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¡Buenas a todos! Después de una larga espera, con un retraso de en un mes en el transporte, por fin llegó el viernes el coche el concesionario. Como pedí el coche en Sevilla y actualmente estoy viviendo en Barcelona, no lo puedo ir a recogerlo hasta la semana que viene, pero me envía mientras el comercial fotos para ir haciéndome la boca agua... El mayor dilema lo tuve con el color del coche, pues he estado siempre entre el gris monzón metalizado y el azul ara (la noche y el día). Finalmente y un poco a mi pesar me quedé con el gris, por eso de parecerme algo más elegante y poco cansino a la larga, y si bien estoy encantado con el monzón en combinación con Black Line, es cierto que se me queda una espina con el azul ara porque me encanta y lo veo mucho más vistoso y deportivo para este coche, quién sabe si me lo planteo para otra compra en el futuro. Otro quebradero de cabeza lo tuve con las llantas. Dudé mucho entre ponerle las de 19 black line o dejarlas en 18. No tenía claro si para el motor que elegí (1.5 tfsi manual) las de 19 resultarían algo pesadas, y por otra parte leí que las de 18 daban algo más de confort en la conducción, así que finalmente me decidí por estas últimas, pero dejo para el futuro un posible cambio a las de 19 si me canso de estas y le quiero dar un lavado de cara. Así que tras alguna modificación del pedido añadiendo un par de extras, este es finalmente el bicho: Audi A3 Sedán acabado S Line Edition 1.5 Tfsi (150 cv) manual. Extras y accesorios: Acabado S line (muy completo de serie) Gris monzón metalizado Paquete Black Line Paquete Connectivity Control de Crucero Adaptativo (ACC) Sistema de detección de peatones Cámara trasera y APS plus Volante de tres radios achatado Retrovisores calefactables y plegables eléctricamente Rueda de repuesto de tamaño reducido (regalo concesionario) Leds de entrada en puertas con símbolo anillos Audi Alfombrilla de goma para el maletero (regalo) Pedales y soporte de pie de acero inoxidable (regalo) Tarjeta Sd 16 gb Cable para iPhone Queda que me dejen montado para el día de la entrega los leds con el símbolo Audi y los pedales de aluminio. Y ya para ese día subiré fotos cuando lo recoja y os contaré sensaciones del motor, porque nada más sacarlo del concesionario le hago un viaje Sevilla - Barcelona sin anestesia. ¡Aquí os dejo algunas fotos!

Hola a todos! Ahora que tengo un poco más de tiempo abro el hilo para presentar mi nuevo coche. En este hilo iré comentando impresiones, adjuntando fotos y actualizando la evolución que vaya teniendo el coche. Comencemos con la presentación: Audi A3 1.5 TFSI S-Tronic SLine. - Concesión: Huertas Motor Murcia S.L. - Fecha pedido: 15 de junio - Pedido Confirmado: 18 de junio - Llegada coche a concesionario: 1 de agosto - Pago coche: 2 de agosto - Entrega coche matriculado: 7 de agosto - Descuento logrado respecto a configurador web: 17,37% Equipamiento elegido: - Cambio automático S Tronic - Acabado S Line exterior - Paquete deportivo S Line interior - Color Gris Daytona efecto perla - Paquete Brillo - Cristales oscuros en parte trasera - Retrovisores calefactables y plegables electricamente - Control de velocidad adaptativo con audi pre sense front - Tech Pack (Audi sound system, MMI Navegación, Audi smartphone interface, apple car play y android auto, LLave Confort) - MMI Navegation plus con MMI Touch - Volante deportivo 3 radios multifuncional achatado con levas y microperforado S-Line - Paquete Luces - Virtual Cockpit  - Tapicería en tela/cuero con grabado S - Sistema de detección de peatones - Audi SIM connect 3 años - Llantas aleación ligera, diseño 5 brazos "rotor" en óptica de titanio brillante 8J x 19 neumáticos 235/35 R19 - PR Control: S-Line edition - Cámara trasera - Sistema de sonido Bang&Olufsen - Sin inscripción trasera de modelo y tecnología. Cuando recogí el coche me lo entregaron con 7 km, una tarjeta SD de 16GB, cable AMI para conectar IPhone y como cortesía del concesionario el comercial nos regaló a mi pareja y a mi unos cascos bluetooth muy chulos la verdad, de la marca urbanista con el logo de Audi. He de decir que el comercial nos hizo una entrega muy completa dándonos una explicación muy profunda sobre cómo funcionaba todo en el coche y resolviendo todas nuestras dudas. He quedado muy contento con el trato recibido por parte del concesionario además de que el coche ha llegado mucho antes de lo previsto. Bajo mi experiencia, concesionario muy recomendable. - Estética: La idea que tenía era la de configurar un coche deportivo pero que a la vez resultase elegante y no puedo estar más contento con el resultado final. Cuando lo veía en las fotos del configurador pensaba que estaba chulo pero cuando vi el coche por primera vez cuando llegó... flipé. Es un coche espectacular, el gris daytona le da un aspecto agresivo, el efecto perla hace que sea precioso cuando le da la luz y sin duda el mayor acierto fueron las llantas de 19”. Son sencillamente brutales desde el punto de vista estético y el motor las mueve sin problema alguno. No se nota perezoso al coche. A pesar de que incluimos el paquete brillo no he notado ningún tipo de ruído aerodinámico en el coche, ni por autovía a 130-140 km/h. Al montar la llanta de 19” las ruedas son unas 235/35 y el ruído de rodadura se escucha un poquitín más que con una rueda más pequeña pero no es nada molesto (los pasos de rueda llevan una especie de alcántara para amortiguar más ese ruído). - Motor y mecánica: El motor es una gozada. Probé este motor antes de firmar el pedido en dos ocasiones pero ambas con cambio manual. Las sensaciones fueron buenas pero después de probarlo ya en mi coche con el S-Tronic creo que es un coche muy diferente al que probé y desde luego no puedo estar más contento. Es un motor que en los modos de conducción normales como “comfort “o “auto” se comporta de maravilla. Yo lo llevo siempre en “auto”. El cambio es muy suave y cómodo, el coche responde desde muy abajo de las revoluciones, en cuanto pisas un poco el acelerador reduce y empuja mucho y en autovía es una gozada, va sobrado de fuerza. A pesar de que aún estoy haciéndole el rodaje (llevo algo más de 400 km) ayer ya llevaba un rato conduciendo por autovía y el coche ya iba con todos los niveles a punto y cuando iba a hacer una incorporación pensé, voy a poner el modo “dynamic” y el cambio en deportivo “S” y voy a hacer una incorporación desde 80 km/h hasta 130 km/h más o menos pisándole más pero sin pasarme. Se me pusieron los pelos de punta. El coche no es un súper deportivo, claro esta, pero os aseguro que transmitir transmite y desde luego aprieta que da gusto, se puso a 130 km/h como un tiro y tiene una respuesta buenísima. Se nota bastante la diferencia del modo “dynamic” con respecto a los demás, el coche se vuelve mucho más nervioso y va mucho más revolucionado. El motor va genial para este coche, es un motor solvente con el que poder hacer muchos km con un consumo contenido (de momento no me ha bajado de 7,7 L/100) pero que si quieres divertirte con él te da juego. La suspensión deportiva que viene con el paquete S Line me ha sorprendido mucho y me ha encantado. No es blanda pero es confortable y absorbe muy bien los baches y las irregularidades de la carretera. Se comporta genial en combianción con la rueda de perfil bajo (235/35), no pensaba que fuese a ir tan bien la verdad. - Infotainmet: Es uno de los aspectos que más me ha gustado del coche. Cuando te montas en él sientes que tienes un mundo de posibilidades y que no falta detalle alguno. El virtual cockpit es uno de los extras que hacen que el coche sea exclusivo e impresionante, es difícil encontrar un cuadro de mandos tan bonito, moderno y lleno de funcionalidades como el del virtual cockpit. Poder ver el mapa con la imágenes de Google Earth es otro nivel jaja. La iluminación led que trae el coche con el paquete deportivo es muy buena después de probarla aunque si alguien conduce mucho de noche los matrix led pueden venirle bastante bien, para un uso normal son perfectos los led normales. Los intermitentes dinámicos traseros son muy chulos. El sistema de sonido Bang&Olufsen es una gozada, graves profundos, sonido limpio y gran sensación de envolvencia, a mi me ha encantado. El AppleCar va de maravilla y el sistema de manos libres tanto el de Audi como el de AppleCar funcionan muy bien. El control de crucero adaptativo es muy cómodo para autovía y una vez que lo pruebas se hace imprescindible, además funciona muy bien, ni siquiera en tramos de curvas cerradas donde puede detectar coches al otro lado de la curva hace cosas raras. El único pero que he encontrado hasta ahora es que intenté introducir al MMI los POI’s de radares para llevarlos durante la navegación pero me fue imposible tanto por medio de la página de myAudi como por la SD. Supongo que tendremos que esperar a que Audi vuelva a implementar la funcionalidad de los POI’s personalizados en su web. Si hubiese alguna alternativa hasta que eso suceda agradecería saberla ya que a mi me ha sido imposible hasta ahora. Seguro que a pesar de la parrafada me dejo cosas que iré comentando en el futuro. Después de 400 km mis sensaciones en general son buenísimas, mejor de lo que me esperaba, estoy encantado con el coche y tengo muchísimas ganas de seguir experimentando con él, es un coche divertido y que transmite sensaciones. Agradecer por último a todas las personas que durante todo el proceso de compra del coche me han resuelto dudas desinteresadamente y han aportado sus experiencias ya que todo el mundo ha sido muy amable conmigo desde el primer día que escribí en este foro.

muy buenas a todos, os comento la compra del coche rapidamente El coche ha sido comprado en Audi centrowagen (Badajoz), a 300km de mi casa. es de ocasión con 11 mil km , 1 año y 2 meses, el mismo dia que publicaron el anuncio les estaba llamando , tenian el mejor precio en comparación con el resto de la ofertas en selection plus. la forma de desplazarme allí fue un bus hasta cordoba mas un blablacar directo hasta don Benito (Badajoz). le dije al blablacar que mejor me dejara directamente en el conce y no al hotel donde pasaría la noche ,conocí a Joaquin el comercial ( una persona formidable). el coche me encanto pero había un q2 por allí que me hizo dudar mucho mucho, hice noche y a la mañana siguiente tenia que decidirme, al las 9 de la mañana en el aparcamiento exterior el a3 y el q2 uno en frente del otro, ambos en color blanco y no me decidía. entonces Joaquin el comercial tuvo la buena idea de ponerlos juntos y salí de la duda jejjeje. aqui en la difícil elección: aqui ya sabia que era mio: y aqui las fotos de hoy mismo Mi anterior coche un a3 8p 2.0 tdi, un motor que reconozco gira mas redondo que este 1.6. en cuanto a potencia me ha sorprendido para bien y mas en el modo dynamic, tengo potencia mas que suficiente y esto contando la enorme llanta es un logro aunque admito que no es un 2.0, veremos consumos mas adelante. en cuanto a suspensión la veo algo menos seca que mi anterior a3, en cuanto a ruido motor suena algo mas que mi anterior. tambien deciros que las llantas aunque al principio no eran mis favoritas ahora me tienen loco, son un autentico escándalo , las veo deportivas y clásicas a la vez, aunque os puedo asegurar que los dedos con un solo limpiado ya me duelen jeje. he probado los 4 modos de conducción y creo que siempre lo llevare en automático si hago ciudad y carretera y modo dynamic en autovía o cuando vaya fuerte. he notado el cambio de dureza de dirección y sobre todo del pedal del acelerador y me ha gustado asi como ese extra de potencia. la dirección la veo demasiada nerviosa en carretera ( da igual en que modo), aunque no se si es por la llanta 18 acostumbrado a una de 17..... a lo mínimo que tocas el volante ya notas que empieza a girar y en mi anterior a3 había un margen y me parecia mas conseguido, dirección muy buena en maniobras, el star stop funciona aun mas suave que el anterior generación. lo que mas me gusta del coche: modos de conducción, iluminación interior, sensores aparcamiento, freno por botón, diseño general y mas en blanco lo que llama la atención no es normal. lo que menos: un pequeño zumbido localizado en la ventanilla del conductor ( parte de arriba), es como si no hubiera cerrado bien e hiciera algo de ruido por entrar aire. el comercial me dice que es por la forma de los espejos. por cierto ya tengo 3 picadas en la pintura del frontal y solo llevo dos dias , en mi anterior a3 cinco en ocho años, ¿acaso el blanco ibis te da una protección menor que un metalizado? al final me he enrollado, saludos

Buenas compañeros! por fin la presentación jeje, el coche llego el jueves a concesión, y seguramente la entrega sea el lunes, Llevo por aqui leyendoos desde que salio el restyling casi, vengo de un A3 8l del 2002, con el cual estoy aun muy contento con sus 320k km, a si que os podéis imaginarme nada mas subir al nuevo, no sabia ni que empezar a tocar! Pedido firmado el dia 1 de junio, con estos extras: -Tech Pack -MMI Navegación plus con MMI Touch -Techo panoramico -Retrovisores calefactables, plegables electricamente y regulación anti deslumbramiento automática -interfaz para el sistema de localización de vehículos -Camara trasera -Paquete de asistencia al conductor -Traffic Jam Assist y Emergency Assist -Sistema de detección de peatones -Audi virtual Cockpit -Volante deportivo achatado con levas -Paquete deportivo Sline -Paquete luces -Faros Matrix Led -Llave de confort con alarma -Bang&Olufsen Y un par de fotos, las hice el jueves al ir a verlo, el lunes habrán mas jeje Y poco mas, por aquí me quedo a aprender!

Hace unos días recogí mi A3 Sportback SLine 1.5 TFSI. Aunque sólo llevo 150 km, y no he forzado el motor mucho, puedo hacer una pequeña valoración con las impresiones de conducción. Como equipamiento llevo: Cambio Stronic Retrovisores calefactables y plegables eléctricamente Regulación lumbar eléctrica Asistente para luces en carretera MMI Navegación Cristales oscuros en parte trasera Volante achatado con levas Suspensión Audi Magnetic Ride Paquete luces Paquete deportivo Sline Rueda de repuesto Color negro brillante. Tengo que decir que vengo de un Seat Leon FR 2.0 TDI 150 cv. En cuanto al motor, no tiene el tirón que tiene el diesel, pero si le pisas responde y muy bien, la verdad. Tiene una conducción muy fina y si le quieres buscar el nervio, lo encuentras. Es menos brusco que el Leon y unido al cambio Stronic es una gozada. Suspensión Magnetic Ride: Pese a que es un extra caro, estoy contento, según el modo que elijas endurece más o menos, pero sin llegar a ser tan seca como la del FR, pero igual de efectiva y con más comodidad. El coche tiene varias caras. Según el modo de conducción que elijas puedes ir en modo Auto tranquilamente , pero al legir Dynamic el coche se vuelve bastante divertido. Se notan los cambios entre los distintos modos. Insonorización: es increíble, aunque se percibe el ruido de rodadura. Faros Led: iluminan muy bien. Lo que no entiendo es una tonalidad morada que tienen, me imagino que será por algún motivo. En general, estoy muy contento, aunque hay varias cosas que no me funcionan bien, o eso creo yo. Las comento por si alguno puede ayudarme: No logro que se baje el espejo del copiloto al poner la marcha atrás para ver el bordillo. Con la tecla de acceso rápido del volante,si elijo acceder al Audi Drive Select, hay ocasiones que no responde, si le pongo otra función no falla. Gracias por vuestra ayuda, y perdonar el testamento, je,je.

Holaaa!!! Después de leer y leer en el foro, y ver las diferentes opciones que tenía, me decidí a comprar el coche. El elegido fue el A3 Sedan S Line edition 1.5 TFSI S tronic en color azul ara, a pesar de haber estado dudando con el gris daytona. Cuando me llegó el coche, al ver el color en persona, me sorprendió para bien, es un color espectacular. No le puse todos los extras que tenía en mente, el precio, con pocos extras que pongas se dispara...después de hacer una selección lo configure de esta manera. Audi A3 Sedan S Line edition 1.5 TFSI S tronic - K6K6 Azul Ara efecto cristal - WQV Paquete deportivo s line - WAK Tech pack - 3BF Techo panoramico - 7HE Elementos interiores en cuero sintético - 8G1 Asistente para las luces de carretera - PDL Paquete luces - PG3 Llave de confort con alarma antirobo. - 6XK Retrovisores calefactables, plegables eléctricamente y regulación anti deslumbramiento automática para el conductor - 2PK Volante deportivo tres radios achatado en la parte inferior con levas para el cambio S tronic - AZB Paquete brillo - 9S8 Audi virtual cockpit - PNQ MMI Navegación plus - IT3 Audi connect con SIM integrada 3 años. - 7X5 Audi park assist - 79D Audi side assit - PCE Paquete asistencia del conductor. - 79C Traffic jam assist y emergency assist - N5L Tapicería en tela/cuero con gravado S - VL4 Sistema de detección de peatones - 2Z0 Sin emblema traserode modelo y tecnología - Garantía ampliada, 3 años o 50000km El poco tiempo que he podido probarlo, estoy encantada con el coche. Nunca había utilizado cambio automático y la verdad que es una maravilla.

Buenas!!! Tras pensarlo durante un tiempo, decidí que queria jubilar mi A3 8P 2.0 TDI de abril de 2005....pese a tener pocos kms (130 mil). No queria mas coches con cambio manual....ni, puestos a comprar coche nuevo, tampoco diesel (hago pocos kms anuales). Debia tener sobre 150 cv....asi que el 1.5 TFSI con la caja S-Tronic era el motor elegido "sí o sí". Aprovechando lo de los audi days me acerque por el concesionario....aunque para ser sinceros fui antes por la VW y pregunté por el Golf, puesto que tenian alli un Sport en blanco con R-Line Plus y dos o tres cositas mas que se me quedaba bastante bien de precio.....pero que al dudar en que hacer....se vendio....y no habian mas con esas condiciones y equipamiento. Tras eso, y con cierto miedo por el tema precios, me acerqué por la audi.....y caí. Y la verdad es que soy de los afortunados a los que les ha tocado esperar muy, pero que muy poco por su coche. Ya sabia que al comprarlo de stock la espera iba a ser corta, pero es que se adelantó al menos una semana. Confirmé el pedido el 23 de julio y en teoría lo iba a tener matriculado para el 10 de agosto mas o menos....pero nada, que el pasado miercoles 1 de agosto salia yo del concesionario en mi nuevo cochecito. El coche no va especialmente cargado de extras. Ademas de la (para mi gusto) preciosa pintura Azul Ara efecto cristal (se me escapó un S-Line edition en blanco....y acabe preguntando a la comercial por un "azul de audi que me gusta bastante"....y aparecio este Black Edition, que tambien me cuadraba por precio), lleva el Tech pack, con que llevo la llave conforty el navegador, ademas del Audi sound System (nada del otro mundo, dicho sea de paso), los retrovisores plegables electricos y el paquete para movil (en el que mi Galaxy S7 no cabe) y llave. Al final el cubilete ese lo uso para meter el mando del garaje....porque ahi esta una de las poquitas pegas que le encuentro al coche: la falta de pequeños huecos. Mi anterior 8P tenia mas huecos donde dejar cosas. Otra cosa negativa: no puedo regular la inclinacion del reposacabezas(en el 8P si que podia). A cambio si que puedo modificar la inclinacion del asiento, ademas de la del respaldo(ademas de modificar la longitud(apoyo para los muslos) del propio asiento). La edicion Black Line ya sabeis que va bastante bien equipada....asi que realmente no echo nada en falta. Si, podria tener mas cositas....pero es que mi 8P ya iba relativamente "pelao"(era un acabado Ambition con 3 o 4 extras basicos), asi que en este llevo una bateria de equipamiento brutal en comparacion. De momento nos estamos conociendo....pero me tiene enamorado. Me da un miedo atroz dejarlo aparcado en cualquier sitio que no sea mi garaje, y todavia no le tengo pilladas las medidas....asi que voy con miedo a rascar cualquier parte del coche o ruedas. Tiene un punto macarra que me encanta (con 38 años me he comprado u coche mas macarra que con cerca de 25, que fue cuando me compre el 8P (que era gris lava efecto perla; vamos, discretisimo(y ese si que lo pedi a fabrica asi)). Ahora a ir familiarizandome con el, y a ir preguntandoos cosas...porque madre mia lo que han cambiado los coches en estos 13 años.... En fin, tras el ladrillaco os pongo algunas fotos.

Buenas, después de un tiempo buscando coche, al final he podido adquirir una buena pieza que se adecuara a mi presupuesto. Todavía no esta matriculado, por eso solo puedo poner algunas fotos del anuncio y de la recogida, en cuanto lo prepare en condiciones pondré mas.

Hola gente. Soy Jose desde Ourense, propietario de un Audi Coupe del 90, y de un Audi A3 8V Sportback. Un saludo a todos!

Hola,uno nuevo de castellon,nuevo propietario de un A4 s-Line ,ilusionado y muy contento,seguro que encontraré muchas ayudas ,un saludo a todos

Buenas. Me presento por aquí. Llevo años registrado pero pocas palabras he puesto. XDD Soy de Ferrol y después de años con mi inseparable Seat Córdoba, he decido que era hora de comprar un coche más moderno. Después de buscar por el mercado de segunda mano, apareció el actual coche. Un sedán como no podía ser de otra manera. Me encantan los coches con culo. Después de una semana con él y viniendo de un coche con casi 20 años, las sensaciones son estupendas. Agarre, comodidad, sin ruidos de salpicadero... En cuanto a motor, pues había probado el golf 7 de mi hermano con el mismo motor, pero con cambio manual. Con el stronic da la sensación que correr más que el golf y llevando llanta 19 en contra de las 18 del golf. Os detallo un poco los extras que tiene el coche. Color azul scuba metalizado y efecto perla. Dispositivo de carga para objetos largos. Asientos deportivos electicos delanteros, con regulación lumbar. Tapizados en piel y alcántara perforada. Paneles con alcántara también. Retrovisores calefactables y plegables. Retrovisor interior anti deslumbramiento. Alarma antirrobo. Paquete portaobjetos y maletero. Paquete brillo. Acabado S-Line exterior. Umbrales de puerta SLine Interior en negro. Asistente para luces de carretera. Adaptavive light. Faros Matrix. Incluye los traseros en led. Paquete de iluminación interior Sonido ASS Audi conect. MMI plus con touch LLantas 19" Wing Paquete Visión (no sé qué es lo que conlleva este extra!!) Tempomat Camara trasera con APS plus Volante achatado multifunción sin levas.... En cuanto tenga tiempo sacare la cámara a pasear para hacerle unas fotos en condiciones.

Lo prometido es deuda y aquí esta el sucesor. Vengo de un A3 1.8 tfsi sedan 2015. un coche que me gustó mucho tanto por su mecánica, fiabilidad, diseño, calidad que decidí repetir receta, pero en su versión S restyling. Muchos diréis que no valía le pena el cambio o que es el mismo coche... a lo que respondo que aquí pillo los coches con opción de compra a 3 años o leasing privado, por lo que la rotación del coche era algo que me planteaba, y ahora dándome el gusto de tener un S. vamos al detalle: Audi S3 sedan quattro S tronic 2018 310cv Lista de extras: -Gris daytona efecto perla. -Paquete brillo exterior. -S tronic (opcional en Alemania/serie en España) -Virtual cockpit (opcional en Alemania/serie en España) -Techo solar panorámico con apertura. -MMI plus con conexión a internet mediante SIM -Bang&Olufsen, 705W y 15 altavoces (incluyendo el subwoofer) -Asientos en piel y alcántara en gris claro. -Tempomat -Sensor de lluvia. -Paquete iluminación interior. De serie ya trae lo mínimo e indispensable como las llantas 18, clima bizona, faros full led, intermitentes traseros con función dinámica, etc. Sobre el precio... ahorro la pregunta. El coche de configurador es unos 3000 euros mas barato que España. el descuento en mi caso fue del 19% aproximadamente. Si comparamos precios con los intereses de una financiación, la diferencia con España ya seria abismal. Aquí consigues intereses del 1,2%. Poco varia en combinación con el A3. mismo color, pero por fuera, ademas de los añadidos cromados del S3 y retrovisores, le añadí el marco de las ventanas a juego. Llantas, en este caso las de serie del S3, en 18. hubiera querido 19, pero obligaban a poner magnetic ride, cosa que no me interesaba. De momento quedara así, pero tengo el gusanillo de buscar unas 19 y tal vez rebajar la altura 1,5 cm con unos muelles H&R. y ya esta, nada mas que tocaría fuera, pero voy sin prisa. Interior. respecto al modelo anterior, a este le puse los asientos en piel y alcántara en gris claro, para hacer contraste con el techo e interior oscuros. aparte de eso, el Virtual cockpit es el gran protagonista. una pasada. De momento solo le hice 280 km en una semana, de los cuales 170 fueron del trayecto de la fabrica donde lo recogí hasta mi casa. por asuntos profesionales, por la semana se pasa el coche guardado y yo con mono de hacerle el rodaje lo mas rápido posible. Sensaciones... aun es pronto para decirlo. lo único que pude disfrutar es del escape y su sonido al cambio de marchas, es realmente adictivo y esta bastante mejorado respecto al prerestyling. deseo pasar el rodaje y pasarlo de 4000 rpm Ahora unas fotos. intentaré actualizar el hilo y responder dudas en la medida de lo posible. Espero que os guste, y si hay preguntas, aquí estoy Saludos!

Bueno como muchos sabreis estaba hecho un lio lo puse en otro post buscaba a3 y uno que me fije era importado sin extras y no de fiar,finalmente me he enamorado de esta unidad y por ello me he decantado por comprarlo. Año 2015 1.6 TDI 110 CV es el Adranalin un paquete que vendio audi tanto en el a1 como el a3. que incluye s line exterior tempomat volanyte multi aireadores traseros mmi navi etc. Ha tenido un solo dueño, nacional y las 3 revisiones primeras pasadas en Audi, tiene 88.000 km esta ultima revision se la pasaron el año pasado. ¿Puntos a tener en cuenta? Que me aconsejais que le mire? Con el vag com tengo pensado activar cosillas lo primero que se active la alarma al abrir desde el tirador con puerta cerrada no sé si habra alguna opcion para bloquear el sistema antipanico, me refiero aque una vez cerrado el coche los tiradores interiores no funcionen, como pasaba en el 8p Y lo mas importante quiero poner una toma obd falsa y la buena cambiar pines con cable unico y escondida. Lo que pasa es que tiene airbag de rodilla y no se si sera mucho lio desmontar las tapas bajo el volante para acceder a la obd bien. Bueno aqui las fotos ya subire mas, lo siento por la chapa que os he soltado

Otra vez por aqui,después de muchos años dando tumbos por otras marcas vuelvo a Audi y repitiendo modelo,se trata de un 8v sportback s line edition 2.0 tdi 150cv lo compre en la audi premium week a un precio de derribo y no puedo estar mas contento

Hola, soy Andrés de Valencia y os presento mi "nuevo" coche, lo adquirí a finales de febrero de este año. Es un A3 2.0 TDI (8V) Sportback attraction manual de finales del 2013, color blanco amalfi, paquete conectivity con navegador en tarjeta SD, phonebox, paquete visión (creo que es) con faros xenon, sensor de luces y lluvia, llanta 16". Bastante peladito como podéis ver. No es el color ni acabado/extras que más me gusta, pero es lo que encontré por mi zona que se adaptara a mi presupuesto. Vengo de un A3 2.0 TDI (8P) ambition negro con paquete Sline y techo solar del 2005 comprado nuevo, al cual le han pasado todas las averías y problemas de dicha generación y motor (bkd), la ultima la culata y ya decidí no gastar más dinero en un coche con 13 años y mas de 200.000 km. Llevo registrado varios años, pero solo me dedicaba a leer y ver las soluciones a los problemas que tenía en el viejo, y todas estaban resueltas. (Descubrí el foro buscando dichas soluciones) Con este nuevo A3, al ir tan peladito, me decidí a pedir un cable VagCom 17.8.1 (chino). Gracias al foro le he hecho varias cositas (las básicas) #VagCon: -Cornering. -Espejo derecho modo parking. -Deshabilitar limpia trasero con sensor de lluvia. -Desactivar daylight con ruleta en "0" (luces apagadas). -Aceleración directa. -Temperatura del aceite en todas las pantallas del FIS. -Intermitente confort. -Mostrar menú cambio de limpias en MMI. -Aumento tiempo de coming y leaving home. -Tercera luz de freno al abrir maletero. Y aun así no se ve nada en el maletero. Tengo algunas más pendientes, pero estoy teniendo problemas con el cable, programa o centralitas. Pondré las consultas en los foros/posts correspondientes. #Mods/Accesorios: -Le he puesto el típico soporte con iman entre los dos aireadores centrales (lleva el logo Sline, pero cuando lo pedí no había sin el logo). Y es muy muy cómodo, sobre todo para llevar algún avisador de radares en el movil y verlos, ya que en mi navegador no se pueden poner POIs. (Estoy buscando algún cargador inalámbrico de movil y así me ahorro el tener que conectar el cable) -También le puse el portagafas en el sujetabuelas del piloto. Me costó un poco de trabajo porque con las prisas lo pedí con tornillos en vez de con grapas, y resultó un poco incomodo meter el plastiquito dentro del techo y detrás de los hierros. Más adelante a ver si me lanzo y le pongo cositas, como iluminacion maletero, luces de warning y bienvenida en las puertas, sensores de parking delanteros y traseros (o cámaras que lo veo mas económico y fácil), cambio llantas a 17/18 a ver si se notan en la conducción, y ya si ahorro... pues navegador con pantalla grande, chinotouch, navytouch, el mib1 high o ya puestos el mib2. He visto los bricos que se curran los compañeros y son una pasada, enhorabuena! Diferencias entre el 8P y este 8V..... bastantes, el 8V es más moderno y tiene más cositas electrónicas claro. Y yo ya soy más mayor y se buscan otras prestaciones. La conducción no es incomoda, pero me gustaba mucho más la del 8P, supongo que el tamaño de la llanta, el ancho de la goma y la suspensión afecta bastante. El 8P iba pegado a la carretera y ni se movía. Podías entrar un poco pasado y no se iba, con el 8V parece que vayas a volcar. Eso si... con este no doy en ningún bordillo ni rasco en ninguna rampa de garaje/parking. De potencia el 8V parece que arrea más cuando le pisas, con consumos más bajos. (Será psicológico... solo hay 10cv de diferencia) Me faltan huecos para poner cosas, el portavasos y el hueco de delante no me resulta muy útil. Y los huecos de las puertas me resultan un poco incómodas al acceso. La guantera es ridícula y la luz insuficiente. El maletero me parece más pequeño, pero será por usar la doble altura y guardar cosas con la rueda, que es muy útil y queda mas aseado. Me molesta algo el ruido aerodinamico y no se si tendré mal la altura máxima de las ventanillas o las gomas en mal estado o algo, pero oigo bastante ruido del exterior del coche (gente hablando cerca del coche por ejemplo). Lo más incomodo son las continuas descargas de estática que me pega. Es una pasada, con el otro rara vez me pasaba. Le tendré que poner alguna tira antiestatica colgando escondida por ahí. Ahora en verano rara vez me da chispazo, seria por el tipo de calzado o ropa de invierno. Después de asustarme un par de días al dejar el coche en el garaje y oir el ventilador a todo trapo, le pegue otro vistazo al foro y descubrí que era por la limpieza del "FAP" o "DPF". Le conecte el Vagcom y miré cuando hizo la ultima limpieza de filtro, me fijé en las revoluciones para ver cuando entraba en modo limpieza, le dí un poco de alegría al motor y parece que ya está un poco más limpio. Jeje Estaba encabezonado en comprar otro A3 2.0 diesel manual, que era lo que tenía y estaba acostumbrado y me estoy empezando a arrepentir. Un gasolina automático hubiera estado mejor, y mira que me lo avisaron!. Uso a diario el coche, pero mucha ciudad y pocos km. Creo que me he explayado bastante para ser la primera vez. Así que os dejo un par de fotos de cuando lo recogí. Son un poco cutres lo se..... A los dos días de tener el coche me giró uno por encima.... La gente cada vez conduce peor.... Me dolió bastante, pero no como el primer "rascón" que tuve en su día con el 8P. Espero seguir disfrutando durante mucho tiempo de este gran foro. Un saludo a todos.

Buenas a todos. Me acabo de registrar en el foro, llevo tiempo leyendo mucho de aquí, pero me ha surgido un problema en mi B5 y no he encontrado nada similar por el foro. Desde hace un año y medio (más o menos) conduzco un a4 b5 1.9 90cv del 1995. Adjunto una foto. El coche va bastante bien, aunque tiene bastantes cosillas como el techo caído (ya he visto un brico y tal vez este verano lo cambie) y otras de menor importancia, que poco a poco se van arreglando. Mi principal problema ahora es con el cierre centralizado, aunque, antes de plantear la duda os quiero preguntar, ¿es este subforo el lugar indicado para plantear dudas o lo hago en el subforo de B5? ¡Muchas gracias a todos!

Buenas a todos, el pasado viernes día 1 de Junio, recogí a mi pequeño. He de reconocer, que todo fue muy rápido, estaba ojeando coches, y encontré a este pequeñín en el concesionario con un descuento al que no me pude resistir, al fina, 2 semanas desde que lo vi por primera vez hasta que me lo llevé. Su equipamiento: Volante deportivo multifuncional de cuero 3 radios achatado (2PF) Paquete brillante (4ZB) Retrovisores térmicos y abatibles electricamente (6XE) Asistente de aparcamiento plus (7X2) Tempomat (8T2) Llantas 19" 5 brazos titanio brillante (C7D) Camara marcha atrás (KA2) Asientos cuero/tela (N5L) Paquete luces (PDL) Paquete Connectivity (PNV) Paquete Exterior S-line (PQD) Sport Edition (WDD) S line Edition (WDZ) Paquete deportivo S line (WQV)

Buenas tardes, Después de mucho tiempo me presento. Soy Adrián de Cantabria y el mes de julio del pasado año me entregaron mi Audi A3 Sedan. Tiene ya 30.000 kilómetros, así que ya va siendo hora de presentarnos después de las muchas horas que he pasado leyendo el foro. Os cuento un poco: Blanco ibis TDI 116cv S-Tronic Acabado S-Line Y puesto que viene muy cargadito el acabado, como extras tengo: Techo solar Faros Audi Matrix LED (una maravilla) Aprovechando que hacía buen tiempo y que estaba recién lavado, os dejo unas fotos de la criatura:

Buenas chicos os presento la nueva adquisición. Es un S3 BERLINA como podéis ver. Cuando tenga mejores fotos ya os ire poniendo. Las primeras impresiones muy buenas. De extras así por encima stronic con levas, MMI plus touch, LLantas rotor, ASS, Frenos delanteros. Nos vemos por el foro.

Abro este post para mi futuro coche. Como muchos ya sabéis he vendido mi A3 Sedán 1.8 TFSI y la semana pasada cerré pedido de un S3. Después de recorrer varios concesionarios, al final me decidí a comprar en Superwagen por 2 motivos. Era donde me hicieron mejor precio, y les había comprado mis 2 A3 anteriores. Os pongo a continuación los detalles de como va a ser. Audi S3 Sedan 2.0 TFSI quattro 310 cv S- Tronic -Paquete Design Selection Rojo Express (PER) - Asientos deportivos S delanteros (PS6) -Asientos delantero calefactables (4A3) - Respaldo de la banqueta posterior abatible 40:20:40 (3NT) - Equipo de sonido Bang&Olufsen (9VS) - Techo panorámico de cristal (3FB) - Llave de confort "Advanced Key" con alarma antirrobo (PG3) - Paquete brillo estilo negro (4ZD) - Faros Matrix LED (PXC) - Retrovisores calefactables, plegables eléctricamente y regulación antideslumbramiento automática para el conductor (6XK) - Paquete de asistencia al conductor (PCE) - Cámara trasera (KA2) - Pinza de freno en color rojo (PC2) - Extensión de garantía de 2 años o 80.000 km (EA5) - Gris Daytona efecto perla (6Y6Y) Ahora viene lo peor que es la espera. Espero que os guste la configuración. Al fin llegó el dia. Os dejo un par de fotos y ya en unis días subiré alguna más.

Buenas, Me presento, soy rensfer de Madrid y recientemente adquirí esta preciosidad (Audi A6 C5 Avant 170 cv) en muy malas condiciones de chapa y de mantenimiento en general. Actualmente lo estoy restaurando y ya le he realizado las siguientes reformas/apaños: Kit de distribución y bomba de agua Termostato y manguitos de refrigeración Llantas de Audi A8 en 225/40/18 Aceite y filtros de aceite y gasolina Pintura integral de todo el coche a excepción del parachoques delantero (estoy buscando el del RS6) Pulido de faros delanteros Cambio de luces led interiores y exteriores Espejos cromados del RS6 Reformas/arreglos pendientes: Guardapolvo delantero nuevo Rotula axial delantera izquierda gripada, hay que cambiarla Suspensión Bilstein parachoques delantero RS6 y pintado en el mismo color Tapizado en cuero de los asientos delanteros (muy dañados) e hidratación de todo el cuero del vehiculo Cambio sensores de las puertas derechas (no se encienden las luces) etc ( lo que se me vaya ocurriendo o que se vaya estropeando) Es un placer el poder pertenecer a este foro de aficionados a los Audis. Un saludo

Hola buenas compañeros, mi historia empezó hace tres años cuando llegó a mi restaurante una pedazo morena guapísima que conducía Audi A3 8v blanco sline y en cuanto vi aparecer a esa belleza , esas curvas, esos ojos, esa trasera uff esa delantera, que calores me entraron jjj solo quería ir a el aparcamiento y montarme a esa máquina y no bajarme asta que no se quedará seca, compartir mi vida junto a ella y mientras los clientes y amigos babeaban con su dueña yo lo único que quería era meterme dentro y como se iba a ir esa preciosidad sin verla yo jejej allí estaba yo sin vergüenza ninguna en la sobremesa me puse a entablar conversación y al final la dije,te importaría enseñarme lo? acabe dentro de ese preciso Audi que me había cautivado y su dueña una chica muy amable encantada de enseñarme lo, mis amigos luego se reían pero me enamoré de ese blanquito y como les dije, la morena me iba a dar más problemas que su máquina jejeje y desde ese día me encamine en su búsqueda, lo malo que no quería gastarme tanto dinero ni financieras y con todo el dolor de mi corazón me dediqué a buscar km 0 , segunda mano,después de probar y perder oportunidades por mi trabajo y sus horarios, me tiré a la piscina y en vacaciones se fraguó la adquisición después de no poder ir a probar otro en Madrid por estar en Galicia de vacaciones, me llamo un amigo fun y me arrogó luz en mi desdicha, bájate que los traen en esta semana venga que son limpios y cuidados ... Me convenció, allí me presente en Málaga y en dos días estaba en mi pueblo con mi blanquíto. Audi: A3 Año: Finales de 2013 Origen: Alemania Motor: 2.0 TDI 184 CV s tronic Tracción: Quattro Km: 75.000 Color: Blanco glaciar Equipamiento: paquete deportivo S-line exterior e interior, asientos deportivos piel mixta calefactables grabado sline , volante multifunción achatado tempomat ,mmi navegador ( primera cosa que cambiaré este año), reposabrazos central, climatizador automático comfort digital bizona, paquete iluminación,Audi Drive select,lunas oscurecidas, conexión aux/SD, sensor de lluvia, sensor y regulador de luces de alcance, faros bi- xenón LED,lavafaros, retrovisores eléctricos calefactables, llantas rotor 18" neumáticos 225/40/92y, techo cristal eléctrico panorámico, luces traseras LED, sensor parking del+tras aps plus,faros antiniebla, luz diurna, bluetooth, start/stop, Audi sound system dsp,seguro niños puertas traseras. Alguna modificación que se va haciendo cuando se puede...Espero que os guste y poder ayudar en todo lo posible a esta gran comunidad. Enlace fotos:https://photos.app.goo.gl/sgsz4OjNHnMUA8fx2

La espera tiene su recompensa... Pues al fin tengo el gusto de presentaros al recién llegado. Detalle de fechas: Paga y señal: 27 de Febrero Inicio producción: Semana 16 del año Dia de entrega: 4 de Mayo Equipamiento adicional: Audi A3 Sportback S line edition 2.0 TFSI quattro 140(190) kW(CV) S tronicGris Daytona efecto perla con los siguientes extras: PR control: S line edition (SLN) Paquete deportivo S line (WQV) Paquete luces (PDL) Volante deportivo de tres radios multifuncional achatado en la parte inferior con levas para el cambio S tronic (2PK) Paquete Black line (PB4) Llantas aleacio?n ligera. Disen?o de 5 brazos "rotor" en o?ptica de titanio brillante 8 J x 19 con neuma?ticos 235/35 R 19 (C1I) Techo panorámico de cristal (3FB) Audi park assist (7X5) Asistente para las luces de carretera (8G1) Adaptive cruise control (Stop&Go) con Audi Pre sense front (PCG) Sistema de detección de peatones (VL4) Tech Pack (MMI Navegación + Audi Smartphone Interface + Llave Comfort + Audi Sound System) (WAK) MMI Navegación (PNU) Llave de confort (4I3) Audi connect con SIM integrada (3 meses de prueba) (IT2) Paquete interior fumador, con soporte para móvil y llave (9JH) Combinación Alcantara® Frequenz / cuero (N5X) Asientos delanteros calefactables (4A3) Alfombrilla reversible para el maletero con lados goma/ tela (6SJ) Dispositivo de carga para objetos largos con saco portaesquís (3X2) Respaldo de la banqueta posterior abatible 40:20:40 (3NT) Equipo de sonido Bang&Olufsen® (9VS) Sin inscripcio?n trasera de modelo y tecnología (2Z0) Elementos interiores en cuero sintético (7HE) Dirección progresiva (1N7) Barras laterales en el techo en color negro (3S2) Y lo más esperado, las fotos!

Buenos días a todos¡ Después de un tiempo y siguiendo las recomendaciones del señor Dzeta, me presento por aquí¡ La unidad en concreto es de color rojo Misano efecto perla. Lleva las llantas de serie de 18", y en cuanto al equipamiento opcional solo faltan los asientos calefactables. Creo que en fotos se ve todo mejor y sin explicarlo¡ Aquí dos fotos del coche¡ Aquí en el garaje al lado del A3 S-line del vecino A principios de esta semana lo hemos levantado para comprobar y tomar medidas del Silencioso intermedio para instalar la semana que viene este Resonator Delete¡ que ganas de escucharlo jejeje También han llegado los anagramas traseros en negro piano, tengo idea de que me lo pongan cuando lleve el coche a pulir y aplicar coating cerámico Y por ultimo una foto con un compañero de la ciudad que tiene un RS4 B8 Perdonarme por la calidad de las fotográficas chic@s¡¡

Pues bueno, por fin el jueves pasado llegó mi coche! He esperado unos días a presentarlo para así poderos comentar sensaciones. Primero comentaros que la decisión de dar este paso a venido a raíz de un a3 8p del 2003 el cual me dio muchísimos problemas.. embrague, caja de cambios, alternador, bomba de gasoil... este coche desgraciadamente mente me lo vendió un hijo de.. que le había tocado los km! Pues bien, el año pasado en abril se me fue la distribución y lo que conlleva, culata... así que decidí deshacerme de él a cualquier precio, era un pozo sin fondo! En mayo empecé a tantear este nuevo a3 sedan 8v, en el que he estado hasta diciembre buscando precios sin parar, en total fueron 16 concesionarios. El modelo es un A3 sedan 1.5 tfsi de 150 CV con acabado Black Line. Como extras decidí no inflarlo porque el precio sube como la espuma y siempre estamos tiempo de poner casi todos los extras opcionales que hay.. así que así lo dejé: -Techó solar -Retrovisores abatibles eléctricamente -Volante achatado -Extensión de garantía 3 años o 50000km -Blanco ibis Precio final: 29600€ (15,6% de descuento) Las sensaciones que me a dado han sido increíbles desde el momento en que quito la lona el comercial! Para nada me lo esperaba así habiéndolo visto solo en fotos.. me enamoro estéticamente! El motor, por ahora llevo 400km y es una pasada.. responde rápido y progresivo hasta las 5500rpm, (solo he llegado una vez hasta ahí, jeje) de normal voy entre las 2000 y 3000 rpm. Por ahora solo le veo dos cosas que no me acaban de gustar, el ruido de los neumáticos (Pirelli P Zero) y unos tironcitos en primera, lo que aún no sé si soy yo que aún no me acostumbrado o ese motor es así.. Os dejo unas fotos..