Carlisu84

haber si puedo este finde y te saco los datos del elsawin

por lo que he visto alguna vez que no se si tendra que ver o no, algunos kits de conversion quedan muy separados (hablamos en mm pero en esto puede suponer una gran diferencia) entre el diafragma y el volante y podria causar ese patinaje al insistirle mucho. El volante se lo cambiaste?

yo no lo tengo pero si monte alguno, si te puedo ayudar en algo

si te digo que tengo el mismo golpe en el mio (quizas un poco mas) y tambien tengo bola..

A partir de la version 12.12 coge el que quieras. Mis dos últimos cables los compre en Aliexpress

Por lo que me parece el error es persistente y no es al primero que tiene esa motorización que le sucede lo mismo. Te entra en limpmode? Si todo va normal y solo te sale aviso en el cuadro te recomiendo que contactes con un reprogramador y que te lo eliminen vía software

Probaste configurarlo desde ese mando propio para bajar las 4 a la vez?

Bienvenido! En desguaces Santorum de villagarcia tenían un TT.

eso no creo que lo toque mas. como mucho los platos del amortiguador delanteros para ajustar y poco mas

si quieres un consejo para no inutilizar un cable. no instales una version diferente a la que te venga con el cable. Todos los cables comprados nuevos traen un sofware especifico para el.

Lo hiciste tanto para subir como para bajar? (aunque deberia de funcionar configurando solo una de las cosas. Prueba haber.) A veces tambien puede ser problema del propio mando elevalunas.

Cómo te dice el señor gurú de los clásicos en auditradition tienes muchas piezas. De todos modos si el coche no es muy antiguo por referencia aún se pueden encontrar cosas por eBay. S2

Que tipo de radares son esos? Cada uno es libre de opinar lo que quiera pero porfavor siempre hacerlo desde el respeto.

No hace falta que lo ponga en ningún lado, ellos saben (si quieren) que lleva instalado el coche. Es parecido a llevar el cata vacío. De todos modos como dice el compañero en tu lugar cogería un supresor y si llevas sondas de dpf toca hacer reajuste de centralita para que no te error.

y sabes como se hace eso con una llave usada?

creo que entrando en el modulo motor y canal 08 creo que tiene para hacer un reset. hablo de memoria que hace tiempo que no toco eso

se te han colado unos gekos en el coche, cuidado que no pongan huevos jejejejje muy chulos

Cualquiera de ellas es medianamente buena. Personalmente las que mas me han gustado es TRW y Ate

Que tecla es esa? Para configurar los elevalunas que suban y bajen con un click desde los botones tan solo hay que hacer esto. Cristal arriba, le das a bajar y mantienes 10seg pulsado y acto seguido lo mismo para subir. Con eso ya tendría que funcionar.

Todavía no lo hice pero dejaré las de serie. Al parecer quedan a ras del disco por lo que lo protejerán, conducirá el aire hacia el y evitará que se ensucie todo

Porque con la presión de aire puede abrir la mariposa y seguir entrando gases, de esta manera elimino eso al 100% Yo llevo con ella desconectada desde entonces. Si te refieres asin chapa ciega pues no sé, no lo probé.

otra manera de saberlo es por los registros de errores. lo malo es sino tiene errores o fueron borrados, por vagcom no se puede saber. otras vias para cotejarlo son en trafico, y la ITV Un saludo!

echale un vistazo a este hilo, en el encontrarás el problema que tienes. Un saludo

Esto es como todo, puedes quitárselo? Si claro, pero si se dan cuenta te tiran para atrás. A efectos legales Si lo lleva puesto no se puede quitar. Aunque sea euro 4 S2

Siii este es mi niño mimado que apenas muevo ahora Claro tú conociste el B8 en Albacete