasado, tira mucho humo y el coche no anda , solamente como un atmosferico

O lo que te dice Tolo puede ser del turbo, algún manguito, o si llevas DPF pudiera ser el sensor de medicion del filtro, o también el sensor que lleva en el pedal de freno que ahora no recuerdo como se llama , pero apostaria más por lo que comenta Tolo

¿No hace falta soltarla? Yo los sitios que había visto decían de soltarla, pues así es una alegría!! Si se quiere se suelta por algo más de comodidad, pero tiene una tapa donde acaba la guantera hacia el lado izquierdo que se abre, y se sacan, y para meterlos andan algo peor porque una va encima de la otra , si no me equivoco

Si, pero hay que subirlo poniendo las llantas que lleveis, cachondos!!!!!!

y no hace falta soltar la guantera, es una tapa alargada que se suelta y luego salen facilmente

Hay errores que por mucho que quieras borrarlos no lo hace hasta que no se repara lo averiado.......

otra forma si no te convence, de solucionar lo de la tapa es hacer como hizo Txispis en el suyo que le quedó genial, y el color de tu coche invita a ello, y es vinilar el difusor con vinilo de carbono.....

Impresionante...!!!!! muy...muy ....bonito!!!!!!! y esas llantas tampoco estan mal!!!!! que envidia!!!!! sana.....pero envidia!!!!!

asi desde más lejos ni se ve la tapa. Está muy chulo

Muy bonito......si sr. la proxima foto sacala de más atrás. ya veo que has puesto el difusor del enganche, es un poco coñazo quitarle la tapa pero uno se acostumbra... Si, lo quiero cambiar por el normal porque no llevo bola. Anda!!!! no llevas!!!!!???? Bueno, tambien se puede quedar asi, al fin y al cabo desde arriba la tapa ni se ve, hay que agacharse mucho para verla, te lo digo porque la tuve en el otro pues yo si llevaba enganche y tenia que agacharme mucho para quitarla y cuando me veia algun amigo era cuando se fijaba

Muy bonito......si sr. la proxima foto sacala de más atrás. ya veo que has puesto el difusor del enganche, es un poco coñazo quitarle la tapa pero uno se acostumbra...

Lo he usado para limpiar el cuero beige del coche de la empresa y sin ningún problema........

Si, perfectamente. El MMI te puede dar el 100 y estar la bateria mal, y con los años que tiene el coche tiene que estar a su fin, comprueba la carga de la bateria , seguramente sea eso.....Si por ejemplo te quedaras ahora sin bateria en el MMI te pasaria al 50, no te fies de lo que te marque.

muchas gracias por tu respuestala verdad que el mercadona no ofrece mucho...al menos de los 3.0 tfsi, hay mas 2.8, pero no quiero un atmosferico... pero como no tengo prisa, ni puedo hacer el cambio por ahora, espero que salgan mas de segundamano... tambien he estado mirando en alemania, suelen estar bastante mas equipados, y de precio hay alguno que esta bien... lo que mas me interesa saber es si para ese motor unos 120.000 km son muchos...al ser un gasolina, pero supongo que no al ser un motor gordo... tambien si hay fallos en esos modelos, como por ejemplo en los primeros 2.0 tfsi que consumian mucho aceite. un saludo Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk A ver, cualquier motor bien cuidado pueden recorrer los kmtros que uno quiera, ni 120000km ni 240000km pueden ser muchos bien cuidado, lo que ocurre es que nos da muchas veces miedo y siempre buscamos que tengan pocos kmtros.En un gasolina 120000km no son kmtros al igual que en un diesel, a ver , son kmtros....pero para motores asi no. Yo tengo el A6 3.0 tfsi, es el mismo motor , y yo estoy encantado , anda muy bien , empuja desde bajas muy bien, y tiene muy buenas recuperaciones , y teniendo en cuenta el motor que es los consumos estan muy bien, en estos motores se nota mucho el compresor. De aceite gasta lo que tiene que gastar como todos los coches, y luego dependiendo del tiempo, de como se le atice o de si se anda más en ciudad pues el consumo de aceite puede ser antes o despues, pero vamos, que en los diesel pasa igual. A mi no me está dando ningún problema.....yo te lo aconsejo. gracias por tu consejoyo hago mas o menos 50% ciudad, salgo pocas veces de la ciudad pero en viajes de 400-600km...y haciendo cuentas a los km recoridos mas o menos me salen asi, igual un poco mas por ciudad... eso si soy muy caprichoso y los cambios los hago siempre a tiempo o incluso poco antes. sobre la conduccion, pues me gusta pisarlo, ir mas deportivo, pero tampoco haciendo carreras...el consumo por ciudad con mi tipo de conduccion ya lo tengo asumido de que sera bastante elevado jajaja, pero ese motor lo merece... un saludo Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk Recorriendo pocos kmtros al año como yo, merece la pena, el mio suele hacerme entre 17 y 19 l de media en ciudad pero llevo llanta 19, en carretera baja mucho, suele rondar los 11, 5 pero yendo bastante ligero, saliendo en los peajes atizandole......ya te digo entre 11 .13l eso si, llevandolo en la S. Yo los cambios de aceite suelo realizarlos cada 15000km pues también me muevo mucho en ciudad.....

muchas gracias por tu respuestala verdad que el mercadona no ofrece mucho...al menos de los 3.0 tfsi, hay mas 2.8, pero no quiero un atmosferico... pero como no tengo prisa, ni puedo hacer el cambio por ahora, espero que salgan mas de segundamano... tambien he estado mirando en alemania, suelen estar bastante mas equipados, y de precio hay alguno que esta bien... lo que mas me interesa saber es si para ese motor unos 120.000 km son muchos...al ser un gasolina, pero supongo que no al ser un motor gordo... tambien si hay fallos en esos modelos, como por ejemplo en los primeros 2.0 tfsi que consumian mucho aceite. un saludo Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk A ver, cualquier motor bien cuidado pueden recorrer los kmtros que uno quiera, ni 120000km ni 240000km pueden ser muchos bien cuidado, lo que ocurre es que nos da muchas veces miedo y siempre buscamos que tengan pocos kmtros. En un gasolina 120000km no son kmtros al igual que en un diesel, a ver , son kmtros....pero para motores asi no. Yo tengo el A6 3.0 tfsi, es el mismo motor , y yo estoy encantado , anda muy bien , empuja desde bajas muy bien, y tiene muy buenas recuperaciones , y teniendo en cuenta el motor que es los consumos estan muy bien, en estos motores se nota mucho el compresor. De aceite gasta lo que tiene que gastar como todos los coches, y luego dependiendo del tiempo, de como se le atice o de si se anda más en ciudad pues el consumo de aceite puede ser antes o despues, pero vamos, que en los diesel pasa igual. A mi no me está dando ningún problema.....yo te lo aconsejo.

Muchas gracias!!! La de casa fue la principal culpable del cambio y de elegir algo mas grande, así que encantada del espacio tanto de maletero como de las plazas, eso si, ya hemos llenado el maletero en el primer viaje, la dejo espacio y me lo ocupa todo Somos tres, y cuando pasé al berlina habiendo tenido dos A6 Avant......lo primero que dijo mi mujer, si entra todo lo que llevamos en el Avant vale.....sino vete preparandote y luego no te quejes

Aunque te arranque bien el coche, como bien te dicen comprobaria la bateria, el coche puede arrancar pero la bateria puede que esté en el 50% o menos de su efectividad, y estos coches con tanta electronica empiezan a dar problemas paranormales, lo mismo te falla eso, que se te enciende el chivato del ABS o cualquier otra cosa. Lo primero comprobar que la bateria esté buena.... Cuanto llevas con ella???

Bienvenido, La unica forma es con el vag com, o con la maquina que tengan en el taller.

Yo tenia una pequeña raja que finalmente con el calor termino por abrirse, a ver si encuentro las fotos del antes y del depués porque al final lo llevé a un tapicero aqui y por 70 € me sustituyo toda la pieza y se me ha quedado nuevo, un pelin al coser se les fué la costura hacia un lado que ni se nota, solo lo veo yo que soy muy tiquismiquis pero estoy encantado de como quedo.

Tanto en el A6 anterior que llevaba el valcona como en el actual que son Sline(valcona) le doy este producto; http://www.carcarepassion.com/es/colourlock-kit-mantenimiento-alta-limpieza, que en su dia lo compré a Tapicerias Porres que se dedican a la reparacion y restauracion de asientos de cuero, me lo mantiene mate tal y como es el cuero y como a mi me gusta, ahora tambien os puedo decir que de vez en cuando en un trapo de algodon le suelo echar un poco de producto Tres brujas que es PH neutro y luego con otro seco y lo deja igual de bien.

Yo pondria las segundas, las pequeñas......van a quedar muy bien y muy fino!!!!!! ya nos enseñaras

Graciass......pues quisiera ir si, a ver como van saliendo las cosas y el tiempo. Es lo que tiene sacarlas con el movil....... dos son de noche, estan sacadas sin flhas adrede, y la ultima se me ha quedado pequeña....intentare poner alguna mejor

A ver si os animais a poner más fotos...... Empiezo yo con unas que saque el otro dia a la noche, hace una semana le di cera para prepararlo para el invierno, creo que se nota en la foto y otra de este verano.....que aun no tenia cera.....