duke80

Suscribo lo dicho por Sata. Yo los llevo montados en el mío de origen y no hay color con respecto a los no Sport. La sujección lateral y el sentirte "encajonado" merecen esos 120€. Si a eso le sumas, además, el reposabrazos creo que es buen precio. Fíjate en la oreja exterior del asiento del conductor porque de entrar y salir se desgasta por el roce, así puedes hacerte una idea si tienen mucho o poco uso. Un saludo!!

En mi coche, la reserva salta marcando el FIS una autonomía de 50 km. Con autonomía 0 he llegado a hacer 20 kilómetros. En tu caso deberías llegar sin problema a los 100 km desde que salte la reserva. Un saludo!!

Buenas tardes, Michelin ha puesto en marcha una web que es una verdadera herramienta de referencia, única en Europa, para todos los aficionados y profesionales de los coches de colección. Con el lanzamiento de michelinclassic, el Grupo no estrena una simple página web con información sobre las referencias de neumáticos para vehículos históricos, sino que ofrece un servicio global, desde consejos, medidas hasta la compra on line. Michelin, actor principal de la movilidad, ha sido desde siempre pionero en su campo de actividad, pero igualmente se encarga de mantener vivo su patrimonio. Esta es la razón por la que la fabricación de neumáticos de Colección tiene importancia para el Grupo, y es su aportación para asegurar la supervivencia de este valioso patrimonio automovilístico. Web neumáticos para clásicos > www.michelinclassic.com Un saludo

Cuando quieras, yo ya te estoy esperando...

Los únicos tapabujes que tengo localizados son para las llantas Sport en 16". Los compré hace un par de meses. Si valen esos, busco el enlace por mis compras de eBay... Un saludo!!

Tiene toda la pinta que ese interruptor cierra el circuito cuando el retrovisor ha llegado al final de la carrera de apertura y/o cierre. Dará +12 o masa a un relé y éste conmutará cortando el motor.

Buenos días Gonzcid, - Lleva 2 relés además de la centralita que cortan cuando se pone el contacto y evitan encendidos involuntarios. - La señal pretendía sacarla del warning pero Edu tiene montada una alarma a posteriori y saqué el pulso de apertura/cierre de ahí. - El led está en la misma ubicación que comentas tú, entre el pilar y el salpicadero. En teoría enciende posición delantera y antinieblas traseros y delanteros, pero Edu todavía no tiene cableados los antinieblas delanteros. Un saludo!!

El próximo día intercalaré una resistencia, a ver si se soluciona con un consumo... El regulador de altura irá en la guantera bajo el volante. Se lo montaré el próximo día. Un saludo!! :good: Enviado desde mi iPhone

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El clima funciona a la perfección. Enciende el compresor, mueve la recirculación, mueve las rejillas, lunetas.... El único pero es la iluminación ambiente de las teclas. He conectado en el pin 6 del conector +12v de iluminación interior y funciona pero parpadean... Enviado desde mi iPhone

Éste es el brico: Un saludo!! :good: Enviado desde mi iPhone

Me encantan los días así Enviado desde mi iPhone

En su hábitat natural... Enviado desde mi iPhone

Buenas noches, No tuvo que ir a la Audi porque probablemente lo hizo antes del cambio de reglamentación. A parte del proyecto (que tiene que realizar un ingeniero), necesitas el certificado de conformidad de Audi en el que diga que autorizan el montaje de dichos componentes y el certificado de montaje de un taller (no te lo puedes montar tú). Con esas 3 cosas vas a la ITV, te comprueban todo y te lo meten en ficha. Un saludo!!

Qué pasada Mikel!! A mi eso un par de semanas por temporada no me importaría. Por cierto, allí son obligatorios los neumáticos de invierno, no?? Un saludo!!

Está comprado en eBay (clicka en la imagen y te lleva el anuncio), pero el precio se triplica con respecto al de varito_calvito. Un saludo!!

nachopassat y yo llevamos un kit como éste y va perfecto. Sin fallos, ni problemas.

Buenos días, Desgraciadamente, después de ver el hilo en poco podemos ayudarte... No hay ni enlaces, ni urls, ni adjuntos, ni nada por lo que no creo que sea recuperable. Las fotos se han perdido en algún momento o en la migración del servidor de hace unos años. Un saludo

Puedes poner aquí el enlace al hilo de presentación?? A ver si encuentro el porqué de que no estén las fotos. Un saludo!!

Sí, ese es el útil para cambiar la rueda libre

No todos los termostatos son iguales, los hay que tienen diferentes temperaturas de conmutación/apertura. En el enlace ves que hay desde 80º hasta 92º pasando por 87º y 82º. Un saludo!!

En tu caso (y en el de otros tantos) las modificaciones hechas al paragolpes influyen. El radiador está dimensionado para un caudal de aire. Al modificar el pargolpes, modificas ese caudal aumentándolo en tu caso (y en el caso del paragolpes S4). Para los 1.9tdi el sistema de refrigeración está sobredimensionado, es decir, que son capaces de evacuar más calor del que necesitan. A parte de que nuestros coches llevan un ventilador funcionando siempre (a diferentes velocidades, pero siempre ON). Un saludo!!

La noche y el día. Ahora al ralentí vuelve a ser una balsa de aceite, antes parecía un diesel... Además que alguna que otra vibración en marcha ha desaparecido. Los de la caja los tengo en el maletero a la espera de sacar un poco de tiempo para montarlos. Un saludo!!

Así es, eran los originales del coche así que han cumplido con creces su trabajo. Éstos salen por 46,20€ + IVA cada uno. Lo ideal es poner un tablón de madera para repartir la fuerza por todo el cárter y no concentrarla sólo en un punto como bien comentas, pero no tenía ninguno a mano porque no lo hice donde suelo trastear.... Un saludo!!

Cómo se puede ver claramente, los míos estaban para tirar...