Torreiro

Hombre un neumático para una llanta de 19" (235/35 R19) es en torno a 45 - 50€ más caro que para una de 18" (225/40 R18), más que nada porque en esta medida de llanta, que hoy en día es la medida "estándar" hay mucha más variedad que para la de 19" y puedes encontrar precios más bajos.

Pues deberías de haber mirado bien la configuración de tu coche antes de confirmar la compra, y da igual si es un Audi o un Dacia.

Hombre los espejos no se plegarán si no has incorporado ese extra, lo que sí viene de serie es que sean calefactables, pero que se plieguen es un extra de 235€. Lo de los regalos es cierto que muchas cosas que te dieron ya están incluidas, aún así no veo nada criticable en como han actuado, otra cosa es que ahora te estén dando largas. Yo intentaría volver al conce y preguntarles todas las dudas que tengas.

Si también se abre así y lo de los muelles es cierto, pero al ser una unidad americana la del vídeo pensé que ese botón podia ser también para abrir la tapa del depósito.

Pero ese botón es del maletero o de la tapa del depósito? Porque hay algunos coches que llevan ese botón para abrir la tapa del depósito. Desde luego sea lo que sea en España no viene.

De nada @guiyo88, para eso estamos, la verdad es que por las fotos se ve que es una buena unidad.

Correcto, como está pasando actualmente ya con el A1, que ves ofertas y promociones por un tubo para quitarse de encima todas las unidades "antiguas".

Yo pienso lo mismo, los que montan la MR los veo los más altos de todos.

Yo con 19" me decantaría por la deportiva y con 18" la Sline.

Pienso que sólo son unidades en stock @pvg.agro. Lo mejor que puedes hacer @guiyo88 es configurar ese mismo coche en la web y ver en que precio sale como te comentaba el compañero. Si esa unidad que comentas es como la que querías tú y tiene algo de descuento pues yo no dudaría en comprarlo.

Buen cambio @santisilver, disfrútalo!!!

La verdad es que es un detalle muy chulo y está bien que no solo lo lleven los S o RS, a ver si hay alguien que te pueda ayudar en el tema.

Desde luego es una mejor opción que el primero que nos has enseñado, ahora a disfrutarlo!

Lo que te conecten el OBD son en coches a partir del 2006, luego la prueba de humos sigue siendo la misma para todos.

Buenos días! 1. No es un Sline completo, lleva Sline interior y ya, pero exteriormente no lleva el paquete Sline. 2. La verdad es que es una unidad extraña y desde luego no procede de España porque lleva el paquete interior Sline pero lleva la radio básica. 3. Si te compras ese y le añades todos los bricos que le quieres hacer no creo que te salga muy a cuenta el coche. Ten paciencia y sigue buscando.

Desde luego el interior ha mejorado mucho, también menos mal porque llevaban con el mismo interior desde el primer clase A.

A mí en general me gusta, lo único que me chirría un poco son esas "entradas de aire" tan exageradas en la defensa delantera y que lleve freno de mano manual. El interior para mi gusto una pasada, ojalá que el A3 nuevo se parezca interiormente al A1 porque es una virguería.

Yo imagino que en Dynamic también podrá desconectar los cilindros. El funcionamiento del sistema es claro, desconecta dos cilindros a cargas bajas e intermedias del motor hasta que volvamos a acelerar con fuerza. Por lo tanto podemos ir llanenado, a 120 y perfectamente en modo 2 cilindros aun llevando seleccionado el modo Dynamic pienso yo.

Gran comparación de compactos, yo sigo teniendo claro con cual quedarme. jajaja

Creo que me he explicado mal, no sé si en centímetros queda más alto o no, lo que sí es que con la llanta de 18" se ve más hueco entre la rueda y la carrocería y eso da la sensación de que va más alto.

La MR visualemnte deja el coche más alto con llanta 19", con la de 18" imagino que se incrementará.

Muy buena configuración @pvg.agro, la verdad es que yo me hubiese quedado con el azul ara pero eso ya es cuestión de gustos. Una cosilla, el primer A3 que has probado, si iba en modo 2 cilindros te lo tenia que poner en el ordenador de abordo y en el tuyo lo pondrá en el Virtual Copkit.

Hola, depende de la configuración de cada uno, porque a lo mejor yo quiero el Sline Edition y con llanta de 18" ( en el Black Line viene de 19") y añadirle el paquete Black Line a parte. Pero por el contrario si quieres llanta de 19" y paquete black line pues tendrías que irte directamente al Black Line Edition que sería lo más lógico. Luego el Sline interior es un extra en ambos acabados que cuesta lo mismo

Enhorabuena @Antonitto, cojo sitio para la presentación! Por cierto cuantos meses te dieron de espera?

Si tienes un Restyling yo dejaba los faros que tienes la verdad, a mi en el 8L tampoco me pegan para nada los Angel Eyes, los vi en varios y no me convencen para nada...