gonchito

Vuelvo a reflotar este hilo, y lo hago por lo siguiente porque llevo ratos estudiando el tema pues a pesar de haber defendido en muchas ocasiones que lo mejor era poner ATF de Audi creo que debo retractarme pues después de leer mucho, de leeros a todos y de hacer investigacion al final siendo homologado( eso lo tenia claro) es más que valido, pero siempre estaba en el convencimiento que el que vende Audi tiene que tener ciertas propiedades que otros no tienen, me gustaria saber quien le suministra a Audi el ATF, si es Castrol , Fuch, la propia ZF lifeguard 6 .......lo que entiendo y no sé si estoy en lo cierto sino espero que alguno me pueda corregir , es que la mayoria utilizan las especificaciones de DexronVI ( para nuestras cajas) o Mercon sino lo cumplen mejor no utilizar ese ATF; esto es un parrafo sacado por ahi; "Hay que tener cuidado al cambiar el fluido ATF. Hay marcas comercializando aceite “ATF Universal” que no cumple con ninguna especificación técnica. Hay que leer la etiqueta con mucho cuidado. Todos los aceites para transmisiones automáticas no son iguales. Cada tipo de aceite está diseñado para la fricción y torque correcta que requiere cada mecanismo de transmisión en particular. Si la etiqueta del aceite indica que puede ser usado en lugar de Dexron, Mercon, Tipo F y CVT, no compre. Están muy equivocados. No puede cumplir con esas cuatro especificaciones muy diferentes al mismo tiempo." Al final me he vuelto y me vuelvo loco, hemos hablado de tantas marcas de ATF que uno ya no sabe cual es bueno, a no ser que cumpla con la especificacion de Audi ( o más bien ZF). Porque viene todo esto??? Pues porque en estos dias estoy a punto de cambiar a mi coche el ATF, y donde suelo comprar los repuestos , son autorizados desde hace 30 años de Audi, seat, Vw, hablando del tema me aconsejaron otra marca que no es el original de Audi, pero que cumple con la normativa de ellos, en este caso es Motul., me decian que es un buen ATF que ellos lo utilizaban, que mas quieren ellos venderme el de Audi....y sin embargo me ofrecian con toda garantia el de Motul, claro que la diferencia de precio me sorprendió, a mejor el de Motul, claro. Asi que después de todo esto se me generó cierta duda pero después de investigar como lo hemos hecho todos tengo más claro que sobre todo además de llevar el codigo de Audi si estos ATF llevan las especificaciones de Dexon o Mercon es en lo que hay que fijarse. Si me estoy equivocando en algo espero que me rectifiqueis o me guiéis mejor. Que opinais???

Pues creo que te explicas muy bien. Algo así tuvo que ser.En cuanto a los neumaticos, crees que con sólo 33.000 km pueden estar ya de capacaida? Yo no soy amigo de Pirelli la verdad, en cuanto a los kmtros ten en cuenta que cuando llegan a 4mm o 3mm pierden su efectividad, en mi caso suelo llevar blandos y con esos mm los suelo cambiar. Normalmente un neumatico duro que estan hechos para que hagan kmtros con esos kmtros o poco mas suelen endurecerse y perder efectividad sobre todo en malas condiciones

Muy bueno......

El sistema bose no es más que cambiarle los altavoces si no me equivoco, lo tuve en el otro coche y lo hecho de menos la verdad, se nota la calidad, levaba dos subwofer, uno adelante y otro atrás además de todos los altavoces de más potencia no me acuerdo cuantos W daban, pero una pasada....

A parte y es mi opinion que los neumaticos Pirelli no son la alegria de la huerta.....y que con esos kmtros pueden estar ya algo endurecidos, probablemente lo que te pasara es que el coche pillara o grasa o piedrillas y en ese momento al perder traccion de atrás pasara inmediatamente adelante la traccion saltando el control del ESP que no lo habrías visto, en esos momentos el coche con ese control tiende a corregir frenando diferentes ruedas.....no se si me explico bien,

Ha quedado muy bien, pero seguro que es el del S6??? me parece más el del Sline...... Lo digo porque el del S6 no llevaba los antinieblas con esas rejillas laterales......o se las has dejado por no poner las diurnas..... Es que hay paragolpes Sline muy parecido al del S6, pero vamos , no digo nada que estaré equivocado...

Karusete77, gracias por la informacion , aunque yo en el mio no lo vaya a poner, no me terminan de convencer estas instalaciones a posteriori, de no ser que vengan de serie...... A parte de esto, que consumos se hacen en nuestros coches,?? solo por curiosidad.

Aseguraros siempre antes de hacer ningún cambio de comprobar los ejes de los motorcillos que mueven en cada bancada los colectores, la mayor parte de los problemas vienen de ahi, esos ejes que son muy faciles de cambiar y baratos suelen coger mucha holgura y no mueven bien los motorcillos . Luego vienen los colectores de cada bancada, que soltandolos y limpiandolos bien suele valer, estos llevan tambien un eje donde van las mariposas y estos cogen también holgura, pero este repuesto también lo venden y es barato. Y por último la mariposa de admision es la que más suele fallar, pero haciendole una buena limpieza también aguantan bien. Lo dicho, lo primero los ejes de los motorcillos

Que bonito era ese coche, me gustaba de las ultimas unidades y con el motor de 125cv, que pocos se vendieron, al menos aqui arriba, se podian contar con los dedos de la mano, lo mismo ocurrió con el Monza, creo que solo conoci dos o tres en aquella epoca por aqui.

Dios que pena no tener pasta para poder ir a esa subasta e ir a por SM, coche de mis sueños desde que era pequeño y encima de un gran jugador de futbol como fué él, que más quiero!!!!! Pues pasta para pillarlo!!!!

Tiene muy buena pinta, menudo currelo te has pegado......a ver si pones como dices fotos a la luz del dia

Buenas tardes, a ver si alguno me guia un poco. En el coche de la empresa que aun tenemos y es del 2007, tengo Telefono con SIM y la posibilidad de conectar el movil por Bluethoot, en su dia actualicé el software con lo que está en la ultima version( a no ser que haya salido otra) . El tema es el siguiente, como en el Iphone 7 no se puede copiar la agenda de los contactos para poner la sim en el coche.( para ello hay que dar muchas vueltaas) lo conecté con el bluethoot, me costó un poco pero lo conseguí perooo tengo un problema, y es que cada x tiempo, al minuto o dos se desactiva y me dice que no hay tfno enlazado, y ya no sé si es problema del iphone o del bluethoot del coche......o que tengo que activar algo de lo que no me doy cuenta..... A ver si alguno me ilumina un poco . Gracias

Bienvenido, que bien otro gasofa por aqui......

Los TDI llevan Stronic, como es tu caso

Y otra pregunta, las que quitaste dices que eran las que vienen con el liston cromado???? que hiciste con ellas???

El hecho de actualizar el navegador no tiene nada que ver con lo que dices, una cosa es actualizar los mapas y otra usar el movil como reproductor, lo que no sé si hay alguna actualizacion del Software que te permita eso, que creo que no, yo es que en el mio llevo el ipod y la SD, además de reproductor de DVD para ver peliculas , y no me he preocupado de actualizar el Software.

Complicado y mucha pasta..... Tu llevas las D2S, que son las que llevaba en el anterior, si te interesan la semana que viene igual voy a Bilbao el viernes.

Yo miraria las Goodyear F1, suben algo de precio pero van muy bien. y otras que son las que llevo ahora y en mojado van muy bien y con la rueda que llevo de 255 y aqui arriba que cuando le dá por llover no para...son las Yokohama Advan sport 105, las montan los RS6 de fabrica. Salen a muy buen precio y ya digo tanto en mojado como en seco agarran , y no soy de los que voy suave...... Sino, las Continental Contac 5.

Te seguro que la actualizacion ultima no es tanta actualizacion. Yo llevo el 3G con disco duro, y tiene tela para actualizarlo, primero que hay que buscar la actualizacion descargarla y copiarla en una tarjeta SD de 40gb para luego cargarla en el coche. El disco duro sirve para que puedas volcar musica y no tener que andar con cd, o SD etc, yo no lo utilizo la verdad

Es facil cuando ya lo has hecho la primera vez, hay que soltar todo, incluido marco ventana , en el caso de las puertas delanteras, tiene miga, como dice jaspiwi hay unos videos en youtoube en particular de uno que lo hace y explica bien.

Si alguno se os funde alguna ......yo tengo dos D2S del anterior coche, iban muy bien pero en aquel entonces por mejorar algo compré nuevas. El caso es que si le interesa alguno tengo dos bombillas xenon D2S que para el actual coche no me sirven. Y como dicen, es mejor cambiar las dos a la vez porque una aprende de la otra.....

En repuestos una cerradura nueva aprox 175 y dos horas de mano de obra. La otra solucion la que hice yo, busqué una de desguace del 2006 y por el momento hasta hoy sin problemas....... Y otra es pillar una en dealextreme , alguno lo ha hecho y parece que van bien...... Se les suele fastidiar un micro que llevan dentro y cuando empiezan a dar guerra.......

Pensaba que te referías al Paragolpes del s6...Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk Al paragolpes Donde tienes el anuncio o las fotos?? A ver si veo algo que me interese..... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Aqui lo tienes.... http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/361263-vendo-paragolpes-delantero-s6-4f/