rollover

Mal endémico de todo el grupo VAG...... En el actual todavía no me ha pasado. En los dos anteriores si, lo solucione temporalmente con una gota (no eches medio bote que la lías parda), de vaselina líquida justo en la parte del cristal perpendicular a donde esta la polea. Joé yo como no ventilo no me entero... Menos mal

Pueden ser los añadidos mono-pur. En tal caso venían como opción en los s, no se si la hay también en los sline. +1 Es un extra a mayores de sline, o cualquier otro acabado. Y si! yo no lo tengo y queda bastante mal esa zona para apoyar la rodilla. De todos modos si no viene acolchada no va mejorar con ese extra. En el serie 1 viene esa zona acolchada al menos por pack M, un pequeño detalle muy agradable la verdad

La última, 15.7.4. El cable es original Edito, acabo de ver una Beta 16.3.1 en la web, ya que estoy la pruebo también a ver si se notan cambios yo tengo el 12.12 , espero que no se haya quedado obsoleto ya que lo compré no hará ni 7 meses. Pues muy actualizados no andamos Crees que hay muchas cosas que con 12.12 no se ven o no se pueden activar respecto a la nueva versiòn?? Creo que rollover o Chi habían visto por ahí alguna diferencia de la versión 12 a la 15, creo que el cierre por lluvia o alguna cosa. Pero casi todo lo básico que ponemos por aquí se puede hacer con la 12. Yo tengo la 12.12 y no he probado ninguna posterior pero he visto alguna cosilla (no recuerdo qué) que non la 12 no era posible. Si vais a comprar que sea la última versión!!

Tengo la misma sensación por todo Galicia, una gran diferencia a favor de SB y luego sedan y 3p, a mayores los 3p que veo están poco equipados

Una manera de mejorar mecanicamente a un coche de forma proporcional a cargarselo esteticamente..... +1 Deberían usarlo en los colegios como ejemplo de proporción inversa

El del turbo es otro que viene del motor, el que uo digo viene de atrás. Se diferencian claramente

Ui.. El mio unos 6mil [emoji28].. Estare pendiente si sugue por ahi

Eso ruido tipo muelle que describis algunos yo lo noté en el leon 1.6tdi pero en los primeros km.. Ultimamento no me he percatado. Estaré atento y os digo. Cuantos km teneis los que lo escuchais? Lo que si noto es al acelerar un silbido en la zona del asiento trasero debe ser la bomba no? En el A3 ningun ruido!! Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Que fenomeno!! En el foro del leon creo haber visto alguien que lo hizo tambien.. Igual han tenido esos mismos problemas Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Que por otra parte es donde más los necesita. El del leon le da mil vueltas. Con carplay ya incorporado y flipe poder navegar por las listas del iphone via bluetooth. En el A3 solo puedo avanzar/retroceder. Para llorar

Amén. El efecto traquilizador por costumbre o lo que sea, tiene su valor y algunos pagan por ello. Y hacen bien.Puede ser.. En el fondo de eso viven los seguros todos riesgo y todos tenemos uno mejor o peor [emoji6]Además es el mismo efecto por el cual la gente lleva el coche al conce oficial y paga un sobreprecio con el autoconvencimiento que le hacen el trabajo ingenieros de la Nasa. Al final todos tiramos algo de dinero por ese efecto,

Este tema es como diesel o gasolina, rubias o morenas cada cual tendrá su opinión y sus prejuicios y será dificil de convencer, yo al menos me declaro no maleable . Respondiendo a la pregunta del compañero yo con 3000mk no cambio aceite antes de los 2 años, lo que si intentaría es sacar algo más el coche porque se va a salir moho en los neumáticos por decir algo suave. El cuanto al eterno debate por un lado muchos habláis de que haciendo longlife no habéis tenido problemas tras 120.000km!! Consideráis que son muchos??? Yo conozco casos, varios, con de hasta 800.000km cambiando eso sí aceite cada 10 o 15mil km. Y sí yo tengo ciertos prejuicios, lo reconozco, pero a veces también leo a gente que su coche le gasta 1litro de aceite cada x km y que no llegan al siguiente cambio sin reponer Y DICEN QUE ES NORMAL, llamadme prejuicioso pero no lo comparto en absoluto, en todos los coches que he conducido NUNCA se repuso aceite. El último en despachar fue un leon con 250mil km y nunca una gota de aceite ni problema y cambios cada 15mil, la sensación es de que el motor iba como el primer día, suave, conservando empuje. El tema es que un amigo cuyo padre trabaja en la peugeot recibió una circular en el concesionario que recomentaba adelantar los intervalos de cambio de aceite por serios problemas de motor que se estaban encontrando. Decir que en ese taller llevaban el mantenimiento de un peugeot 205 con 900mil km y al que cambiaban aceite cada 5mil km, algunos ya habéis parado de leer aqui fruto de un Harakiri. Nadie discute que de esos aceites minerales de cambiar cada 5mil km ha pasado mucho tiempo y que esto se parecen más a un aceite de girasol que a un castrol longlife pero ¿Y los motores? ese diesel atmosférico de 60cv es igual que un 2.0 de casi 400cv que se ven ahora? los esfuerzos a los que se someten ambos son iguales? Ni por asombro. CONCLUSIÓN: No creo que vayamos arruinar un un motor por cambiar aceite cada 30mil ni mucho menos pero si lo cambiamos cada 15mil mal no le haremos.. es tirar el dinero? Es relativo, probablemente si, pero también lo puede ser pagar por una pintura metalizada, por un tapizado más bonito etc etc. Yo creo que me puede compensar a la larga, si fuera a cambiar el coche en 2 años no me molestaría, pero en mi caso que quiero que dure y se lo cambio yo me sale por unos 50€. En un taller de alguien de confianza se puede hacer a un precio razonable, lo que no me compensaría es pagar 300 y pico € en la Audi por esta operación. Si pasan los años y los km y el coche no gasta nada de aceite, empuja como el primer día y no da problemas estaré satisfecho de hacerlo así y sino pues en peores cosas he gastado dinero

Bueno a ver, en mi caso me gusta el arranque por llave con lo cual no me plantearía pagar 300€ por un botón, pero si me gustara si tendría en cuenta la falicidad/dificultad de robo... "No hay que preocuparse por cosas que es probable que no pasen" y "si quieren robarlo lo roban" son dos frases muy ciertas y que hasta cierto punto comparto, pero tampoco debemos ser ingenuos y por esa regla de 3 ya no bloqueamos las puertas porque si quieren entrar entran. Se trata de no dar demasiadas facilidades, si pueden abrirlo a distancia no van a acercarse a la cerradura porque minimizan el riesgo de ser descubiertos. Yo de esto lo que saco en limpio más que como cliente escojamos un sistema u otro es que MENUDA VERGÜENZA!!! Que audi te cobre 300€ por un sistema que se anula facilmente por menos de 200€. Esto es como si un fabricante de armas te cobra 10000€ por un arma automática que es la leche y cualquiera puede evitar que dispare con un aparatejo de 20€. ¿Alguien la compraría? siento si el ejemplo no es del gusto de todos fue el primero que se me vino a la cabeza. La cuestión es que da pena que nos vendan un coche que vale mucho dinero y se puedan violar sus sistemas de seguridad tan facilmente. No digo nada pero un iphone sin el código de icloud no se puede desbloquear. Creo que en el mundo del automóvil están entretenidos con gil***olleces. Creo que en caso de robo el fabricante debería ser en parte responsable por no esforzarse lo más mínimo en evitarlo

JAJAJA... Más bien no, no tengo ese extra, ni me gusta. No quiero perder el encanto de girar la llave jeje

Probablemente tengas la luna contaminada. Pásate por el concesionario que te limpien o te hagan un pulido de la luna. Esto debería solucionar el tema. Que va, el coche es nuevo y puli y eché carlack a la luna, lo hacía antes y después. Brazo doblado? Enviado desde mi ONE E1003 mediante Tapatalk Si te lo hacía antes de pulir y echar ese producto insisto en que puede estar la luna contaminada. Puliendo no se descontamina? Enviado desde mi ONE E1003 mediante Tapatalk Puliendo bien. Si después de pulir sigue dando saltos puede ser que hayas dejado zonas mal pulidas y por ende con diferente agarre, por eso la escobilla en algunos puntos desliza y en otros se agarra y salta. Pulir requiere práctica paciencia y tiempo. Y luego si le pones algún repelente de agua hay que hacerlo de manera muy uniforme ya que si dejas zonas mal aplicadas pues saltará la escobila. Son muy puñeteros esos productos. Las lunas de fábrica a veces vienen contaminadas por siliconas que se utilizan en el proceso de fabricación, trasporte y manipulación en fábrica. Si no se quitan bien el cristal está contaminado. +1

Aunque si quieren robar un coche se lo llevarán seguro... http://www.motorpasion.com/tecnologia/robar-un-coche-de-arranque-por-boton-es-tan-facil-como-montar-amplificadores-de-senal-segun-el-adac

http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/michelin-pilot-sport-4-prueba PS4

la misma situacion tengo yo.! Es lamentable ¿Todo riesgo sin franquicia en Mapfre por 633 cuando en la Mutua 'lo mismo' son 880? No tiene ni pies ni cabeza. ¿Has tenido partes en la Mutua o tienes familiares asegurados en Mapfre? Si tiene pies y cabeza llama y te sorprenderas. Lo único que tengo con Mapfre es también el seguro de la casa. Con la mutua eran 880 si quitaba el Plus se quedaba en 800 aún asi me ahorro 170. El seguro en Mapfre es a todo riesgo sin franquicia básico luego tenian uno más completo que me salia por 900 pero con el de 633 me vale esta muy bien es la modalidad Tu Eliges. Pues o mucho han cambiado o me cuesta creerlo, yo cuando les dije modelo de coche y edad me dijeron que ya no me daba precio para no asustarme... Ni que fuera un bugatti oye, y yo tenía 0 partes

Estoy en total desacuerdo, es cierto que con algo de soltura llegas a cualquier lado sin él, pero yo en zonas que no conozco 100% lo pongo siempre 1. Porque conduzco mucho más relajado sin ir mirando en que km de la autopista voy o que salida tengo que coger y uff que no me la pase, así me centro más en la conducción propiamente en lugar de despistarme si voy bien o o mal 2. Radares fijos y de tramo 3 Peajes valorando lo que ahorra y si compensa o no pagarlos 4. posibles atajos, desvíos que nos recortan trayecto, nos evitan entrar a una ciudad o lo que sea que en un trayecto largo nos ahora 30 min fácil 5 Simplemente para saber a que hora exacta llegaré 6. Y lo creas o no... En carreteras con curvas para ver las próximas curvas como son y frenar lo que toque antes de entrar en ella y no llevar sustos en la misma Vamos yo soy pro GPS 100%, lo que creo nunca haré es pagar por un GPS mediocre como el de Audi a precio de oro. Prefiero gastar el dinero en un buen móvil y una buena app (que cada vez hay más). Por lo que si pagaría es por duplicar la pantalla del móvil en el coche Saludos

Yo lo que si noto repito en el del Leon que imagino compartirá los mapas (en el A3 no tengo) es que te mete por las pistas mas mundanas del mundo, en el tomtom del iphone escojo casi siempre la ruta más rápida en tiempo y puede ir por nacionales en lugar de autopistas pero jamás por una pista rural salvo que sea estrictamente necesario Pues bien el el leon da igual que ruta escoja que tienda a meterse a pistas en zonas sin sentido. Muy mal en ese aspecto. Lo que si se puede y creo que en el del A3 no, en importar radares como PDI y se escucha en "bep" nada intrusivo que te avisa de radares incluso cuando el navegador va apagado. Un punto a favor en ese sentido

El funcionamiento es el mismo que en un freno de mano tradicional. Puedes reducir marcha haciendo tiradas cortas o puedes hacer una tirada y aguantar el botón hasta que pare el coche. La frenada no es progresiva en ningún caso, es más bien brutal. No es dosificable como en un freno de mano tradicional. Te recomiendo que lo pruebes en una explanada, a baja velocidad, no más de 30 km/h así puedes ver la reacción. No lleves copiloto, o en su defecto que se apriete los machos Exacto, yo algún día que no accioné antes de que el coche se parara por completo me dio un susto y al acompañante ya no te digo nada. Como método de frenada yo diría que es un fracaso, aunque no dudo que si fucione

Para mi gusto mejor de serie compañero, pero tiene que gustarte a ti Saludos

Yotengo el navegador en un Leon que imagino serán los mismos mapas, y el coche con menos de un mes no tiene ni los tramos nuevos de la A54 que llevarán 6 meses abiertos ni una entrada nueva a A Coruña que hicieron hace meses ya (no recuerdo el nombre) es de pena... El tomtom del iphone hace ya tiempo que los tiene y apps como waze ya las tenia a la semana siguiente. En cuanto a retrasos en los avisos nunca lo he experimentado Pero sí como tú dices es de pena, con una app gratuita tener mejores mapas que un navegador de unos miles de euros.... Sin comentarios

Interesante eso del BAS Te tomo la palabra en eso último, sería bueno que pusieras un post en destacados de COMO SE CIRCULA EN UNA ROTONDA... Yo creo que es bastante sencillo si todos lo hacemos bien pero clama al cielo lo que hace alguna gente

Ah entonces explica mi caso.