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    • Veo que llevas tiempo en el foro, colaborando en algún que otro post, pero de tu presentación no hay nada. Deberías empezar por ello. Ya sabes como va el tema y luego ya si eso, pues hacer lo que hacemos los demás, ayudarnos los unos a los otros. Es lo correcto.   Un saludo
    • El típico paraguas, un tapón de gasolina muy original (adjunto foto) baliza, un set de limpieza, dos llaveros y una caja porta objetos para el maletero, bueno no esta mal, en mi anterior audi un llavero y un par de litros de gasolina para ir a la gasolinera de al lado.
    • Buenas,    Por favor, alguien de Madrid podría ayudarme a actualizar el MMI?? No tengo ni idea de estos temas y me preocupa cargarme algo.    Gracias de antemano.
    • Por lo menos que mida igual para que quepa en el hueco, luego tema conectores igual tienes que adaptarlo un poco pero los altavoces no son complicados.
    • Buenas ! recientemente he conseguido una unidad s4 b6 4.2 V8 "en mal estado" quiero decir el motor comprobado de muchas maneras tiene 98.000 km, y suena bastante saludable la cuestión aquí es que la carrocería si que esta maltratada, por eso me salió mas barato de lo normal con ese kilometraje, unos 8.500€, la cuestión es la siguiente este motor según me he ido informando es la cadena, cada vez que se deba cambiar ya sean los tensores o la cadena en si hay que bajar el motor cosa, que debo hacer por que a este coche lo han maltratado en esos 98.000 km, hay algún brico existente de este tipo de "operación" se que es algo complejo y complicado pero me gusta hacerle yo las cosas a los coches y en un futuro (en poco) empezar el grado superior de automoción.
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