FrA1l3

Hola @terrortour, hace 4 meses de este hilo, pero lo he leído ahora y no entiendo el tema. La línea de alimentación de todos los mecheros (delantero y maletero) llevan su propio fusible, totalmente independiente del resto de sistemas. De hecho es el único fusible que puedes mover hacia arriba y tener alimentación permanente en el coche. Por otro lado tenemos la unidad MMI, la cuál lleva 1 fusible propio, la pantalla del MMI lleva otro fusible y la consola central otro fusible más, los 3 independientes. Ahora dices que hiciste un corto en el mechero (alimentación) y sin embargo no tienes comunicación canbus con el MMI, cuando son 2 líneas de alimentación diferentes y además la línea de datos canbus multimedia (que hay 3 líneas separadas en el coche) no funciona. Algo no nos estás contando, no digo que mientas, si no que es imposible que con un chispazo de mechero, deje de funcionar el canbus multimedia. Dices que has revisado los fusibles, ¿has medido la continuidad con un polímetro? te aseguro que tengo una caja en casa de fusibles que a simple vista están bien y sin embargo no funcionan. No siempre la rotura es en el centro o perceptible. De todas formas estaría bien que nos digas qué ha pasado en todo este tiempo. Desde luego si el motor del CD del MMI funciona, el fusible de la unidad está bien. saludos

Aunque en la foto sean cuadros viejos, de los primeros ( tienen un cero en lugar del "ready") Sirve de sobra para identificarlos. El cuadro sin color, no lleva embellecedor cromado arriba donde los intermitentes, y el cuadro de color si. También lleva un rebaje esa zona y la pantalla que la otra no lleva.

Hola @cosguard01, Has comprado el de color. Las referencias son estas: 8V0 920 871 - Cuadro color 8V0 920 860 - Cuadro blanco saludos!

Hola, disculpa la tardanza, no había visto el mensaje. Según Audi sí, la rueda de repuesto hace de caja de resonancia y es necesaria para que suene bien. Yo llevo la bandeja abajo. El software es independiente del resto de funciones, sólo actualiza la parte de ajustes de sonido. El resto de funciones y configuraciones se queda tal y lo que tienes. saludos!

eres la avanzadilla, ya nos duplicas los kilómetros a muchos!!

Buenas @Tavallo JR, Lo primero enhorabuena por el aumento de familia! Yo tengo sportback pero tengo 2 niños de 7 y 2 años y te puedo decir que a día de hoy no necesito un coche más grande. También depende de lo que quieras llevar ojo, conozco gente que con un peque y un A6 ranchera y no les llega el espacio!

Primero tengo que llevarlas a mi detailer de confianza para que les aplique el tratamiento cerámico y después ya montar gomas y demás. Lo que pasa que justo una semana antes de que llegaran tuve que cambiar las gomas delanteras y me fastidia dejarlas así, estoy esperando a gastarlas para ya poner estas nuevas de verano y dejar las dynamic que tengo como invierno.

Buenas noches! Ahh vale, yo soy de Asturias que de clima andamos bastante parejos, pero nunca había visto unas gomas agrietadas así por aquí, por eso mi comentario. Disculpa! Sobre el mantenimiento del techo, puedes ver lo que hacen detalladamente aquí: Tutorial mantenimiento techo panorámico (Enlace del compañero @rollover) Como ves simplemente engrasan los raíles. Las gomas si no las hidratamos nosotros (al igual que todas las gomas de puertas y ventanas) se quedan sin hidratar. Por eso siempre recomiendo usar un gel de vinilo al menos una vez cada 6 meses, no cuesta mucho y dura años los botes que venden de 1litro. Y el coche lo agracerá! saludos!

vaya es la primera vez que escucho ese sonido ahí. El clack típico al girar la dirección si (de homocinética o buje), pero ese no la verdad. Llama a atención al cliente a ver si pueden ayudarte. Edito: buscando he encontrado esto https://blog.reparacion-vehiculos.es/las-causas-mas-comunes-de-ruidos-al-girar-el-volante 2. Chasquido al girar el volante. Un chasquido procedente de detrás del airbag del volante de la dirección puede evidenciar problemas electrónicos (por ejemplo, problemas en el sensor del ángulo de viraje). No sé por darte otras pistas a ver

ostras, en las fotos se ve claro el problema. También os digo que veo las gomas ahí muy resecas, imagino que sea por la zona donde vivís. El mío es de Enero 2016 y suelo hidratar el techo al menos dos veces al año y está como el primer día.

Hola, tienes que meter un destornillador plano por ambos lados de la manilla, donde sale la foto de la pestaña rota. Mira te digo aquí: Metes un destornillador plano por el medio y deberías presionar las pestañas (zonas amarillas) y que salga sin problema. Recuerda que tiene las pestañas pequeñas por la parte trasera (zona roja) que también hay que presionar a la vez, osea que mi recomendación es que lo hagáis entre dos personas porque necesitas 3 manos! jajaja Cuando hice el brico me pasó lo mismo, nadie pone ese paso supongo para no responsabilizarse, ya que muchos de los que han cambiado la cámara (por no decir todos los que conozco) han roto la pestaña como yo.

Bueno después de más de medio año, casi (o sin casi) 8 meses sin fotos, actualizo el perfil. Este año lo he podido disfrutar más y si acaso, valorar aún más y enamorarme del coche, disfrutándolo en todas partes. Así a modo de resumen rápido y tras hacerle 25k kms más este año, le he hecho: - un cambio de aceite y filtro. - Limpieza de la R600 (os pondré fotos aparte con un minibrico dentro del brico de instalación para su mantenimiento) - Mantenimiento del tratamiento cerámico anual, que en Enero 2022 ya toca cambiar el coating y voy a darle otro diferente y miles de kilómetros e historias para recordar... Os dejo las fotos a modo de resumen: - - - - - - La última para unos pocos privilegiados saben lo que hay dentro de esas cajas exactamente, para verlo tendréis que esperar un par de meses muy a mi pesar... de momento os dejo un spoiler: También tengo otra chuche comprada desde hace más de un año, que algún día me animaré a instalar........ cada día me da más pereza esto de desmontar! quién lo diría! jajajaja

hola.. lo siento, ¿tienes alguna foto de la zona de cerca?

buenas compi!! Muy guapo!! si lo llevo viendo por instagram meses y no me di cuenta que teníais el perfil por aquí! (ando algo desaparecido) a disfrutarlo con salud!!

Hola! La verdad es que no me suena lo que dices, pero es posible hacerlo en cualquier fusible. Vamos poner uno superior es cambiar uno por otro. Al final la caja de fusibles vienen las líneas compartidas de la batería y no hay limitación por ancho de cable o de fase o como quieras llamarlo. De todas formas se conectan cargadores de 2 y 3 amperios y 15W sin problema. Yo en un león tirando cable desde el fusible del mechero hacia el maletero y le puse una nevera de 125, así que aguante tienen. No sé cuál es el consumo que esperas hacerle, el único cuidado que debes tener es la batería, aunque personalmente te diría que no pases de 4A o 100W en ninguna de las tomas por si acaso. He buscado por el foro pero no he encontrado nada: https://www.audisport-iberica.com/foro/search/?q=fusible&type=forums_topic&nodes=245&updated_after=any&sortby=relevancy

bienvenido, buena combinación. A disfrutarlo con salud!

Vete al conce a que te actualicen el software del MMI. Lo quitaron en las primeras versiones (el ajuste de subwoofer) pero después lo volvieron a habilitar. Conozco algún compi de aquí que lo hizo en conce y ya le sale. Eso si suelen cobrar 1h de mano de obra...

genial compi! espero ver ese brico!

bienvenido! ponte cómodo en el foro y disfruta que hay mucha información! cualquier cosa, aquí estamos!

bienvenido @Nerwin!!! Pásate a este lado, verás que estás en familia igualmente! jejeje Cualquier cosa que necesites, ya sabes. Un abrazo amigo!

para ponerla sin centralita si, necesitas codificar. Te sirve el obdeleven también. saludos!

Hola, Las de aliexpress de 10-40€ te sirve cualquiera. Así que la que más te guste. Yo te recomendaría las que vienen para sustituir el pulsador de abrir maletero y con líneas dinámicas. Como tienes los sensores, puedes conectarla directamente al mmi y codificar para que se vea sin falta de nada más. Tienes varios bricos en el subforo bien explicados! saludos!

Hola Martin, la pantalla tiene mucho mejor resolución, parece un teléfono, muy buena nitidez y colores, nada que ver con la pantalla IPS que tenía el otro android. Este es FHD 1080, el anterior 800x600 y el oem 480x320 o ago así parecido La pantalla es glossy, como si de un teléfono se tratara, el tacto es perfecto, si cierras los ojos no hay diferencia de tocar el teléfono o esta pantalla, la anterior era plástico como el oem también. No molestan tanto los reflejos porque trae un protector antihuellas y antireflejos, aunque yo le he puesto uno mejor. ( el del Seat León MK3 encaja perfectamente) Carplay/AA no lo he probado la verdad, tengo 3 navegadores instalados en el cacharro, ya que trae ranura 4G y le metí una sim con datos y funciona bien como teléfono. El sonido sí sale por todos los altavoces del coche (por los 8 ) y no por 4 como el anterior. Vamos podría pasarme una hora escribiendo las bondades de uno respecto al otro (del oem ya ni hablo) pero vamos a la vista está que si cuesta el doble, esperamos que sea mejor en todo

Buenas! Sobre la iluminación del techo solar te recomiendo que veas este hilo: https://www.clubseatateca.com/threads/luz-ambiente-techo-panoramico.6135/ Pero en nuestro caso A3 8V no podemos poner la tira porque no tenemos el hueco (canaleta) que tienen ellos, en el A3 tendrías que pegar la tira directamente en la tela del techo o ponerla en horizontal pegada al marco y pegaría el cristal al moverlo.