ximo@6

preguntaste en kufatec? ellos hacen cables a medida si les dices lo quieres

el espejo interior no es obligatorio si se llevan los dos exteriores, así mismo el de la derecha no es obligatorio si se lleva el interior si no cambio la norma así era

para mi quedan muy bien, no hay que olvidar que son fundas no tapizado

si lo trae el conector no hace falta que desmontes, vamos a no ser que hicieran una serie sin el, mi volante multifunción si que lo llevaba sin llevar levas, y no cambia nada solo conectar estas y listo, yo no aprecie nada diferente entre el volante sin levas y el nuevo

jaja yo lo había visto, no se si de aquí o de algún blog

puede ser eso o simplemente la verdad no hay nada mas que pasarse por el foro de ventas de este foro, cuantos ponen el anuncio de venta y cuantos preguntan el motivo de la venta, de porque si o porque no, la gente hoy día desconfía y no es para menos, pero pueden ser ambas cosas

mira ver si te se a ido algún fusible no van las antenas puedes cambiarle la pila pero eso te lo dice el cuadro cuando esta sin pila

mola, acabo de entrar y creía que me había equivocado de foro

es un avant, guantera lo hizo en un berlina, al final tuvo que cortar los contactos de por dentro, no recuerdo bien, pero llego arreglarlos casi al final de tener el coche

tienes el contacto dado para escanear? borralos y mira ver si te vuelven a salir

donde tienes los componentes del turbo el numero 15 es la N75, ahora si no se ve en el coche, yo no tengo ese motor, si tuviese ese motor te lo fotografiaba

con que tienes dudas?

tu no te preocupes que eso esta bien, si es un linea k l es correcto,

hace el típico clon de enganche del arranque?, o ni eso no se oye el rele que lo activa?, haber si lo que va estar mal son los contactos de la palanca puesto que dices que si cambias arranca, detecta el coche que esta en posicion D en vez de N y no arranca lo ideal es que mires el estado de la batería cuando no arranca, puesto que sabes que cuando arranca esta bien, la codificación si no tienes un numero de serie para esa batería no podrás codificarla, creo una cosa seria buena, hacer un listado de baterías y codificaciones entre todos, puesto que en la vida util del coche vamos a gastar tendríamos mas que suficientes

http://www.sune-tech.com/products/mechanism-laufwerke-audi-mmi2g.htm da le a comprar al carrito al final sale un correo, dile que quieres este producto, en ingles por lo menos yo lo hice asi, ellos te mandan la forma de pago, le mandas con el pago la dirección de envío, a esto te puede salir a pagar los aranceles después, es un gasto añadido pero la unidad suelen pedir 200 euros, y no a todo el mundo sale a pagar aranceles depende

según vas dice que para seleccionar la opcion higline, solo se puede seleccionar si tienes led para luces de freno y tienes que tener una luz de marcha atras y un antiniebla del error me dice que esta comunicado a masa y vas dice que es el error 2960. pilotro trasero izquierdo y 09 es comunicado a masa al cambiar los pilotos no abría que cambiar algún pin, ojo esto no lo se la codificación si es 131072 es correcto para higline

en temas de cobertura simyo va con orange y esta con movistar, por esta regla de tres donde tengas cobertura con movistar tienes con simyo vamos yo estoy en simyo unos años con unos terminales y por ahora de cine donde vodafone ( terminal empresa) no tiene cobertura tiene simyo

manuel no es por entrar en discursion, pero las fotos no valen las que encuentres por la red, que los coches son todos iguales, aquí nos ayudamos en lo que podemos y en lo que sabemos, a medida nuestros conocimientos, sin malos royos de que sirve que diga tengo una pelirroja y os ponga una foto de la primera pelirroja que me encuentre por la red, si fuera inyector sale fallo con vag-com o cualquier aparato de diagnosis

yo creo que con esto localizas la N75 turbo.pdf

http://netload.in/datei4OYWuuOhGp/erg 2.0.pdf.htm http://netload.in/dateiLYfrdgkLk3/colector admision 2.0tdi.pdf.htm http://netload.in/datei2HHQRKWG4G/turbo.pdf.htm colector admision 2.0tdi.pdf erg 2.0.pdf

juanma yo soy corto de mollera, lo que has puesto, es como lo has solucionado o como te paso? el nivel del aceite es para antes de arrancar el motor saber el nivel que llevas, pero eso si no llevas el sensor adecuado y el cuadro no te lo permite, humo en el aire

los canales que se encargan del apagado encendido del mmi y tiempo de reposo son: unidad 07 10 adaptación canal 06, 16, 17, 66 ahora bien no me digas que valor tienen que hay que mirarlo

no has buscado bien seguro por torrent estan no lleva el coche usb. es una entrada del AMI un cable no hay que mezclar las cosas, yo le conteste a dania62.7 tiene el coche del mismo año que yo, con el mismo motor y la misma versión de software por lo que le conteste que el no va tener cambios aparentes en su vehículo, la versión 4220 tiene imágenes en 3d en el navegador , las correcciones de sonido, en caso de llevar AMI, como mi coche, admite ya USB, o sea discos duros, pendrive, por lo que a el lo único que yo le veo necesidad de actualizar seria por el telefono

yo revisaría los contactos por si tienen suciedad, en un C4 me pasaba algo parecido, lento a tropezones subian o a destiempo les limpie y como el primer dia

pues ya pasa los 100.000 loros, va superar el valor de un R8 spider