Serjio

Me suena que a 20

Buenas, tengo un problema, tengo el etka 8.2 en ingles y no veo donde se pone en español, alguien me podría arrojar algo de luz?

Para verlos hay que hacerlo por debajo o quitando ruedas. Son piezas de goma que con el uso y tiempo se agrietan no dando la consistencia suficiente en maniobras, al llevarlos mal el coche deja de ser lo precioso que tiene que ser. el precio varía de cuál esté mal y como quieras sustituirlos. Todo esto suponiendo que sean silentblock ya que pueden ser otras cosas.

@Pumukielgrande ten en cuenta también la zona en la que vives, que si no recuerdo mal estás en alto y si vas con el tempomat el consume por esas zonas sube. Para que te hagas una idea, yo cuando salgo de Madrid por la A1 empiezo a la bajada después del túnel en Segovia con medias de 12, control de velocidad desde la M30 con 130/140.

Que cosa más rara… desde aquí no te deja ir a la página anterior?

Habías cambiado amortiguación y silentblock delantero, no?

Preciosas!!!!

Como que no te deja verla?

Yo en el b6 tenía un problema similar, cada sitio un veredicto distinto, caja automática me dijeron que no en taller especializado. Se cambiaron tacos, se probaron mil cosas y al final era la punta interna del palier del cambio.

Si, lo que une la rueda con la caja

Yo me decantaría por transmisiones.

Al poner el tempomat creo que te marca la velocidad a la que lo has fijado.

Buenos días. Actualmente no contamos con Michelin. Siendo socio, aparte de ayudar al mantenimiento, optarás a algún sorteo de material de @Carcarepassion ademas de descuentos cuando se realicen eventos. Un saludo.

Quizas te interese ponerte en contacto con @CAR KEY SYSTEM

El de allroad por lo visto esta descatalogado. Yo voy sin ninguno, quizas ponga el de 2.0 tdi

Pues ahora si que ando perdido!

Que suspensión has puesto? Lo de las llantas así se me ocurren mil ideas.

Vaya faena. Yo a día de hoy en el coche llevo siempre el vagcom, un maletín de herramientas y un cargador de baterías (esto último por que un día de tanto trastear en el pueblo me quede sin batería)

En mi caso no tenían protección de componentes.

Bueno pues después de unos meses con el tema de la suspensión bajada un poco sigo muy contento, estéticamente pues ha ganado algo y en conducción lo mismo, dinámicamente ha mejorado todo lo que un trasto de 2T puede permitirse, pero se le nota mejor en curva. Ahora en estos días toca cambio de bujías, paso de NGK a BERU, veremos que tal se portan estas. Otra cosa que he comprado ha sido los amortiguadores del maletero que cuando empieza a hacer frío les cuesta.

El G12 deja una buena marca por donde pasa, así que será fácil saber de donde viene la pérdida. ¿No puedes comprobar batería con un voltímetro o cargarla a ver? Esperemos que se quede en nada.

No tendrás doblados los discos de freno?

Habria que mirar qué configuración tiene el cuadro.

Mira si la hubiera en powerflex

Con lo botón de debajo del mando de los limpias no te sale?