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AzagraMac

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Todo lo publicado por AzagraMac

  1. AzagraMac
    EN la ficha tecnica te vienen una medida que es la original, que esa es la que tienes que hacer la equivalencia.. y luego unas homologadas, de esas no saques la equivalencia porque en un control de la GC o ITV te follan, literal!!!! 245... yo llevo 225 en llanta de 8", pues con 245, te vas a 8'5/9" de ancho en la llanta, o metes una de 8" y te queda como un balon de futbol.
  2. AzagraMac
    Te lo recomiendo, y mas adelante le voy pulir bien, reparar algun arañazo leve, y me gustaria darle la capa ceramica, lo he visto en un A8 y es una pasada, ni pasando la llave se araña. La pega de darle el ceramico, que si hay que pintar, tienen que quitarlo con disolvente, pero vamos, mi idea no es pintarle, esta 9/10 la pintura, me falta quitarle los swirls y un arañazo de un HDP en el maletero, en todo el nervio. Y para las gomas, glicerina mezclada con agua al 50% ionizada,. se quedan hidratadas y con brillo sin ser grasientas como las exponen en los concesionarios.
  3. AzagraMac
    Bueno, pues este finde, le realice un mantenimiento... - Cambio de aceite, Motul Specific 5W30 - Filtro aceite - Filtro Gasolina - Sensor de nivel de aceite - Aditivo para limpiar el motor por dentro antes del cambio - Aditivo ceramico para despues del cambio Ya no da el error del fallo sensor, y el coche suena mucho mas suave. Proximo cambio en 8000km, y lo mismo que la foto, menos el filtro del aceite, sensor y añadiendo bujias.
  4. AzagraMac
    Puedes poner otro indice de carga igual o superior al actual, sin tener que homologar. otra cosa es que el neumatico que quieras poner no sea equivalente, entonces si tienes que homologar y el nuevo tiene que tener un indice de carga igual o superior. Por cierto, homologar eso, ronda los 200€, mas la legalizacion de proyecto en ITV, calcula unos 50€.. depende mucho de cada itv.
  5. AzagraMac
    Yo llevo esa, de hecho no es ni la suya, la pille de un A5, y perfecto. Llevo como antena, la digital que no tiene nada externo... y no tengo problemas, de hecho se escucha muy bien... para mi que llevo Audi Bose, lo vi en la etapa que llevo en el maletero, aunque los altavoces no llevan la placa metalica de BOSE.
  6. AzagraMac
    Ojala tengas razon.. jajaj vengo de unas Toyo T1R, y en 20.000km estaban para tirar, agarrar, agarran muy bien, pero... dureza, poca. Demomento estoy contento, lo que tengo un cague es por si las pincho jajjaa, que me va doler mucho. Pocos dias antes de comprar el Audi, revente las 2 delanteras al mismo tiempo de mi otro coche a 120km/h por la autopista, resultado, por poco me estampo contra el quita miedos, eso si... lo que no se salvo fueron los guardabarros del coche, los dejo.. destrozados Llevaba unas Hifly, no los recomiendo.
  7. AzagraMac
    Pues sabiendo eso del borne... luego lo miro, pero no, de hecho en una revision en Audi, me comento el chico, al cual ya tenia confianza... el tema de la bateria, entre otras cosas menos agradables, como el hecho de que JAMAS le hicieron un cambio de aceite completo, lo que hacian era por subccion... Ahora en mis manos, le dejado nuevo el coche, lo mio me esta costando, y suerte que vengo de otro que lo restaure casi desde 0... y lo he vendio con 26 años y 503.000km. El viernes pasado le hice mantenimiento, filtros NUEVOS, aceite nuevo, aditivo para limpiar el aceite viejo, aditivo ceramico para el nuevo, sensor del nivel del aceite, y algucha chorrada mas. Ahora suena el motor suave suave, y va genial, antes no iba mal.. pero ahora va mucho mejor.
  8. AzagraMac
    Lo primero que tienes que hacer, es verificar que la medida que indicas es equivalente a la medida original que indica en la ficha tecnica, lo puedes comprobar aqui. Si es equivalente perfecto, si no.. mira dentro de las que te dice que es equivalente cual se adapta a tus necesidades. En cuanto a la llanta, pasar de 16 a 18" no es reforma ni nada, lo puedes hacer sin problema de ITV ni Guardia Civil, tienes que asegurarte que la nueva llanta cumple con unas condiciones minimas, tornilleria, si es un B7 es 5x112 y buje 57.1mm, te valen muchas del mercado, en el caso de que fuera algo mas universal, necesitarias centradores de llantas, que no son separadores, no tienen nada que ver. La llanta que elijas tiene que valer para el neumatico y viceversa, no puedes, no debes meter un neumatico 225 en una llanta de 10" porque llevas al extremo el neumatico estirado, yo por ejemplo llevo en llanta de 18", 225/40/18, y queda perfecto, y ligeramente deportivo. Marcas de neumaticos, pues depende... si te digo de las marcas chinas, corre.. MIra MIchelin, Bridgstone, Yokohama, Toyo, Pirelli, Continental... yo llevo las Michelin Pilot Sport 4, y son una pasada, buscando las encuentras a buen precio.
  9. AzagraMac
    Pues despues de una buena limpieza, y encerado con carnauba, asi esta mi A4. Veremos lo que dura limpio jajaja
  10. AzagraMac
    Yo las mimo una burrada, las limpio bien, las tengo hidratadas y con brillo con glicerina. vmaos, ahora mismo tienen 3000km, y pasan por recien instaladas.
  11. AzagraMac
    depende uso, y cartera.. yo llevo unos Michelin Pilot Sport 4, en 225/40/18, montados sobre unas llantas originales del RS6 y perfecto. Pero como en todo, depende lo que busques, no esperes prestaciones deportivas y que te aguanten 50.000km... las mias con suerte, me duraran 20.000 y no le meto en circuito
  12. AzagraMac
    Ese aleron es el del S4, y aunque tienes muchas replicas, ojo... Solo tengo localizado este: - https://tuning-rs.eu/sklep/?id=7&prodID=36 Porque los pocos que se venden en AliExpress, viendo comentarios y fotos, es ligeramente mas corto, no queda a ras del borde del maletero. El original, el del S4, incluye unos anclajes, que van atornillados al maletero... estos van pegados, se de uno que lo lleva pegado con silicona de montar las lunas, y muy firme le ha quedado.
  13. AzagraMac
    Menudo bicho... mi Audi aun tiene bateria de origen, increiblemente raro jajaja, despues de 16 años hay sigue, en marcha a velocidad de 110km/h aprox, con las luces puestas, y la radio y el aire, marca un voltaje de 14.1V, oscila minimo 13.9v y maximo 14.3 El arranque es inmediato, firme y rapido. Para mi proximo cambio, tenia pensado meter: Silver Dynamic ref: 563400061 Capacidad: 63Ah CCA: 610A Precio aprox: 81€ Blue Dynamic ref: 574012068 Capacidad: 74Ah CCA: 680A Precio aprox: 77€ Silver Dynamic ref: 577400078 Capacidad: 77Ah CCA: 780A Precio aprox: 92.5€
  14. AzagraMac
    en la blistein B8 las copelas son fijas, no desmontables, con lo que poner las copelas del B5 es imposible. A ver si para cuando se la monte... miro bien que poner, porque espero una bajada de 5cm, ahora mismo va muy alto y en las curvas es horrible, vengo de un coche con roscada bajada 12cm y se nota... llevamos mal las curvas y sus meneitos... No le pondre roscada, pero si alguna Blistein en principio y que baje esos 5cm, muelles, pues si no encuentro otra cosa, seran Eibach Sportline
  15. AzagraMac
    Jo pues de los pocos, mi vecino tambien tiene un B7 v6 TDI, no SLine, pero berlina, y ha montado los ProKit con B8, y como mucho le ha bajado no mas de 1cm, y lleva con ellos 1 año, no esta muy contento que digamos... quiza en el Avant al tener mas peso, y en los B6 que conozco que han montado ProKit, a lo mucho 2cm... Solo hay un B6 que ha montado Sportline B12, y la bajada a sido de unos 4cm, era un TDI 1.9 130cv
  16. AzagraMac
    Buenas... pues hoy cirulando por la autopista... me ha saltado la alarma en 4 ocasiones. y claro... no habia forma de desactivarla. Alguien conoce como va instalada esta alarma? para ver que ha podido suceder, o plantearme quitarla... demomento, le he desactivado la bocina. Si he notado cunado me ha saltado conduciendo, que se escuchaba como un relé por donde el volante cada vez que sonaba...
  17. AzagraMac
    Pues de primeras bien... pero empezo a tirar humazo blanco a lo bestia a los pocos minutos y fue porque se paso un poco por encima, no llego a mayores, ya que se saco el sobrante en seguida y se quedo hay.
  18. AzagraMac
    PorKit no bajan nada... con suerte 1'5/2cm Depende de lo que busques, hay mucha dureza entre la ProKit y la Sportline, siendo la segunda mas dura. Yo llevo 18" tamiben, y quiero poner Blistiein B12 Sportline.
  19. AzagraMac
    En serio esa es la respuesta de una marca Premium? pa flipar!!! Pues ojo con el tema del nivel del aceite, yo siempre le dejo 1mm de la varilla (la original del coche), por debajo del limite maximo. Ya tuve un susto gracias a la "profesionalidad" de un taller por dejarlo 2/3mm por encima del limite maximo.
  20. AzagraMac
    Ya habia escuchado malas opiniones de esa ITV, un amigo fue hace 2 años alli, y porque se controlo... pero casi le suelta un guantazo a uno, porque se pasaba con respuestas muy desagradables y mucha prepotenica y soberbia y en cuanto al coche... le rompio el retrovisor interior por llevar uno panoramico, en lugar de decir mira eso no se puede llevar etc.. lo vio, tiro del espejo a lo bestia y lo revento, encima le ponen en el informe que no lleva retrovisor interior y es falta grave. Telita... por supuesot no volvio jamas. Y que tengamos que aguantar esto... y encima te traten como un criminal. estos chavales que curran en ITVs, no todos porque he dado con algunos super educados y formales, pero otros... se piensan que van a heredar la ITV?
  21. AzagraMac
    Castrol EDGE 5W30, y no consume nada de aceite, de hecho me quedan 1.800km para el cambio, y sigue en su maximo. Esta mañana, salgo de casa a las 5:30, temperatura exterior de 13º, me hago mi ruta diaria hasta la oficina, 71km por autopista con una velocidad media de 100km/h, no ha saltado ni una sola vez el testigo del aceite. (todo normal, ni problemas de ralenti, ni humos, ni sonidos raros, ni nada extraño). La temperatura del agua era de 90º, (segun el cuadro), a ver que hace a la vuelta.. con los casi 30º que va hacer...
  22. AzagraMac
    Buenas, me fijado en un detalle. Por las mañanas cuando voy al trabajo... No salta el fallo. Me hago los 71km normal, sin avisos. A la vuelta por la tarde, que hace mas calor... Si salta. Y hoy por ejemplo, me ha saltado 7 veces. El sensor en si, no me preocupa, es rápido reparar y sencillo. Me preocupa que este pasando algo mas... Y ese sensor sea una consecuencia. El coche como repito, no emite humos, no tiene tirones bruscos ni nada, nivel de aceite correcto y limpio, refrigerante limpio, no hay manguitos hinchados, no hay nada raro que me indique que este pasando algo.
  23. AzagraMac
    Gracias chicos, he revisado el cableado, y esta todo correcto, de hecho... "esta demasiado limpio" para la zona que es. Hay alguna forma de ver la temperatura del aceite en este coche? En 2000km me toca cambio de aceite, habra que sumar un extra mas jajaja, ya puestos, el sensor de la presion de aceite, donde esta? Porque asi mato 2 pajaros de un tiro. Saludos
  24. AzagraMac
    Gracias socio!
  25. AzagraMac
    Buenas, tengo un A4 B6 2.0 130cv motor ALT del 2002, tiene 178.800km y el otro dia en autopista a 100km/h, se encendio el testigo del aceite, ponia "sensor", llegue a casa y mire si goteba aceite o algo y todo correcto,, al dia siguiente ya con el motor frio, revise el nivel del aceite, y estaba perfecto en su marca y limpio, al igual que tambien mire por si acaso el deposito de refrigerante y todo correcto y refrigerante limpio. El coche no saca humo, ni pierde potencia, ni tiene un aumento de combustible, ni notas nada, al margen de que se enciende el testigo en el cuadro, todo correcto, el caso del sensor este, se enciende, esta encendido como unos 20 segundos y se apaga solo... ya me lo ha hecho unas 6 veces en 3 dias. Alguien mas le ha pasado, es solo el sensor que esta fallando o podria ser alguna otra cosa, le pasado el VagCom y no me ha reportado ningun fallo, 0. Edito, me venido al trabajo esta mañana, 71km de trayecto por autopista, y no se ha encendido. * Foto sacada de internet, es ese testigo en ese color el que se me enciende.